Was ist das fur ein dingen dongen?

Inde bag øverste handskerum, sidder der en dims jeg ikke har set før på en bx. Noget relæ-agtigt noget med et stik der er afmonteret, men med en lus mellem to stikben...

Det er den sorte boks med gråt jeg snakker om. Ja, hvis man ved hvad det blå relæ er til, så skriv da også gerne det

Er det noget turbo noget, som så er taget fra, da min er lavet om til sugekutter?? -og luset for at en lampe ikke skal lyse?? Oder was!
Brugte nogle af de andre stikben til at montere min p-watch

Og så er der stadig den her uopklarede dimmer, hvor forslagene er gået på noget styring af wastegate, men er det det??

Relæet ligner det der styrer centrallåsen. Fisk mht den anden gismo..

På alle Svenske og Schweitsiske diesler er monteret en lille elektrisk vakuumpumpe til at styre en EGR ventil.
Og jeg tror faktisk også Dyskland kom med på listen.
Dette system benytter sig af en "ECU" som "plejer" at sidde under passagersædet.
Den kunne godt ligne hvad du fandt bag handskerummet.

ECU'en styrer via en svinghjulsføler ved hvilket RPM EGR skal åbne.
Og den giver også et renset signal til en omdrejningstæller.

Det er mig stadig en gåde hvad den dér vakuumdåse med effektmodstand skal gøre godt for.

Hmm... okay

Det er i hvert fald ikke til centrallåsen (det ved jeg, for den ser ikke sådan ud og plejer at sidde i kardanboksen bag håndbremsen)

Men okay, det er jo i virkeligheden også fuldstændigt ligegyldigt hvad de forskellige dimser er til. Jeg var bare nysgerrig -specielt da stikket er luset -har godt overvejet at tage lusen op og se hvad der sker, men jeg gider ærligt talt ikke bøvle med noget der pludselig ikke virker bare fordi jeg var nysgerrig

Det der med omdrejningstælleren.... den vælter rundt som om den hele tiden mister signalet (hmm havde filmet det men kan ikke lige finde klippet). Men jeg tænker det bare er en løs forbindelse et sted mellem omdr.tæller og svinghjulsføler (?jeg har aldrig fået kigget OM der faktisk sidder en sådan)!

Der sidder hele 2 svinghjulsfølere på sådan en sugekutter

1) den sædvanlige til det gamle diagnose system
2) én mage til for EGR styringen

Og de har det med at afbryde.
Nemt at tjekke : nogle hundrede ohm når de er i orden.

hov har lidt de samme problem på min trs turbo diesel.
bortset fra den slet ikk virker

nogen råd til feglfinding??
ikk for det, kan godt undvære,
men nu er den der så måtte den godt virke

bx tdi wrote:hov har lidt de samme problem på min trs turbo diesel.
bortset fra den slet ikk virker
nogen råd til feglfinding??
ikk for det, kan godt undvære,
men nu er den der så måtte den godt virke

andersdk wrote:Der sidder hele 2 svinghjulsfølere på sådan en sugekutter
Og de har det med at afbryde.
Nemt at tjekke : nogle hundrede ohm når de er i orden.

Hej

Den box der er på billedet er tidsrelæet til kabinelyset

hanskj wrote:Hej

Den box der er på billedet er tidsrelæet til kabinelyset

Det er det da også

Og den har som standardfejl opbrudte lodninger på printstikket, fordi den sidder og rasler godt og grundigt lige dér.
Man piller den ud, hiver printet ud af æsken og lodder stikket om.
Så virker den igen.

og at rundtnings tælleren ikke virker kan være fordi at det brune stik der sidder i motorrumet er iret for det er de i min efter jeg har skiftet motor så virker den pludselig som den selv har lyst til

jeg har været ved at se om jeg kan finde det igen men jeg har ikke haft så meget tid til det endnu men det lykkes nok en dag

Mvh Djurs

This message was edited 1 time. Last update was at 16/05/2011 11:40:25

andersdk wrote:

hanskj wrote:Hej

Den box der er på billedet er tidsrelæet til kabinelyset

Det er det da også

Og den har som standardfejl opbrudte lodninger på printstikket, fordi den sidder og rasler godt og grundigt lige dér.
Man piller den ud, hiver printet ud af æsken og lodder stikket om.
Så virker den igen.

Aha!
Synes bare ikke at have set den før... har nok bare ikke opdaget den på mine tidligere biler! Men om ikke andet er stikket perfekt til at tage strøm til p-watch'en. Der er både klemme 15, 30 og 31