[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
knallert billeder, info, SCO 3 gear Super, nogen?  XML
Forum Index » Off topic
Author Message
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13389
Location: hundested
Offline

Min kollega havde som ung en SCO knallert fra slutningen af 60erne, den havde 3 gear, twin saddel (standard), lavt "racer styr", og en aflang "motorcykelagtig" tank.

Jeg er kommet frem til at det må være en SCO Super model "Racer" fra ca 1967..

Men der er sikkert nogle herinde som kender en sådan svend evt har billeder af en sådan en...Og Finn vil iøvrigt måske gerne muligvis købe en sådan hvis han kan finde en..

This message was edited 1 time. Last update was at 21/10/2010 22:27:02


"Jeg vil bede dig om, som så mange gange før, og mange andre før mig, at holde dig til emnet og lade være med at blande selvopfundne aspekter ind i diskussionen.
Du har fået det at vide så mange gange nu, at det er på tide du udviser lidt selvdisciplin som et (formodet) voksent menneske i en diskussion." Desværre, det er jeg ude af stand til, da jeg er diskusionslysten autist...
Boxer

Super aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 10/10/2008 04:20:18
Messages: 876
Location: Århus
Offline

Der må være tale om denne prægtige model her:



Billedet er fra en bog, som alle, der er interesserede i veteranknallerter, bør købe sig, nemlig "Under 50 kubik" af Jens Jessen. Den kan købes direkte fra forlaget her:

http://www.gtforlag.dk/

This message was edited 1 time. Last update was at 21/10/2010 22:52:25


Mvh Bo
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13389
Location: hundested
Offline


Super
Takker

"Jeg vil bede dig om, som så mange gange før, og mange andre før mig, at holde dig til emnet og lade være med at blande selvopfundne aspekter ind i diskussionen.
Du har fået det at vide så mange gange nu, at det er på tide du udviser lidt selvdisciplin som et (formodet) voksent menneske i en diskussion." Desværre, det er jeg ude af stand til, da jeg er diskusionslysten autist...
Boxer

Super aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 10/10/2008 04:20:18
Messages: 876
Location: Århus
Offline

Kanske, der gemmer sig en SCO Racer på magasinet hos Egeskov Museum, men de vil nu nok ikke sælge Dette magasin indeholder kun urestaurerede køretøjer, men er faktisk ligeså interessant at studere som den øvrige udstilling.
Her et foto af en lille del af veteranknallerterne på magasinet, bl.a to stk Skylon made in Aarhus:



Her er en virkelig sjældenhed, en Panhard fra 1964 Ehh, dette formsprog... minder det ikke mistænkeligt meget om Citroën DS'erne i den senere aftapning? Var der ikke noget med, at Citroën og Panhard var fusionerede i sin tid? Altså kunne det jo godt være samme designerteam, der står bag begge biler.



Minsandten om der ikke også gemmer sig en GS fra 1977, der trænger til en kærlig hånd.





Mvh Bo
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13389
Location: hundested
Offline

Boxer wrote:
Her er en virkelig sjældenhed, en Panhard fra 1964 Ehh, dette formsprog... minder det ikke mistænkeligt meget om Citroën DS'erne i den senere aftapning? Var der ikke noget med, at Citroën og Panhard var fusionerede i sin tid? Altså kunne det jo godt være samme designerteam, der står bag begge biler.


Panhard blev simpelthen opkøbt af Citroen, og jo jeg mener også at Panhard var lidt inde over ved faceliftet af D-modellen. Men jeg ved det ikke med sikkerhed, rygterne siger også at det var Panhard der stod bag designet af Dyane. Men igen jeg ved det ikke.

"Jeg vil bede dig om, som så mange gange før, og mange andre før mig, at holde dig til emnet og lade være med at blande selvopfundne aspekter ind i diskussionen.
Du har fået det at vide så mange gange nu, at det er på tide du udviser lidt selvdisciplin som et (formodet) voksent menneske i en diskussion." Desværre, det er jeg ude af stand til, da jeg er diskusionslysten autist...
birkelund

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/02/2009 14:14:07
Messages: 1082
Location: 7950 Erslev Mors
Offline

Jeg samler jo på veteranknallerter.
Læg lige mærke til at der udover Skylon, er en NSU Quickly . En K21 . ca 56-58 vil jeg tro. Den har 19" hjul og lille " ballontank "
Grunden til jeg ansætter årstallene er at den har alm. stålrørs styr og kromlygte.
Modellen før 53 -56 har nemlig pladestyr , malet forlygte, og 21" hjul.
Jeg samler på NSU Quickly K23, det er dem med firkantet tank , stålstyr og støbt fiberlygter , også med 19 " hjul.
Generelt for dem alle er så , at det er samme motor der bliver brugt på alle moddeller.
En 48,5 cu med to håndgear.
LÆg mærke til at der forøvrigt også er en Velo Solex der. Kan ikke tyde om der står 3200 eller 3800.
Men de startede jo i sin tid med en 1700. Altså 17 cu.
Jeg har selv en 78`ser 3800 med pladestel , i orange , liggende i stumper pt.

det er evnen til at ville , der giver evnen til at kunne.
Bil : Xantia 1.8 16 v årg. 98
[Email]
Boxer

Super aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 10/10/2008 04:20:18
Messages: 876
Location: Århus
Offline

Der var også en anden NSU Quickly model på magasinet hos Egeskov. Den ser noget nyere ud end den K21'er på det første foto.
Heldigvis fik jeg et foto af den.



Quickly'erne var meget elegante i linierne, en harmonisk og gennemført stil så at sige. Jeg kan også huske, at motorerne var kendte for at kunne holde til at blive tunet en hel del

På magasinet er også tre stk. vistnok ret sjældne Benini-knallerter. Jeg har i hvert fald ikke set dem før... de har samme motorplacering som Velo Solex og Velo Vap. De kunne se ud til at være fra 40'erne. Ret slank og elegant konstruktion.







Mvh Bo
birkelund

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/02/2009 14:14:07
Messages: 1082
Location: 7950 Erslev Mors
Offline

Det er så også en K21, men overgangsmodellen før K23 , idet forlygten her begynder at ligne plast lygten på K23.
Men der er stadig en stållygte.

det er evnen til at ville , der giver evnen til at kunne.
Bil : Xantia 1.8 16 v årg. 98
[Email]
Mads H

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 13/10/2005 12:53:22
Messages: 9491
Location: Hørup City
Offline

Akja, gamle knallerter... Har stadig resterne af min gamle Kreidler Electronic - 6 gear, det var fine sager! Maskinen er iøvrigt en 70cc Van Veen, den gik langt over 140 i timen og var totalt og aldeles livsfarlig. Forgaffel (med sjælden skivebremse) og gearkasse solgte jeg fra, men resterne har jeg stadig, til en dag, hvor Eliott bli'r 15

This message was edited 1 time. Last update was at 01/11/2010 23:55:50


En route: CX TGD Turbo Break, BX 19 TGD Van - En stock: CX 25 TRD Turbo 2, XM V6 Pallas - Travaux en cours: CX Heuliez Medicale Longue
[Email] [WWW]
birkelund

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/02/2009 14:14:07
Messages: 1082
Location: 7950 Erslev Mors
Offline

Pas mega godt på resten, hvis du altså har nogle fremtids intentioner.
Jeg vil ikke lige fremsætte en direkte pris på dine " resterende reservedele" , men kan i alt fald sige så meget at det er en større værdi
du har stående der.
Jeg kommer altid på stumpemarked de to gange i Herning om året.
Det er " MIN " dag.
Sådan en komplet opgraderet og fuld tunet og poleret gang krom, den løber altså nemt op i .. HOLD LIGE FAST... 30 Kilo.
Ja, det er fuldstændigt vanvittigt.. men bare en konstantering.
Når jeg tænker på at mine gamle " Snuer" , var noget vi knægte gav 50 - 100 kr for som små vrag, ja så får man grønne knopper af at
handelsprisen idag ligger på 12 - 15 000.
Sindsygt.
Jeg startede mit samleri for en lille snes år siden, og de er ikke kommet meget videre pga. tid.
Men det skulle være noget jeg ville gå at nusse med når jeg blev gammel og fik tid til hobby.
Jeg har diskuteret dette pris optrækkeri enmas`( ) " ang mass" , med mange andre samlere, idet jeg er af den mening at det skulle være noget som " gamle mennesker" kunne gå og rode med på deres alderdom bare sådan for sjov.
Men sådan er verdenen altså ikke, det er blevet investerings objekter, og disse mennesker der har lyst har slet ikke råd til at have denne hobby i sidste ende.
Bare mega sørgeligt.
Bare tag en Støbt forlygte til en K23, de er som regel total forvitret væk på NSU, det var den første form for fiber støbning og dette kunne ikke modstå solens stråler og vind og vejr. Ej heller på Den Store Puch grå plastmodel.
en 6-800 kr er en meget normal pris for en gennemhullet gammel lygtehus, hvis man kan skaffe den overhovedet.
Et tysk stumpefirma, altid med på stumpemarked, hvor de har alt til div knallerter i nye kopistumper, de produkcerer lygtehuset i råt
hvid plast, men en total kopi, men nu til en pris af 13 - 1500 kr.
Det betinger så at du har lygten og lyskontakt mv. til den selv og selv får den malet osv, ellers kan du godt ligge ligeså meget til engang mere.
Jeg kalder det " optrækkeri " , eller også er det bare en forkert hobby jeg har .
Nå, ok veteranbiler koster også knapper, så det er nok bare mig der er for nærrig

det er evnen til at ville , der giver evnen til at kunne.
Bil : Xantia 1.8 16 v årg. 98
[Email]
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13389
Location: hundested
Offline

Det koster jo lige så meget forkrome f.eks en knallert tank som en mc tank...Og som du selv siger "hvis man kan skaffe det". Udbyd og efterspørgsel.
Hvis de lygtehuse der er tilbage er ringe, stiger prisen på de gode. Hvad vil folk give? Hvis folk ikke vil give 500kr for en lygte, så stopper optrækkeriet automatisk.




birkelund wrote:Pas mega godt på resten, hvis du altså har nogle fremtids intentioner.
Jeg vil ikke lige fremsætte en direkte pris på dine " resterende reservedele" , men kan i alt fald sige så meget at det er en større værdi
du har stående der.
Jeg kommer altid på stumpemarked de to gange i Herning om året.
Det er " MIN " dag.
Sådan en komplet opgraderet og fuld tunet og poleret gang krom, den løber altså nemt op i .. HOLD LIGE FAST... 30 Kilo.
Ja, det er fuldstændigt vanvittigt.. men bare en konstantering.
Når jeg tænker på at mine gamle " Snuer" , var noget vi knægte gav 50 - 100 kr for som små vrag, ja så får man grønne knopper af at
handelsprisen idag ligger på 12 - 15 000.
Sindsygt.
Jeg startede mit samleri for en lille snes år siden, og de er ikke kommet meget videre pga. tid.
Men det skulle være noget jeg ville gå at nusse med når jeg blev gammel og fik tid til hobby.
Jeg har diskuteret dette pris optrækkeri enmas`( ) " ang mass" , med mange andre samlere, idet jeg er af den mening at det skulle være noget som " gamle mennesker" kunne gå og rode med på deres alderdom bare sådan for sjov.
Men sådan er verdenen altså ikke, det er blevet investerings objekter, og disse mennesker der har lyst har slet ikke råd til at have denne hobby i sidste ende.
Bare mega sørgeligt.
Bare tag en Støbt forlygte til en K23, de er som regel total forvitret væk på NSU, det var den første form for fiber støbning og dette kunne ikke modstå solens stråler og vind og vejr. Ej heller på Den Store Puch grå plastmodel.
en 6-800 kr er en meget normal pris for en gennemhullet gammel lygtehus, hvis man kan skaffe den overhovedet.
Et tysk stumpefirma, altid med på stumpemarked, hvor de har alt til div knallerter i nye kopistumper, de produkcerer lygtehuset i råt
hvid plast, men en total kopi, men nu til en pris af 13 - 1500 kr.
Det betinger så at du har lygten og lyskontakt mv. til den selv og selv får den malet osv, ellers kan du godt ligge ligeså meget til engang mere.
Jeg kalder det " optrækkeri " , eller også er det bare en forkert hobby jeg har .
Nå, ok veteranbiler koster også knapper, så det er nok bare mig der er for nærrig

"Jeg vil bede dig om, som så mange gange før, og mange andre før mig, at holde dig til emnet og lade være med at blande selvopfundne aspekter ind i diskussionen.
Du har fået det at vide så mange gange nu, at det er på tide du udviser lidt selvdisciplin som et (formodet) voksent menneske i en diskussion." Desværre, det er jeg ude af stand til, da jeg er diskusionslysten autist...
birkelund

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/02/2009 14:14:07
Messages: 1082
Location: 7950 Erslev Mors
Offline

Tjah Mehari..
Jeg må jo give dig ret i din påstand om udbud og efterspørgsel.
Men det kan så også ses lidt fra en anden vinkel.
Nemlig den at der er folk der specialiserer sig i foirskellige mærker og ganske enkelt køber alt op hvad de kan få fingre i.
Dermed sætter de sig på stumperne og også på priserne.
Du ser det i stort tal på stumpemarkeder mv.
Og så er det så at din " udbud og efterspørgsel " rigtigt kommer ind i billedet.
Nuvel, vi vil alle tjene penge hvis vi kan, sådan er verdenen, accepteret.
Men som gammel entusiast , så syntes jeg så bare det er en lidt synd retning. Netop ud fra at mange kunne få en dejlig hobby , hvis de havde råd til at dyrke den.
Dette gør at det bliver de få i det bredde snit der får det.
Og netop dette gør så også at tingene får en urealistisk handelspris som restaurede emner.
Nå, det kan der selvfølgelig være lige så mange meninger om som folk.
Bare mit synspunkt

det er evnen til at ville , der giver evnen til at kunne.
Bil : Xantia 1.8 16 v årg. 98
[Email]
 
Forum Index » Off topic
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter