Startproblemer kold motor

Hej folkens,

Når jeg starter Xsara'en (1,6 TU 8v) på helt kold motor, så kan den engang imellem (1 ud af 10 gange) finde på at drukne og så skal man i hvert fald vente 4-5 min. før man prøver igen, og så kæmper den endda stadig. Når den så endelig springer igang står der en stor sort/blå sky ud bagved som nok er uforbrændt benzin. (Den lugter af det i hvert fald)
Motoren har kun kørt 91000km. Det eneste der ikke er udskiftet indenfor de senere år af alm. sliddele er tændrør. Det skal siges at den ellers kører helt perfekt og man kan virkelig mærke at motoren går som næsten ny.

Bonusspørgsmål: Den har ikke tændkabler, men tændspolen sidder ovenpå tændrørene. Man skal vel have hele molevitten af, for at kunne udskifte tændrør?

Johan wrote:Bonusspørgsmål: Den har ikke tændkabler, men tændspolen sidder ovenpå tændrørene. Man skal vel have hele molevitten af, for at kunne udskifte tændrør?

Jeg synes bestemt du skal prøve at skifte tændrørene uden at afmontere tændspolen

Vil da meget gerne høre hvordan det gik med det

Spøg til side : det er nok en god idé at skifte tændrørene.
De originale er sandsynligvis 4-punkts elektrode typer.
Der er ikke noget specielt ved dem, udover at de holder sådan ca. 25.000km pr elektrode.
Du kan derfor anvende enkelt, dobbelt, triple eller quadro elektrode tændrør, afhængig af hvad du lige kan finde lokalt hos dine dele pushere, bare du husker tilsvarende levetid i km.

This message was edited 1 time. Last update was at 07/09/2010 17:22:53

hehe ja så så, det var måske lidt af en sjov bemærkning fra min side og det har jeg da også fundet ud af, efter jeg har skiftet tændrørene her i eftermiddag, at det er helt umuligt ikke at tage tændspolen af

Hvis du siger ca. 25000km pr. elektrode, så tror jeg nu endnu mere, at det var dem som var årsagen til problemet, for jeg kan ikke se at de er skiftet de senere år (4-5 år) i servicebogen. De havde kun 1 elektrode pr. tændrør. Så nu blir det spændende imorgen tidlig og se om den bare springer igang.
Tog ud til Mekonomen og købte nogle platinum tændrør af mærket "Beru" med 2 elektroder pr. rør som vist er deres mærke. Sagde at det gerne måtte være kvalitet med noget holdbarhed i, i hvert fald. Jeg vender tilbage imorgen med en lille opdatering

En anden gang skal jeg vist bare prøve den letteste og sikkert billigste løsning først inden jeg opretter indlæg om det.
Bilen sprang i gang her til morgen uden problemer

Johan wrote:En anden gang skal jeg vist bare prøve den letteste og sikkert billigste løsning først inden jeg opretter indlæg om det.
Bilen sprang i gang her til morgen uden problemer

Ja ja, men der er stadig 9 forsøg tilbage

Carsten.

Hehe det er korrekt, men bilen overbeviste mig om, at nu var problemet ovre.
Jeres Citroën'er snakker vel også til jer, hvis den har det dårligt eller godt?