Hej se lige hvad jeg så den anden dag

Her får en moris mini fra danmark starthjælp af en 2cv på udenlandske plader

2 klassiske ikoner.

Jeg har jo naturligvis haft begge...

oss mig

Mig kun mini'en - men det kan der jo rettes op på ...

andersdk wrote:Mig kun mini'en - men det kan der jo rettes op på ...

Det er også den vigtigste

Carsten.

This message was edited 1 time. Last update was at 11/08/2010 01:12:39

jelshøj wrote:

andersdk wrote:Mig kun mini'en - men det kan der jo rettes op på ...

Det er også den vigtigste
Carsten.

Jeg må nu indrømme at generhvervelsen af en Mini, egentlig står højere på min liste end generhvervelsen af en 2CV. Måske fordi min første OG min anden bil begge var Minier, og jeg derved egentlig har haft flere kørende Minier end ditto 2CVere (ja, jeg har haft en del 2CVere, men det har været biler indkøbt med skr..øh genbrug for øje).

Min første bil snøft, indkøbt for en lille bitte lærlinge løn, det tog mig flere måneder at betale den, helt nøjagtigt ..Indkøbt 29 januar 1986, betalt til fulde 28 april..Den var jo rasende dyr såen en fin wågn..

Schweiziske 2CV-kørere er vældigt hjælpsomme.
Engang holdt jeg på en schweizisk motorvej en mørk aften uden benzin. For at få hjælp (benzin) holdt jeg en benzindunk op i den ene arm mens min kammerat lyste på den med en lommelygte hver gang der kom biler forbi. Dette optrin blev spottet af en schweizisk 2cv kører der kørte i den modsatte side af motorvejen.
Han holdt ind til siden, fandt en reservedunk frem, krydsede motorvejen incl. midterrabat hegnet og kom os til undsætning.
Mens han står og fylder benzin på vores 2cv kommer en politipatrulje uheldigvis forbi og betjenten vil give vores frelser en bøde da det er meget forbudt at standse på en motorvej og endnu mere forbudt at krydse den.
Vor ven bliver rasende og fortæller betjentene at hvis man ikke kan hjælpe danske venner i krise, en mørk aften på en schweizisk motorvej, så vil han sgu ikke være schweizer mere.
Hans glødende tale gør indtryk på de 2 betjente og efter en stund rækker den ene forsigtigt en hånd op for at stoppe talestrømmen. De vender sig mod os - ønsker "gute farht" og går stille hen til deres bil og kører videre.

Sådan skal det være. Men det er en dum ide, at køre tør på motorvejen. Jeg havde een af de gamle med målepind i tanken. Og jeg havde altid 5 liter omme bagved med -just in case. Men jeg brugte dem sjældent. Go' historie. Tak for den.