Rørproblemer!

Davs i stuen!
Lige tilmeldt dette forum.
Mit brugernavn "MORFEUS" er hvad min 2CV har heddet de sidste 30 år.

Jeg har købt en dejlig BX19 4WD (vistnok TZI) fra 1990.
246kkm, dejlig mørk rød, blank og flot i den originale lak, ikke slidt nævneværdigt indvendig, alt virker, ingen rust af betydning (i karossen altså), og kører som en drøm.
Efter 30 år i 2CV, er det altså en lækker fornemmelse.

Nå!- Jeg har et problem med den. Der ér rust i den!. Alle rør er næsten tærede væk. Jeg er p.t. ved at få dem skiftet hos den lokale Citroën mekaniker (til rustfri rør forstås), men der er to rør han slet ikke kan skaffe. Hverken rustfri eller anden slags.
Det er to korte tykke rør der går imellem de bagerste affjedringscylindre og deres respektive gaskugler. (Kuglerne er flyttet væk fra cylindrene for at få plads til kardanerne).
Disse rør SKAL skiftes, for de kommer aldrig gennem et syn.
Hvad gør jeg? Er der nogen her der har nogen ideer?

Et håbefuldt på forhånd tak!

Og så lige et par billeder... - - troede jeg. Det virker ikke, dem må i have til gode!

Hej Morfeus

Av den var værre, har jeg set den størrelse rør på en Xantia Activa?

Hvordan har benzinrørene det?

Har netop været omkring 19 TZI med DDZ motor og fenix 1b motorstyring under emnet Start problemer.

Hvor tykke er de? Er det ikke standard 3,5mm, 4,5mm eller 6,0mm?

Hej igen!

Jeg har ikke bilen her iøjeblikket, så jeg kender ikke tykkelsen før om nogle dage. Men de er i hvert fald tykkere end 4,5mm.
Benzinrørene har jeg for nylig skiftet til kobberrør.

Hilsen Morfeus

Prøv at tage kontakt til Retrogarage.dk Der kan du bestille rørene, han laver dem på mål, bare han kender tykkelse og omløber. Det kræver nok et bestemt kraveværktøj.

Er det det der hedder nummer 3 på denne tegning:
Forum kode (klikbart thumbnail):

VH Søren

Nu har min mekaniker målt på de små tykke rør, og er nået frem til at det er 8mm rør på henholdsvis 23cm og 35cm.
Og, ja det må være dem der har nr. 3 på tegningen, vist i et indlæg herover. Det ligner tegningen fra pr-net, hvor man kan se nogle varenumre, men yderligere oplysninger er der desværre ikke.

Jeg har fået et par forslag til hvordan jeg måske kan få dem lavet. Det vil jeg gå videre med.
Er der nogen der har yderligere ideer, eller skulle nogen evt. vide at de ligger færdigsyede et eller andet sted, vil jeg selvfølgelig meget gerne høre fra dem også.

Tak til alle der har svaret, jeg skal nok fortælle her, hvad det ender med.
Mvh Morfeus

Puha, godt man ikke har sådan en BX med træk på alle sutter, når der skal findes reservedele

skovgaard-schmidt.dk sælger hydraulikrør i metermål og har vist også værktøjet til at lave kraver. Men jeg skal ikke kunne sige, om han har så tykke rør. retrogarage.dk er også et godt bud. Ellers findes der en mekaniker i Ålsgårde der har gjort en del i BX 4WD.

Måske er tiden snart ved at være moden til at arrangere et Citroen 4WD-træf

Tak til dig også Simca!
Endnu en interessant oplysning om en erfaren mand i Ålsgårde.
Skovgaard-Schmidt har kun rør i 3,5mm og 4,5mm desværre.
Hilsen Morfeus

This message was edited 1 time. Last update was at 13/02/2011 12:39:13

Jeg har i øvrigt helt glemt at præsentere mig.
Jeg hedder Ole og bor i den nordlige udkant af Århus.

Og nu kom der vist oven i købet billeder med!

Billede af mine to Citroën'er

Et af de omtalte rør

Morfeus på tur i sit hjemland

Mvh Morfeus

Ellers er der vel muligheder i at kontakte et firma der laver trykrør til hydraliske systemer på skibe, arbejdsmaskiner osv.

Er det rør virkelig så rustent at de er nødvendigt at skifte det? Kan du ikke bare rense det for rust og overfladebehandle det?

Niskaa wrote:Er det rør virkelig så rustent at de er nødvendigt at skifte det? Kan du ikke bare rense det for rust og overfladebehandle det?

Det var også min tanke! Det er jo tykt gods. Kan huske jeg engang fik skiftet alle rørene (dvs. dem der ikke allerede var skiftet) på en BX, og der sagde de, at det tykke trykrør (som godt nok sidder rimeligt beskyttet i motorrummet), det var så tykt, at det gik aldrig over.

Jo, Der må selvfølgelig være nogle maskinværksteder rundt omkring der kan lave sådan et rør, det er en mulighed.
Og jo, det kan godt være at det kan renses og rustbeskyttes, og så holde mange år endnu, jeg ved det ikke. Men det kan blive løsningen i første omgang, jeg skal snart til syn. 28 december lyder datoen på.

Jeg plejer at lave alting selv. Min gode gamle Morfeus har f.eks. (næsten) aldrig været på et værksted, men jeg føler mig noget handicappet med BX'en, da en masse skal laves nedefra. I forvejen er den jo ikke specielt højbenet, når den sådan står og slapper af, og jeg har kun en åben carport og en, i øjeblikket, temmelig mudret indkørsel at lave noget på, så at have synstermin i december, det er noget rigtig skidt.
Derfor endte den ved en mekaniker, og den er hjemme igen nu. meeen, jeg er stort set lige vidt. Han har kun skiftet de "nemme" rør, undladt at lave et par småting jeg havde bedt ham om, og det pi---- stadig ud med LHM et sted i højre bagende. Det vil han have 10000,- for, så jeg er lidt træt af biler i disse dage.

Hilsen Morfeus

Hvis det kan trøste dig så skal jeg til syn midt i januar og jeg har også kun en åben carport at lave bil i

.