Stoplys

Min Xsara II Weekend har besluttet sig for ikke at ville have stoplys....

Sikringerne er tilsyneladende OK.

Jeg kan ikke lige gennemskue funktionen af kontakten ved bremsepedalen.

Nogen forslag?

Hvordan ser stikket på stoplyskontakten ud? Har bilen ESP og fartpilot? Og har du tænding på bilen når du prøver det af?

Stikket er to-benet, men der går ledninger videre over til en dims på koblingspedalen.

I instruktionsbogen står der ved sikring nr 19: Kontakt for stoplys (forsyning) - Koblingskontakt. Hvad er det for en koblingskontakt?

Ingen ESP og fartpilot. Har prøvet både med og uden tænding.

Forsynes stoplyset via én ledning bagud? Er der samlinger der skal kigges på?

Kontakten v/ bremsepedalen er normalt afbrudt, når pedalen i hvilestilling trykker på den.

Lige så snart du træder på pedalen, giver pedalen slip på kontakten, og så slutter den strømmen til bremselyset.
Derfor er der normalt gevind og en låsemøtrik på kontakten, så man kan justere dens anlæg mod pedalen, så man skal træde pedalen ca. 1cm ned før bremselyset lyser.

Det er almindeligt at kontakten går i stykker rent mekanisk og bare bliver defekt.
En ny koster under en hund originalt - inkl moms - hos din C forhandler :

4534.51 - STOPKONTAKT - MEK. GEAR AND VENSTREKØRSEL UNTIL RPO No. 09219 - 93,75 DKK
4534.44 - STOPKONTAKT - MEK. GEAR AND UDEN FARTPILOT AND VENSTREKØRSEL SINCE RPO No. 09220 - 76,25 DKK

produktionsdag RPO 09220 = 5. februar 2002

Det lyder fint og billigt.

Men hvor sidder kontakten helt præcis. Den jeg kan se sidder mellem bremse- og koblingspedal og den ligner ikke den kontakt du beskriver.

Stoplyset driller stadig.
Har jeg ret i, at hvis man kortslutter stikket ved stoplyskontakten så skal stoplyset lyse?

Vesterholm wrote:Har jeg ret i, at hvis man kortslutter stikket ved stoplyskontakten så skal stoplyset lyse?

JA

Og det gør stoplyset ikke

Går der kun en ledning bagud fra kontakten og hvor ligger den i bilen?

Er der samlinger undervejs?

For det er vel usandsynligt at alle pærer er sprunget?

Vesterholm wrote:For det er vel usandsynligt at alle pærer er sprunget?

NEJ

Der er muligvis stadig en god pære i én af lygterne, men så har den dårlig forbindelse i soklen.

Pil pærerne ud, mens du har kortsluttet stikket på bremsepedal kontakten.
Mål med en prøvelampe i begge lygter, om der er lys i bunden af soklen.
Find en god og sikker stelforbindelse til din afprøvning - træk evt. en hjælpeledning med fra batteriets minus-pol.

Husk der skal være tænding på.

Vesterholm wrote:For det er vel usandsynligt at alle pærer er sprunget?

Bestemt ikke - Det er vel første sted at kontrollere.

Ellers kan det være BSI-boksen der ikke reagerer på signalet.

Har lige lappet ledningen i gummislangen til bagklappen.
Den ingeniør der har fundet på at ledningerne skal være ½-kvadrat og stive skulle have et los i r****!!!

Men nu er der da lys på.....