Kobling/svinghjul i C5 III

Jeg har læst en del om problemer med koblinger og Dual-mass svinghjul i C5'ere, og da vi netop skal til at købe en ny bil foruroliger det os jo lidt - specielt fordi den primært skal bruges til at trække 1500 kg campingvogn! Det drejer sig om en HDI163 med manuelt gear. På service.citroen.com ser jeg, at reservedelsnummeret på svinghjulet til denne model er forskelligt fra det til en 140 hk's, men hvor store forskelle der er ved jeg ikke. Nu er det jo en forholdsvis ny model, så dem der er har nok ikke kørt så langt, men er der nogen der har hørt om problemer med kobling/svinghjul på denne bil, eller som ellers ved noget om sagen?

Der er jo også nogen der får sat et massivt svinghjul i for at slippe for flere problemer, men hvordan fungerer det? Kommer der mærkbart flere vibrationer, og gælder garantien stadig?

(Uanset hvad kommer der selvfølgelig ikke nyt svinghjul i inden det er nødvendigt, men det er jo rart at vide på forhånd).

Ejer en C5 II 2.0 HDI Har lidt problemer med ifølge værkstedet - svinghjuls stabilisatore . Som formodentlig også er opstået p.g.a kørsel med Campingvogn.
Skide ærgeligt for den er bomstærk i motoren , men noget tyder på at Citroen ikke laver kvalitet i deres biler mere - Synd for dem for en super kørekomfort og en stærk motor har de , men resten halter gevaldigt ! Skifter snart min C5 HDI ud , da jeg ikke har råd til at køre på værksted mere med den ! - ;.(
Er trods alt kun 5 år gammel

Ja, C5 II'erne skulle have problemer, men ifølge værkstedet har der endnu ikke været noget med 160 HDI'en, så vi satser nok på at fejlen er blevet rettet.
Uanset hvad skal vi have en ny bil, og Citroën er tilsyneladende ikke de eneste der har problemer med svinghjulene!

C5 III har, i versionen med 2.0 HDI maskinen, en svaghed i koblingen. Min holder pt. på værkstedet for en udskiftning af netop kobling, og min kollega med samme vogn har også en tid hos Citroen for samme øvelse.

Om den nye maskine er blevet udstyret med noget mere holdbart kan kun tiden vise!

Er det 163 HK's-udgaven? Som sagt er reservedelsnummeret et andet, men hvad det ellers betyder...

Har indtil videre kun set problemet på den ældre motor (138-140 heste ca.) på det værksted jeg arbejder på.

Min er den "gamle" udgave med 138 HK.

læste på et tidspunkt en tråd med et par tossede englændere som ville monter kobling og svinghjul fra citroen xantia 2.0 HDi. Xantia HDi har ry for at være ekstrem holdbar(300KKM-400KKM) og har også større dimensioner(flere Nm) end dem som normalt sidder i 2.0 hdierne fra citroen/peugeot. Må lige have fundet tråden igen og fulgt op på sagen, da min næste bil højst sandsynligt bliver en C5're

Okay, det kunne godt lyde som om de (7-9-13) har ordnet problemet med koblingen i HDI 160'eren. At ombygge en helt ny bil for at koblingen kan holde burde ikke være nødvendigt! Hvis der bliver noget må Citroën ordne det, forhåbentlig inden for garantien.

This message was edited 1 time. Last update was at 17/01/2011 11:48:45

Jeg genopliver denne lidt gamle tråd, da jeg stod med samme problem.

Glidende kobling i 5. og 6. gear som nu indebærer at jeg får skiftet koblingen på garantien (1½ år, 47.000 km). Ingen problemer med Citroën - hverken forhandler eller importør; men jeg er lidt spændt på, om man blot udskifter med samme (type) kobling og problemet derfor vender tilbage, eller om der isættes en "opdateret" udgave i damen. Er der nogle i dette vidende forum som har en opdateret viden herom?

Ellers stadig en fantastisk bil imho...

Har ikke haft problemer med min C5 III HDI 14o hk.
nu har den trukket CV på 1.400 kg. omkring 6.000 km af de 45.000 den har kørt på godt 1 år.

Andre problemer: Ingen.

Snitforbrug: 15,6 km/l. 14 km/l her i vinter. bor i byen og holder tit for rødt eller i kø når det er glat. Er godt tilfreds med resultatet.

Er det noget bøvl at skifte selv ?

gribben wrote:Er det noget bøvl at skifte selv ?

For mig er det... da jeg formoder det ikke kan gøres med pc'er og mine talegaver

Octoo wrote:Har ikke haft problemer med min C5 III HDI 14o hk.
nu har den trukket CV på 1.400 kg. omkring 6.000 km af de 45.000 den har kørt på godt 1 år.

Andre problemer: Ingen.

Snitforbrug: 15,6 km/l. 14 km/l her i vinter. bor i byen og holder tit for rødt eller i kø når det er glat. Er godt tilfreds med resultatet.

Det er da gode nyheder - din er lige en anelse yngre og af en lidt anden aftapning, så måske de har fået skifte underleverandøren på Dual-mass koblingen ud. Man kan da håbe, for det er edderm.... en dejlig bil og designmæssigt i sin egen klasse når man ser på alternativerne i samme årgang og prisklasse.

spørger på en anden måde: er der nogen der har skiftet kobling selv på en C5 og hvad var oplevelsen af det?