Reparation af bagenden, og dårlige erfaringer med Citroën Birkerød

This message was edited 2 times. Last update was at 24/08/2010 22:28:51

Som jeg skrev i en tidligere tråd har den lille dyt været i karambolage med en Audi, og resultatet var en C1 der ikke helt så ud som da den forlod fabrikken. Heldigvis dækkede forsikringen, så bilen blev repareret på et autoriseret værksted - Citroën Birkerød. Men man kan ikke sige at vi har været ovenud begejstret for resultatet.

Da vi fik bilen tilbage for en uges tid siden (efter over tre uger på værksted!) var reparationerne efter min mening under al kritik. Bagdøren havde problemer med at lukke ordentligt - hvis ikke man smækkede den hårdt i lukkede den ikke helt, og når man åbnede den var der en ubehagelig, fjedrende fornemmelse.
Derudover var der en kraftig rasle/skramlelyd fra højre bagende, og en stor "ridse" hvor den gamle og den nye lak mødtes, lige over højre baglygte. Bagklappen sad skævt, med langt større afstand i venstre side end i højre, og der var små ridser rundt omkring på de nye pladedele.

Bilen blev derfor leveret tilbage til værkstedet næste morgen, hvor vi viste ejeren og den mekaniker der stod for arbejdet hvad der var galt, og de kunne godt se at det ikke var i orden, selvom de "undskyldte" sig med at det også havde været en stor skade... Men de lovede at udbedre fejlene, og vi ville få bilen tilbage samme dag, eller måske dagen efter.

I mellemtiden kontaktede vi forsikringsselskabet. Vi var nemlig efterhånden blevet bange for om karosseriet alligevel var slået skævt ved sammenstødet (Bagruden der sad skævt og døren der klemmer) , selvom værkstedet sagde det var OK. De gik med til at få opmålt bilen på en elektronisk målebænk (4-hjulsudmåling). Dette skete tilsyneladende i torsdags - alligevel fik vi først bilen i dag. Okay, vi havde en lånebil, så intet problem, og de leverede oven i købet et par flasker vin med som undskyldning.

Efter denne omgang (og tidligere dårlige oplevelser hos værkstedet) gik vi selvfølgelig bilen efter endnu engang, og det så væsentligt bedre ud nu. Raslelyden skyldtes åbenbart, at mekanikeren havde glemt at skrue en bøsning fast (!), men både den og ridserne var repareret nu (der er stadig en lille kant ved laksamlingen, men ikke noget voldsomt). Men nu er der en anden ting der springer i øjnene - i hvert fald når man først én gang har lagt mærke til den: Det højre hængsel til bagklappen. Som det kan ses nedenfor sidder det skævt - det er ligesom mere "åbent" end i venstre side, og når man ser efter ser det ud som om det sidder lidt længere ude i toppen end i den anden side.

Spørgsmålet er nu: Synes I det er en stor nok fejl til at man bør få det rettet? Selvfølgelig er der afvigelser og små skævheder selv i en ny bil, men jeg synes ikke jeg har set noget lignende hverken på den her bil (min fars), min egen eller andre C107ygo'er - og uanset hvad de siger om at det var en stor skade osv., så skal det sgu laves ordentligt! Vi overvejer nu kraftigt at få bilen tjekket igennem hos FDM, bare for at være på den sikre side - når de kan levere en bil tilbage med så store kosmetiske fejl, hvad kan de så ikke ellers have gjort galt?

Jeg har også vedhæftet udskriften fra firehjulsopmålingen. Som det ses er alle mål inden for tolerancerne, og da det er begrænset hvor meget man kan justere på sådan en C1'er burde det vel betyde at bilen er lige - eller hvad?

Mvh en efterhånden lettere frustreret Citroën-ejer.

This message was edited 2 times. Last update was at 25/08/2010 16:39:29

En reparation skal være i orden når den er udført.
Ellers kan man lige så godt gå til den lokale landsbysmed med det samme.

Hold på og få det udbedret.
Citroen Birkerød har helt åbenlyst kvalitets problemer i deres skades afdeling.
Det tjener dem selv bedst at få det rettet.

andersdk wrote:
Citroen Hillerød har helt åbenlyst kvalitets problemer i deres skades afdeling.

- Æres den der æres bør..... Det var Citroën i Birkerød der udførte reparationen!

Det er ikke nogen helt dårlig idé at få FDM til at kigge på den, så har du også et godt papir i hånden når du går til forhandleren og fortæller hvad der er galt!

Simca wrote:

andersdk wrote:
Citroen Hillerød har helt åbenlyst kvalitets problemer i deres skades afdeling.

- Æres den der æres bør..... Det var Citroën i Birkerød der udførte reparationen!

Det er ikke nogen helt dårlig idé at få FDM til at kigge på den, så har du også et godt papir i hånden når du går til forhandleren og fortæller hvad der er galt!

Føj da en forbier

jeg iler med rettelsen

- og en undskyldning til Citroen i Hillerød

Okay, tak for støtten! Nu kører vi den til FDM og får den set efter, og så må vi tage den derfra. Måske skulle vi høre forsikringsselskabet om vi kan få repareret reparationen på et andet værksted, for vi har ikke voldsomt meget tiltro til Citroën Birkerød efterhånden! Til deres ros skal det siges at de er flinke og venlige (nu hvor der er kommet ny værkfører), men hvad nytter det hvis de ikke kan reparere en bil?

Det er trist at høre at du har problemer med citroen i Birkerød, for jeg selv har kun gode erfaringer derfra. Desværre er der ingen tvivl: Den der reperation er bare ikke i orden! Bagklappen og dørerne skal lukke ens og der skal være samme afstand hele vejen rundt.

Jeg har ikke set tråden om uheldet, men fra 4 hjulsudmålingen synes jeg jeg kan se du er blevet ramt direkte på højre side. Stemmer det? Værdierne i sig selv ser fine ud, men det kan undre lidt at Camber venstre for og venstre bag er ens, mens de er forskellige fra Camber højre for og højre bag som igen er ens.

Held og lykke hos FDM

VH Søren

Ja, vi har også selv været tilfredse kunder der i 19 år, og det er først det sidste års tid vi har haft problemer!

Du har helt ret - bilen blev ramt i højre side, lige omkring baghjulet, og der er blevet sat helt nyt hjulophæng på bagpå.
Det undrer mig bare at det skulle kunne lave numre med camberen på forhjulene, for der var kun synlige skader fra de sidste 20-30 cm af bagdøren og bagud.
Men måske er karosseriet blevet "rombeformet" (set forfra)?

Hvordan kan man tjekke det? I en almindelig krydsopmåling måler man vel kun på bunden af bilen, så der vil man vel ikke opdage det?

Ring til taksator fra forsikringselskabet og bed om et møde på værkstedet.Hvis der er tvivl , kan han sende bilen til FDM for selskabets regning

Og man måler da ikke en bil om den er skæv ved en 4 hjulsudmåling, dette skal da gøres i en rettebænk. Og citroen forlanger Gillette bænk. Så de må på med vanten igen. Glæder mig til og læse hvad fdm siger til sagen.

Vi har haft fat i forsikringsselskabet, men de ville ikke betale for et tjek - så skal reparationen have kostet mindst 41.000, og den stod i 36.200... Selvom vi understregede at der allerede én gang var fundet fejl på bilen.

Ang. opmåling: Nej, jeg syntes også det lød lidt mærkeligt! Men jeg tænkte, at da man iflg. værkstedsmanualen ikke kan indstille særlig meget på hjulophænget kunne man måske bruge den måling alligevel. Og taksator havde tilsyneladende accepteret at det var dokumentation for at den ikke var skæv...

Uanset hvad, så bliver bilen undersøgt hos FDM i dag. Jeg skal nok skrive hvad der yderligere sker i sagen.

Så har den været hos FDM, men det var ikke meget de kunne sige!

De tog et hurtigt kig på bilen (uden beregning), og var enige i at hængslet skulle rettes, men mente at det drejede sig om en simpel justering. Efter at have set på bilen og udskriften fra 4-hjulsopmålingen sagde de at bilen var "helt lige", men de havde ikke mulighed for at foretage mere avancerede målinger. Derudover kunne de kun tilbyde at se efter fejl i lakeringen og kontrollere at boltene var spændt, men det syntes vi ikke var 1500 kr værd...

Enden på det hele bliver nok at vi kører til værkstedet en sidste gang for at få rettet hængslet, og så ellers accepterer bilen som den er - den kører også som den skal, og jeg kan ikke se nogen gabende paneler mere. Men lidt foruroligende er det da, hvis man ud fra den opmåling kan se hvor bilen blev ramt!

om du så tager en bil lige fra samlebåndet så er der intet der er lige mereP pasformen på nye biler er ikke noget og prale af, nogle bilmærker er bedre end andre..
Men har faktisk skiftede en del hængsler til bagklappen på c1´erne fordi de er lavet skrøbeligt. så kan være de bare skulle have givet den 2 nye beslag nu de skulle igang igen.

Men ja så kan man da ikke bruge fdm til autoskader vis de ikke kan den slags ting

Ja, vi tog den op til værkstedet, og de var enige i at hængslet skulle skiftes.

Når det er gjort skulle der heller ikke være mere at se - reparationen af lakken er nu ganske godt udført, med en næsten usynlig samling.
Flot, specielt i betragtning af at det er metallic-lak på en 4-5 år gammel bil.

Jeg kan simpelthen ikke lade være med at reagere på dine erfaringer med Citroen Birkerød. Jeg har brugt dem igennem flere år til mine biler, af den simple grund at de lå tæt på mit arbejde. Men men men da jeg skulle have C1'eren til 75000 røg vandpumpen faktisk selv samme morgen, så det var da lidt "heldigt" synes jeg når det nu skulle ske. ca 15 min efter jeg havde leveret bilen ringede de med en pris på rep. af pumpe og service. og prisen var temmelig høj ca 5600 men jeg kunne få det til 5086, hvilket jeg også fandt dyrt. Så jeg ringede til Helsinge og fik en pris på selv samme rep af en pumpe + 75000 og de kunne gøre det til 2400 jeg spurgte 3 gange om det var fra når jeg kom til jeg sad i bilen igen med en rep pumpe og udført service. og svaret var til sidst et undrende ja. Der gik ikke 1½ sek fra jeg havde lagt røret, til jeg havde Birkerød i røret. Hvor jeg fortalte sagen som den var. Og jeg fik at vide at der var sat faste takster af til service eftersyn, samt skiftning af pumpe og det skulle alle Citroen forhandler følge. så Birkerød valgte at ringe til Hillerød og Helsinge (forståeligt udfra deres forklaring på pris samsætningen).

Konklusion:
Det tog Birkerød 2:45 timer at skifte min pumpe og lave et eftersyn. og Jeg blev 5086 fattigere. Ydermere er resultatet det, at jeg ikke kan få lavet mine biler (har også en Berlingo) hos Citroen. Helsinge benægter og siger at det kun var for service at prisen var 2400 (jeg spurgte Helsinge 3 gange, hvilket jeg har flere vidner på). Så nu skal bilerne på et uautoriseret værksted, hvilket nok også skal blive godt.

PS: det var i Aug-2010

Citroen_ejer wrote:Der gik ikke 1½ sek fra jeg havde lagt røret, til jeg havde Birkerød i røret. Hvor jeg fortalte sagen som den var. Og jeg fik at vide at der var sat faste takster af til service eftersyn, samt skiftning af pumpe og det skulle alle Citroen forhandler følge. så Birkerød valgte at ringe til Hillerød og Helsinge (forståeligt udfra deres forklaring på pris samsætningen).

Bare så de knap så kvikke også kan være med

Mener du at Citroën Birkerød ringede til forhandleren i Helsinge og saboterede dit tilbud om at få lavet reperationen for 2400,- .... ? Det lyder underligt at de skulle gøre sådan noget, og at du skulle acceptere det

Mvh

Peter