Mit lille barn (85' 2cv 0,6i Special)

This message was edited 1 time. Last update was at 20/08/2006 13:33:04

Lige et par billeder af mit lille "barn".... Det føles tit sådan da den tager det meste af min fritid og lidt min natte søvn til tider.

Ps. bilen er under ombygning igen, skulle gerne være køre klar til sommeren 2006, med ny lak, motor, motorstyring og gearkasse. (plus det løse der også lige skal ændres)

Hey Lars.

Den er sgu cool. Hvor har du støvet de gamle stumper op henne???
Ser vi den til sommertræf hos undertegnede??

JMH

Mange tak.

Det eneste der er "gammelt" er motor hjelmen som jeg fandt til påske træf i tyskland i 98'. Ellers er resten af stumperne fundet i den blå avis, på div. stumpemarkeder og træf, mellem 1995 og 2001. Bilen blev bygget af 25% ny dele i viteren 99' og 00'. (basis bilen det hele startede med blev købt i 97')

Sommertræf hvor?? d.??

Hey.

Tjek under: træf, møder og andre begivenheder
Og så er der en som hedder Sommertræf.

Jeg har set den blå sierra før til bla til DHB -det er en heftig satan...
Kørte du fra ham ???

Ser fed ud. Den gamle hjelm er lige i øjet.

Hvilken undervogn kører den med. Kan se der er 5 bolthuller...

Og ikke mindst, hvilken motor ligger der i? Er det GS-tricket igen igen... ?

Skal lige havde tjekket med min kalender når vi kommer lidt tættere på sommeren, og så skal den jo også lige være køre klar igen.

om jeg kørte fra den gamle siera???? Øh... hvordan siger jeg det på en pæn måde.... Jeg fik baghjul af format!!!! 35Hk. mod næsten 600Hk.... (den laver ca. 450Hk. uden gas) Da han kørte over mållinien var jeg ca. halvejs.

Nej, jeg køre rigtig 2cv med 2 cylindert motor, bare på 652ccm. og med dobbelt Del 0'rto karburator.

Undervognen er original udover Ak støddæmpere, kortere fjedre, forsvingarme med 10grader mindre carster og 7*15" OZ fælge fra en mercedes. Når jo så er den sænket en anelse

Tomlen op til dig, Lars.

Det er sgu ikke hver dag man ser nogen der gider at lave sjov med en 2CV, men din er da fed.

Du kender vel tricket med at lægge en GS motor i??

En effektforøgelse på 100% både ang. cm3 og hk, den findes som en Ami Super org. lavet fra Citroën. Rigtig hurtig, men fandens svær at styre.

This message was edited 1 time. Last update was at 08/12/2005 13:20:29

Nu den med GS,

- så havde vi for nogle år siden i Nordvestjyllands afd. af DCK, en festlig fyr, som gik under det gode navn

Jørgen FUP , men hed i virkeligheden Nygaard til efternavn.

Han fabrikerede 2cv olign i mange år. Bla. købte jeg min første bil af ham i 1982, en 2cv, flikket sammen af bla. en bund fra 1967, toppen var vistnok en 1973, + en masse andet, men hel og med alle dele fundet samlet. Rød blev den, iøvrigt med nedlagt reservehjul i hjelmen. Det var en af Jørgens kendemærker, og som han lavede en del af - de hjelme med reservehjulsbrønd med aftapningslange.

Ja og så lavede han selv Safari-kofangere i 5/4-tomme rør. Jeg tror vi kørte mere end 60.000 km de to år vi havde den.

Nå men Jørgen Fup havde også en indregistreret 2cv, med 1220 ccm GS-motor/gearkasse.

Den blev klokket til 210 kmt. Og hvad der var i HK og vægtforhold, det husker jeg ikke, men der var ikke mange der kørte fra den 2cv. Desværre kørte Jørgen ind i en ko, en tåget nat sagde han, og den blev ikke til bil igen. Jørgen er desværre heller ikke blandt os mere.

Den er godt nok ikke hverdagskost. Det lille "Special" er i hvert fald fuldt berettiget.

Hvordan i alverden får man i øvrigt 450 heste ud af en Sierra????

Den ser vild ud.

Så i den der var i V-Max? Den var sku også speciel...

Jens Lerager wrote:Hvordan i alverden får man i øvrigt 450 heste ud af en Sierra????

Ringer navnet "Cosworth" en klokke?

Flot bil og så i den gamle 2cv4 "appelsinfarve".
jeg har selv prøvet gs-tricket i en gammel AK'er med ami-super bund. det var livsfarligt, jeg ved ikke vor stærk den kørte, jeg havde nok at gøre med at holde fast og styre. min mening er at store motorer ikke har noget at gøre i A-modellerne (der er også Visa - alfa twinspark, med kompressor - subaru - moto guzzi - BMW`s mc motorer o.sv. o.s.v)
Hvis man gerne .vil have lidt mere at gøre godt med, er der flere muligheder med den originale motor,
Er det Visa cylindre du har monteret?
Det er næsten altid godt med større stempler

Hvad er billedet af?

Det stempel kan sgu da ikke være i en 2 cv.