Lad os se nogle pryglebilleder!!

Sjovt nok var det eneste "Driver" jeg kendte til, spillet fra Reflections Interactive, men den viste scene giver mening.
Blot er der i spillet Driver ingen tyske produkter, blot vuggende, splattede, bløde US-vogne med X-Frame chassis'er.

Så har du ikke prøvet det sidste nye... Driver San Francisco....

Der er både Audi, VW og Porsche.....
Desuden Fiat, Alfa, Jaguar og en masse andet Europæisk......

Mjoh....lidt sidespring

JK wrote:Orange W108 i grim US-version får "prygl":

Det er fra den - absolut cool - gamle version af "Driver" fra 1978, jeg lige så som opvarmning til at komme ind og se den nye.
(Seværdig film for bilfrankofile nørder forresten: Den sidste biljagt foregår bl.a. i en lagerhal fyldt med salgsklare Peugeot 604 og 504'er)

Mener den hed "I storbyens nat" på dansk. Jeg så den i biffen og husker at jeg undrede mig over at de hyrede ham, når han nu var så dårlig til at køre bil. Hvad glæde har man af en chauffør der smadrer flugtbilen

JL wrote:

Sjovt nok var det eneste "Driver" jeg kendte til, spillet fra Reflections Interactive, men den viste scene giver mening.
Blot er der i spillet Driver ingen tyske produkter, blot vuggende, splattede, bløde US-vogne med X-Frame chassis'er.

Så har du ikke prøvet det sidste nye... Driver San Francisco....

Der er både Audi, VW og Porsche.....
Desuden Fiat, Alfa, Jaguar og en masse andet Europæisk......

Mjoh....lidt sidespring

Jeg havde "Driver" og "Driver II" til PS2 - siden er ingenting på den front fornyet

ThomasD wrote:Dude, har du bøjet speedometernålen for at få den op på 120?

Slet ikke nødvendigt. Her GPS umiddelbart efter Frankrigsturen. En effektforøgelse på ahrem 19.9999999999999999999999999%

gør et eller andet sjovt. Sjovt nok siger min instruktionsbog at den har en teoretisk topfart på 105..

Mit speedometer er meget forunderligt, op til 90 viser det for meget, mellem 90 og 100 passer det, over 100 viser det en anelse for lidt..

Mads H wrote:Så kan man for alvor mærke at man lever - eller hvad, Kim...?

Ja da, og så i modvind...

Voldsomt OT for tråden, men alligevel får I den:

Land Rover '75 med 2.5D motor fra '84! Koblingen er røget, så de 50 km/t var prygl!! Og den skulle hele 70 km på prøveplader - herlig tur. Det store smil forkrampede en smule sammen med foden, når det blev lidt bakket... For der skulle nemlig ikke røres på speederen, før at den spandt op i omdrejninger. Vi kom hjem - og pt er bilen grundigt skilt af for renovering

Mvh. Akaup
PS: Har indkøbt overdrive - der skulle få motorstøjen lidt ned i niveau - så høreværn ikke længere er påkrævet.

Stakkels gamle LaRo... Men den overlevede vel? They usually do.

Fandt lige denne her, min gl. sølvgrå GTI Tyrbodeux i behageligt marchtempo på A5 i regtning mod Hannover...

pas nu på at den ikke kommer til at sejtrække

Skulle lige syd´ Å, og skulle jo hjem igen på vej nord !

.

Har desværre ikke belde af turen syd´å, men der blev klokket 207 !?

, min! lille potte ?

.

Der sker ét eller andet når hun rammer 51-5200 omdr, så går det fremad !. Det larmer lidt, men er du helt rund i sombreroen det går fremad

.

Hp - Hin den rolige gemyt -

Ps: det lokker altså når man nærmest har hele "motorvejen" for sig selv

MatthiasSG wrote:pas nu på at den ikke kommer til at sejtrække

Det fede ved en CX Turbo er, at når den ligger der lige omkring 200 bestiller den faktisk ikke rigtig noget - se blot manometeret... Bevares, der er da blæs på, men ikke fuld kraft. Men der er til gengæld en 30-35 km/t endnu, hvis den er i nogenlunde acceptabel foderstand og ikke har nogen katalysatorprop til at begrænse dens livsytringer

instrumentbordet er nu lækkert i den CX.

Den lokale mekker har en rød GTi stående og mugnende nu på 3 år.. *nøft*

-ole

*PS* nogen der ved hvad en lotto kupon koster i vore dage ?