| Author |
Message |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 13/08/2010 18:23:12
|
GSABXJD
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/0b1ec366924b26fc98fa7b71a9c249cf.jpg)
Joined: 31/12/2007 14:32:04
Messages: 55
Offline
|
Ventilator i Klimaanlæg vil ikke køre , men af og til vil den alligevel hvis man lige trykker et par hundrede gange på + knappen til ventilatorhastigheden
Nogen der har et godt råd?
|
GSA Special i 19 år og BX16 TGI i 13 år og nu XM 2,1TD |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 14/08/2010 08:34:09
|
js
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/92cc227532d17e56e07902b254dfad10.jpg)
Joined: 26/11/2005 20:24:13
Messages: 210
Location: 2870 Dyssegård
Offline
|
Det er en kendt alders betinget slitagedel. Det har tidligere været diskuteret at det kan være stikforbindelser, men jeg endte med at skifte min kabineblæser med en brugt fra en serie 1, og den har fungeret upåklagelig lige siden. Den er nem at skifte.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/17717.page#157494
|
DS21ieM Pallas, 70; XM V6 24V Exclusive aut 98
tidligere: Simca 1500; Renault 16; Fiat 127; GSA Pallas; BX 16TRS; BX 16v; XM TCT |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 23/08/2010 20:20:06
|
GSABXJD
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/0b1ec366924b26fc98fa7b71a9c249cf.jpg)
Joined: 31/12/2007 14:32:04
Messages: 55
Offline
|
ja når man banker på selve ventilatoren kan jeg få den til at køre .
Men ikke vedvarende, ihvert fald efter at have genmonteret panelet , ja så kunne den ikke køre .
der lyder også nogle små pibelyde som om der et spjæld der hele tiden bevæger sig, kan sådan et behøve lidt WD40?
|
GSA Special i 19 år og BX16 TGI i 13 år og nu XM 2,1TD |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 27/08/2010 08:13:16
|
sax
Joined: 25/08/2010 10:17:00
Messages: 2
Offline
|
Jeg har haft det samme problem med min blæsermotor. Nu har jeg pillet den ud, og det viste sig, at det var kullene, der skulle skiftes. Nogle der kan bruges kan købes for 70 kr. for et par.
Venlig hilsen
Søren
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 27/08/2010 11:39:04
|
tronde
Aktivt medlem
Joined: 01/04/2007 20:37:35
Messages: 2308
Location: Drammen, Norge
Online
|
sax wrote:Nogle der kan bruges kan købes for 70 kr. for et par.
Venlig hilsen
Søren
Hvor da?
|
Trond
Kjører 1996 XM TCT BREAK
_____________________
Besøk Norsk XM-klubb
http://www.citroenxm.no |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 30/08/2010 13:43:50
|
sax
Joined: 25/08/2010 10:17:00
Messages: 2
Offline
|
Jeg fik min lille elektromekaniker oppe på hjørnet til at bestille nogle. Det er vist en videnskab for sig! De passer ikke 100 %; men er OK. Jeg skal spørge ved lejlighed efter mærke og type.
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 07/11/2010 17:07:09
|
GSABXJD
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/0b1ec366924b26fc98fa7b71a9c249cf.jpg)
Joined: 31/12/2007 14:32:04
Messages: 55
Offline
|
HEJ sax
Hvordan var det nu med Mærke og type på de der kul??
Mit problem var også kullene; det ene sad åbenbart lidt i klemme og var dermed ikke i ordentlig kontakt med kommutatoren; så lidt gymnastik og fjederstrækning ja så kører den igen , men på et tidspunkt skal der jo nok nye kul på!
|
GSA Special i 19 år og BX16 TGI i 13 år og nu XM 2,1TD |
|
|
 |
|
|