| Author |
Message |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 05/09/2010 14:52:52
|
Mogens MI
Joined: 05/09/2010 14:06:59
Messages: 3
Offline
|
Øverste befæstigelse mellem rude og hængsel på døren har sluppet forbindelsen. Det betyder, at det kun er nederste hængsel, som holder ruden på plads sammen med bagerste åbne/låse hængsel.
Det ser ud som om, at det er en limning der har svigtet?
Hvad er kuren mod en sådan fejl, hvis man selv vil reparere eller udskifte hængslet?
Vognen en C1 er nu 3 år gammel og har kørt 55.000 km heraf 3 ture gennem D, F over Napoleonsruten til Cannes, vider ind i I over Dolomitterne og der har absolut ikke været problemer med at klare strabasserne.
21 km/l inc AC.
March hastighed 130 til 140 km/t hvor det kan lade sig gøre på motorvejene.
Kan kun anbefale vognen også til langture. Har tidligere kørt små og store SAAB, Golf og Renault til sammenligning.
Vh MMI
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 05/09/2010 16:03:48
|
andersdk
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bffc98347ee35b3ead06728d6f073c68.jpg)
Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 19012
Location: Østjylland
Offline
|
Jeg vil absolut anbefale, at du smutter forbi en autorude glarmester.
Det dér med at lime på glas, så det holder, er ikke så nemt for hjemme manden
|
Livet er dejligt, solen skinner lige nu, børnene har et godt liv, min hund elsker mig, min kat forguder mig, min kone forbarmer sig og jeg er i arbejde
Morfar af 3.die grad |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 05/09/2010 21:53:56
|
Mogens MI
Joined: 05/09/2010 14:06:59
Messages: 3
Offline
|
Tak for dit svar Andersdk
Konstruktionen er bygget op af selve glasruden hvorpå der er limet 2 stk. ca. 4 x 7 mm gummistykker.
På dørrammen er påboltet t stk. sorteloxceret tyndt metal, hvorpå gummiet er limet eller vulkaniseret.
Samlefladerne er fuldstændig rene og glatte at se på.
Det er disse samleflader, der igen skal "hæftes sammen.
Jeg kunne forestille mig en tynd 2k-epocylim efter en grundig affedtning.
Ellers er det måske vejen om et Citroenværksted.
Vh. Mogens MI
-
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 05/09/2010 21:56:04
|
andersdk
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bffc98347ee35b3ead06728d6f073c68.jpg)
Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 19012
Location: Østjylland
Offline
|
Mogens MI wrote:Ellers er det måske vejen om et Citroenværksted.
Vh. Mogens MI
-
Det er da tilladt med et autorude special værksted der véd hvad de gør - til lavere timepris
|
Livet er dejligt, solen skinner lige nu, børnene har et godt liv, min hund elsker mig, min kat forguder mig, min kone forbarmer sig og jeg er i arbejde
Morfar af 3.die grad |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 08/09/2010 20:21:05
|
Mogens MI
Joined: 05/09/2010 14:06:59
Messages: 3
Offline
|
Fulgte dit råd.
Ringede og bestilte tid i et autoglasfirma.
Der blev bestil en rude hjem for en sikkerheds skyld.
Det hele kunne klares på 15 min med en primer efterfulgt af en klæber og en god seddel til kaffekassen.
Tak for dit gode råd Anders.
Mogens MI
Ps.: Det er en svaghed på mange C1, Aygo og 107
|
|
|
 |
|
|