[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
Bærekugler og Styretøjsfejl  XML
Forum Index » Xantia
Author Message
lordho

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/06/2006 10:02:18
Messages: 127
Location: København
Offline

Så er den gal igen. Efter at ha' skiftet styrekugler og fået vognen sporet, havde jeg forventet min klonk lyd forsvandt. Men ak. Den er der stadig og min mistanke er nu flyttet til selv styretøjet. Er der en kvik sjæl der kan guide mig gennem en fejlfindings procedure... Gerne illustreret
Er bange for jeg skal ha skiftet noget tandstang eller rataksel-kardanled (selvom jeg ikke heeeelt er med på hvad er hvad endnu... det skal dog nok komme).
En sidste ting. Lidt mere jordnært. Har forgæves forsøgt at få en top til at skifte bærekuglerne hos min tidligere lokale citroën man. Nogen der kender til et sted hvor noget sådan kan skaffes, - jeg er nemlig ikke meget for at skulle ha gang i rørtangen. Slet ikke når de nye bærekugler skal på.

Xantia frem for alt!!! Og tjek så lige Elektromotive ud på myspace.
[WWW] [MSN]
Kello

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/09/2006 12:19:02
Messages: 101
Location: Ulstrup Østjylland
Offline

Jeg har selv fremstillet et bærekugleværktøj det er ikke så svært, hvis man har adgang til drejebænk og fræser jeg vil meget gerne måle det op og lave en tegning. Her er en svensk opskrift på en hjemmelavet: http://81.216.240.206/citroen/XANTIA/spindelled.html . Klonklyde kommer ofte fra kødbenet forbindelsesstang mellem bærearm og krængningsstalilisator. Slør i ophæng er lettest at finde uden tryk på hydraulik og med hjulene løftet fri af gulvet.

Start a comfortable life. Get now yourself a used Xantia

Xantia 1,8i 8v Break 1997 Xsara 1.6 16V Break
tidligere BX Millesime, BX14, BX16TRS, BX16RS, Peugeot 404 PU, Opel Ascona A, Fiat 128.
tfaerch

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 09/10/2005 18:57:14
Messages: 7086
Location: 2700 Brønshøj
Offline

Som Kello er nde på, er det måske kødbenene.
http://citronik.dk/jforum/posts/list/1429.page

[WWW]
Xander

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 31/01/2006 20:58:48
Messages: 2722
Location: Silkeborg
Offline

Som de andre rigtigt siger, så burde du lige tjekke kødbenene aka krængningsstabilisatorerne. Det er de lodrette forbindelsstænger der sidder fastmonteret på hvert fjederben foran, og ned på tværstiveren der egentlig er krængningstabilisatoren.

Tag fat i jernstiveren for neden og ryk op og ned... Så burde man kunne fremkalde noget slør og/eller en lyd, hvis kødbenet er defekt.
De er nemme at skifte og skal ikke justeres eller spores eller noget.

Jeg mener man kan købe et originalt bærekugleværktøj ved citroën.

GSA 1299 Spécial Entreprise Semi-Vitrée, Jaune service ( AC 323 ), år 1985, Pr 2329, Bilgalleri.dk og Citroniktråd
GS Confort Berline 1972
C5 2.0HDi AUT Exclusive Tourer 2008

Har haft:
C4 Berline 1.6HDi Advance 2005, C5R 1.8i 16v Elegance Break 06, C5 2.0i 16v Berline 01, Mehari 73, Xantia 1.8 16v Berline Audace 97, XM 2.0 Turbo CT 99, XM 2.0 Turbo CT Aut 95, Xantia 1.8 X 93, C5 V6 Exclusive Break 02, Xantia 2.0 16V Activa 95, 2cv 6 Club 87, ZX 1.8 Avantage break 94, GSA Spécial Berline 83, Xantia 2.0 16V Break 96, C15 E 91, Evasion 2.0 HDI Van 00, BX Millesime 92, BX 19 TRI Break 89, 2cv 6 Club 84, Zx Volcane 2.0 8V 94, Xantia Turbo CT Activa 96, Xantia 2.0 SX 95

[Email] [WWW] [MSN]
lordho

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/06/2006 10:02:18
Messages: 127
Location: København
Offline

Hej alle i venlige sjæle....

Har skiftet begge kødben og styrekugler, så ved det ikke er der problemet ligger. Fik efterfølgende vognen sporet. Og i den sammenhæng spurgte jeg efter den topnøgle jeg ved Citroën selv bruger (til bærekuglerne).... fik endda at vide det vist nok var en 3/4"... MEN NEJ om de ville bestille en hjem til mig! (derudover krævede de også 1600 kr for en sporing, selvom jeg var blevet oplyst en noget anden pris da jeg bestilte tid til bilen... utroværdigt og uholdbart. Derfor tidligere).
Desværre har jeg ikke drejebænk eller lignende, så jeg må ud til de små værksteder og se om jeg kan lokke lidt ud af dem
Nuvel. Har bemærket har jeg kan fremtvinge "klonket" når jeg holder stille og laver små faste og forholdsvis hurtige ryk i rattet. Deraf min overbevisning om at problemet ligger mellem rat og styrekugler.
Håber i ikke gir op

Xantia frem for alt!!! Og tjek så lige Elektromotive ud på myspace.
[WWW] [MSN]
LpG

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/03/2006 18:39:47
Messages: 2296
Location: Bagsværd
Offline

Der findes et Facom værktøj som har nr. D.138. Det er vist nok fremstillet til BX, så det er ikke helt så højt som det originale, men det går fint at bruge på Xantia. Problemet er at det koster 6-700,-kr. + moms. og det er efter sigende blevet svært at skaffe.

Der er også en anden mulighed for klonk lyde det er de bageste bøsninger på dine bærearme.

Check om vulkaniseringen er gået i de bageste bøsninger. Det ses på den måde at gummiet ligesom står ud fra det indvendige jernrør med mange revner og at der ses rust på røret.

Løft bilen op, træk håndbremsen, vrid i hjuletfrem og tilbage, få evt. en til at hjælpe med at vride/se på bøsningerne.

Det er ikke så voldsomt kompliceret at skifte dem, det kræver lidt precison at sætte dem hvor de skal side på akselrøret og at man sætter bilen på jorden i kørestilling inden man spænder den forreste bolt igen, da der ellers vil komme for stort vrid i den forreste bøsning
[WWW]
lordho

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/06/2006 10:02:18
Messages: 127
Location: København
Offline

Endnu engang tak. Virkelig fantastisk med al den feedback.

Vedr. facom værktøjet, så har jeg idag taget kontakt til facom.de og håber på at høre fra dem snart.

Bærearms bøsningerne var også citroen's bud for en måned eller 3 siden, og da jeg på daværende tidspunkt ikke troede jeg kunne så meget som skifte til vinterhjul, fik de lov til at skifte dem for mig. MEN ak, det var og er ikke kilden til mine "klonk" lyde. Og da jeg for en måned siden købte bærekugler - rent inpuls køb - vil jeg gerne skifte dem og se om det bringer noget positivt med sig.
....men jeg må indrømme at jeg så småt ikke ser andre steder at finde fejlen, end i selv styretøjet. Tidligere er "slør i (bremse-) åg" nævnt som en mulighed, men jeg må krybe til korset og indrømme at jeg ikke har den ringeste ide om hvad åg'ene er.

Men jeg skal nok holde jer informeret....selvom det sikkert kommer til at trække en smule i langdrag.

Xantia frem for alt!!! Og tjek så lige Elektromotive ud på myspace.
[WWW] [MSN]
Ole Meyer

Aktivt medlem

Joined: 16/09/2006 00:45:34
Messages: 81
Location: Glumsø
Offline

Hej Lordho

Barekugle top til xantia, kan jeg skaffe....sælger den slags til hverdag......koster ca 450-500 kr +moms men er også i den bedste kvalitet d.v.s sænksmedet og hærdet.

Kan træffe mig på 40358311

M.v.h Ole Meyer

C5 2,0 HDI 109 2003

Tidligere:
C3 1,4HDI 16V-90Hk Elegance 2003
C5 Week-end 2,0HDI 2003
C3 1,4HDI 16V-90Hk 2004/05
Xantia V6 2000
[Email]
Steen Skouboe

Aktivt medlem

Joined: 07/05/2006 21:38:36
Messages: 20
Offline

Jeg har også haft klunke-lyde, når jeg kørte over huller i vejen. Dette viste sig at være de omtalte bremse-åg. Der var simpelthen slør mellem disse og kalibrene. Udover klunke-lydene gav det også en træls resonans ved bestemte motor-omdrejninger. Min Xantia er en 2,0 HDi og citroen i Aarhus havde aldrig før set dette problem. Om det er p.g.a. det er en HDi,
det gav resonanslyde ved jeg ikke, men begge lyde er væk efter udskiftning af bremse-ågene.
M.v.h.
Steen

Steen Skouboe
Citroen Xantia
2.0 Hdi Exclusiv Weekend
01/2000
Carsten J.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 19/07/2006 23:59:27
Messages: 613
Location: Gråsten
Offline

Med hensyn til bærekugleværktøjet, sælger DATI det fra deres Sealey katalog, jeg bruger den selv til luftnøgle uden problem. Den koster kun 83,- kr. + Moms.

Den kan bestilles direkte fra www.dati.dk og hjemmesiden er :www.sealey.co.uk

MVH. Carsten J.

06' C5 2.0 HDI Exclusive Weekend
03' C3 1.4i Elegance
[Email]
Frank T

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 29/10/2006 13:02:37
Messages: 437
Location: Midtsjælland
Offline

Jeg havde for nogle år siden en ZX`er der også havde en klonkelyd, jeg skiftede nærmest hele forvognen uden resultat, jeg opdagede så ved en tilfældighed at det var den kravelignede bolt der havde fat i tandstangen som forbindelse mellem hydrauliken til servoen der var en lille smule slør i, som gav denne lyd, så blev jeg mere rolig, men det var da stadig irriterende at høre på

2007 C4 Picasso VTR 2,0 Hdi E6G
2001 Skoda Fabia 1,4 Mpi 68 hk
1979 AMC Spirit, 1400kg, 4,28cm lang, født med V8 motor

Tidligere bil:
2000 Picasso 2.0 HDi SX, nåede lige at runde 360000km før den blev solgt ;o)
thomas-m

Aktivt medlem

Joined: 18/06/2006 05:45:03
Messages: 248
Location: Esbjerg
Offline

Hej lordho

Jeg har nøjagtig samme problem som dig, bortset fra at mit først er begyndt efter at jeg har skiftet kardankryds på ratstammen,"kødben" og alle 4 bæreamsbøsninger i forhjulophænget. Bærekugler og styrekugler er ok, ligeså er gummiet omkring krængningsstabilisatoren, så jeg er også noget på herrens mark med den klonke lyd.
Jeg mistænker kaliberne for lyden, selvom jeg ikke kan mærke nævneværdigt slør i dem.
Lige for tiden er jeg ret træt af at lave bil, så den må klonke et stykke tid endnu.

Mvh

Thomas



Xantia 2.0 HDI weekend årg 99


ex. Alfa Romeo: Alfasud/76, Alfetta/76, Giulia Sprint GT Veloce/67, Berlina 1750/69, VW 1202/62, Citroen: Visa 79/82 (GT hjemmesløjd), Fiat: 127/77, Fiorino Van/81, Ducato, 132 2.0 ie/81, Mercedes: 409, Peugeot: 309/88, VW Transporter/81, Peugeot 405 SRDT 1994 på rapsolie
[Email]
Katja

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/10/2005 18:15:12
Messages: 6570
Location: 3300 Frederiksværk
Offline

Min brors XM klonker også pga slidte bremseåg.. min egen BX klonker en gang imellem pga slidt trækaksel -som også kan mærkes er slidt fordi bilen ryster foran ved belastning (sejtræk, op ad bakke o.lign)

Klonklyde er det værste jeg ved!! Har selv skiftet en masse ting såsom fjederben og bærearmsbøsninger pga en enormt klonklyd samt ryk i hele bilen når jeg bakker og bremser.. dog kan jeg berolige mig med at min 16V'er ikke er den eneste der gør det

'00 Xantia Weekend 2.0 HDI
Div. BX og en enkelt AX gemt til bedre tider...
[Email] [WWW]
lordho

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/06/2006 10:02:18
Messages: 127
Location: København
Offline

Hehe... jeg er ikke sikker på det er mig en trøst at der er flere der lider under samme skæbne som jeg. Men jeg stemmer da i med Katja... Klonklyde er frygtelige. Ganske enkelt. Når jeg får tid skifter jeg bærekuglerne (de er indkøbt.... så hvorfor ikke) og så må jeg se om det hjælper. Er ret sikker på jeg ikke stopper min søgen før problemet er løst. Og næste gang lejlighed sig byder, skal jeg ha en hjælper til at rive i rattet mens jeg ligger under vognen og kigger... og mærker... og føler... og bander... og svovler
....lige et slut-tilægs spg. Mest til Steen. Hørte du også klonk lyden under bremsning? Jeg har nemlig overvejet bremserne, men da det er temmelig random hvornår lyden kommer og da det også sker under opbremsning, tænkte jeg at det måske IKKE var i bremserne problemet skulle findes. Nogen kommentare

Xantia frem for alt!!! Og tjek så lige Elektromotive ud på myspace.
[WWW] [MSN]
Steen Hubert

Aktivt medlem

Joined: 01/12/2005 08:13:37
Messages: 202
Location: Hillerød
Offline

Nu vi er igang med at gætte og snakke om oplevelser:
Jeg havde en bx gti i 1987(ny) den kom med klonklyde når jeg bakkede og bremsede og så kørte frem og bremsede.
Det holdt op da jeg strammede nederste motorophængs lodrette fastspænding.
Det var mit bidrag.
Hilsen Steen

Citroen C5 2.0 HDI weekend aut. 2007(til salg)
Citroen Xantia 2,0, 1994 (til salg)
Citroen DS 19, 1964, halvautomatisk
plus div. DS, Ami 6
[Email]
 
Forum Index » Xantia
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter