[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
ESP/ASR lampe tændes/blinker i sving  XML
Forum Index » C5
Author Message
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Jeg har en 2.2HDi fra '02 og dette problem har været en tid. Jeg har haft bilen i testeren og de forsikrer mig for at det er ikke en elektronisk fejl. De sagde dog at jeg skulle få bilen sporet osv.

Siden da har jeg Skiftet og afbalanceret dæk, sporet bilen, skiftet skiver og klodser foran samt følerne der (en skive var blevet skæv) og til sidst skiftet det ene kødben.

Bilen er blevet meget bedre at køre, men problemet er der stadig og jeg er simpelthen "lost" i havd det kan være. Hvis det bare var for lampen selv, så var det ikke noget problem, men den funktion der går igang gør også at den mister hastighed (eller måske holder hastighed) og ikke vil speede intil jeg kommer ud af svinget. Utrolig frustrerende efter at allerede have brugt så mange penge og så meget tid på andre reperationer.

Problemet er særlig med lave hastigheder, eller med andre ord sving som man holder sig under de 50KM/H

Nogen idéer?

This message was edited 2 times. Last update was at 05/08/2010 07:11:20


Citroen C5 2.2HDi 2002
Axe

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 23/01/2010 20:53:34
Messages: 766
Location: Slagelse
Offline

Jeg har set samme problem på et andet mærke, det var ratvinkelsensoren der skulle kalibreres, det løste problemet

BILER NU
C5 2,0 16V Weekend 2004, Jaguar XJ 6 4,2 Mitsubishi Colt
TIDLIGER BILER
Peugeot 206 2,0 Turbo
2 x Peugeot 205 CTI
Peugeot 205 1,4
Peugeot 205 1,6 GTI
2xPeugeot 309
C5 2,0 16V Weekend 2005
3 X Bx 1,6
Zx 1,8 16V
Xsara Weekend 2,0 16v
Mazda 929 stc./cupe/sedan
Rover 420 SI
2 x Morris Minor 1000 SUPER
Morris Mini
Morris Minor Traveller
Opel Rekord/Kadet/Ascona
Yogo Zastava 55GTL
Fiat 127
VW Golf/LT35
Mazda 626 2,0I GT
Mazda 323
4xSaab 99
Div. Toyota KE 20 KE30 KE36 KE70 KP60 KP62
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Ok det lyder som en ret nem operation, men man skal nok vide hvordan det skal gøres + have udstyr til det, så det vil jeg absolut sige til dem, når den skal på værksted senere i måneden.

Takker for tippet


Citroen C5 2.2HDi 2002
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Jeg må lige vække den her tråd op igen, fordi nu er fejlen endnu værre (føles som en differencialefejl, som direkte modarbejder det jeg og bilen gør) og også slår ABS til i dumme næsten farlige perioder, efter at have været igang med air condition (blæser, modul (udskiftet modul)) osv. Så jeg kan gætte mig til at fejlen må sidde inde i bilen. Jeg har haft midterkonsol, radio, air-condition styring, hanskerum og andre dele der er nemme at tage ud i stykker.

Værkstedet klarede ikke at udbedre fejlen fordi de kunne ikke finde den, selv efter at jeg kørte en tur med en mekaniker og fremprovokerede fejlen. Bilens computer siger ingen fejl og som jeg skrev før er alle de ting fra første post lavet. Ratvinkelen blev checket, samt abs følere. Jeg kan ikke sige 100% hvor langt de checkede, fordi jeg kendte ikke mekanikeren og han var ikke særlig snakkesalig.

Også har jeg udskiftet vaacumdåsen (læk der resulterede i mistet motorkraft), omtalt i denne tråd http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/21775.page#194988 ville jeg tro. I hver fald sidder den et pisseirreterende sted på venstre side af motoren og tog over 4 timer at skifte from start to finish. Også er en læk i en slangesammenkobling vedrørende turboen udbedret, der resulterede i en hylelyd under pludselige overhalinger og andre opgasninger.

En anden ting som også er lavet er udskiftning af en eller anden væske på værksted. Da sagde bilen først "Anti-Pollution Fault" og så "ESP/ASR not functioning". Jeg kan faktisk ikke huske min nuværende fejlfrie ESP/ASR fejl, før efter at den væske var blevet skiftet. Men det kan jeg ikke sige med sikkerhed. Jeg ved ikke engang hvad for en væske det var, kun at den + arbejde kostede en halv bondegård.

Andre symtomer er at knappen til at tænde/slukke ESP har ingen effekt uden at det vises i displayet at den er off. Trykker jeg på den igen siger den ingenting i display. Men trkker jeg igen så siger den igen Off.

Mit partikelfilter, som omtalt i denne tråd http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/21775.page#194988 kunne have godt af at være skiftet, men bilen siger jo ikke nogen fejl, så jeg ved ikke hvorfor det skulle være roden til noget som helst uden lidt mistet kraft hele tiden.

Sidder der måske en eller anden boks vedrørende ESP/ASR inde i kabinen, hvor der muligvis er en løs forbindelse? Eller har bilen en eller anden G-Force måler der kunne slå ESP/ASR til? Hvad kan påvirke Differencialet så kraftigt at jeg direkte føler det nu.

Al hjælp er velkommen

Lidt mere info om bilen:

Citroen C5 2.2HDi fra 2002
Stelnr. 76263701

Numre i dør:

02271CJ
10086 (DAM nr?)
EXYB** (Tror den er lakken, men det står så også der)

P.S. Er der nogen der kan sige mig den nøjagtige motortype i min bil, eller hvor jeg kan se den selv? Jeg har opgivet at få noget værksted at klare de her fejl (har kun et valg siden jeg bor på Færøerne), fordi det er kun penge ud af lommen uden løsninger, så jeg har skaffet mig adgang selv til diverse ting.

This message was edited 5 times. Last update was at 12/09/2011 22:22:04


Citroen C5 2.2HDi 2002
Anders S

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 31/08/2011 08:16:18
Messages: 1184
Location: Ballerup
Offline

Jeg skyder lige fra hoften, da jeg ikke her vildt meget Citroën erfaring!

Kan det være en knækket ABS-Ring? Det kan godt have indflydelse på ABS/ESP/ASR, da føleren jo pludsellig får et fejlsignal mens du bremser. Jeg ved fra tidligere erfaringer at det oftest mærkes ved lav hastighed.

Muligvis kan det også være noget så simpelt som en rustgrat der sidder mellem føler og ring, men der vil fejlen opstår hele tiden. Så det tror jeg ikke det er, men man kan jo altid kigge efter.

Ellers kan det være en defekt føler/stik til føler, men der burde computeren lagre fejlen og man så kan se det ved udlæsning af fejlkoder.

Det er desværre hvad jeg kan byde ind med af mulige fejl.

Med Venlig Hilsen

Anders S

GC4P 2,0 Benzin 2007 VTR+ E6G
17" Oz Michelangelo 8 Black 225/50-17
Dension Gateway Five
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Jeg har kun laved arbejde inde i kabinen, så fejlen må være der et eller andet sted. Det ville være en utrolig tilfældighed, hvis noget andet skal være sket udenfor kabinen i det lille stykke tid, jeg har arbejdet inde i kabinen og måske kørt 3 kilometer i den tid.

Også kommer fejlen ikke kun når jeg bremser, men også bare jeg kører med lav hastighed igennem f.eks en rundkøring eller ind på en sidevej.

Citroen C5 2.2HDi 2002
Carsten S

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 23/07/2007 14:11:54
Messages: 10849
Location: 8653 Them
Online

PauliH wrote:
P.S. Er der nogen der kan sige mig den nøjagtige motortype i min bil, eller hvor jeg kan se den selv? Jeg har opgivet at få noget værksted at klare de her fejl (har kun et valg siden jeg bor på Færøerne), fordi det er kun penge ud af lommen uden løsninger, så jeg har skaffet mig adgang selv til diverse ting.


Det kan du se ved at kigge på ciffer 6, 7 og 8 i stelnummeret: 4HX

Peugeot Partner 2,0 HDi '01 - Intercooler og chip, 142 HK, 308 NM (Nu en del mere, mangler en tur på felt) - XM V6 12V Aut. Prestige '93 - Xantia 2.0i Turbo Activa '96 - Xantia 3,0i V6 24V Activa '97 - Xantia 2,0i 16V Exclusive '98 - Xantia 3,0i V6 24V Aut. Exclusive Break '99.
Ex: Peugeot 205 GTi 1,9 Turbo - Xantia 2,0i '94 - Xantia 1,6i '94 - Xantia 2,0i '95 - Xantia 2.0i 16V '97. XM V6 12V Prestige '91. Xantia 1.6i '94 - Xantia 1.8i 16V '97 - Xantia 2,0i '93. - BX 1.6 Selection - Xantia 1,8i Weekend '96 - BX TRD Turbo Weekend '89 - Xantia 2,0i 16V Exclusive Weekend '98 - Xantia 1.8 16V '96 - Xantia 2,0i 16V Exclusive '99.
[Email] [MSN]
Anders S

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 31/08/2011 08:16:18
Messages: 1184
Location: Ballerup
Offline

PauliH wrote:Jeg har kun laved arbejde inde i kabinen, så fejlen må være der et eller andet sted. Det ville være en utrolig tilfældighed, hvis noget andet skal være sket udenfor kabinen i det lille stykke tid, jeg har arbejdet inde i kabinen og måske kørt 3 kilometer i den tid.

Også kommer fejlen ikke kun når jeg bremser, men også bare jeg kører med lav hastighed igennem f.eks en rundkøring eller ind på en sidevej.


Pas, så er jeg dig svar skyldig.

Med Venlig Hilsen

Anders S

GC4P 2,0 Benzin 2007 VTR+ E6G
17" Oz Michelangelo 8 Black 225/50-17
Dension Gateway Five
Axe

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 23/01/2010 20:53:34
Messages: 766
Location: Slagelse
Offline

Det kan passe med at det er din G-sensor der er problemet, på nogle biler er det en seperat sensor der som regl er skruet fast i bunden af bilen et sted mellem sæderne, den kan også være bygget sammen med air-bag boksen, hvis disse dele ikke er monteret rigtigt så vil det give problemer.
Den arbejder sammen med ESP. og giver oplysninger og længte og sidevers bevægelser.

BILER NU
C5 2,0 16V Weekend 2004, Jaguar XJ 6 4,2 Mitsubishi Colt
TIDLIGER BILER
Peugeot 206 2,0 Turbo
2 x Peugeot 205 CTI
Peugeot 205 1,4
Peugeot 205 1,6 GTI
2xPeugeot 309
C5 2,0 16V Weekend 2005
3 X Bx 1,6
Zx 1,8 16V
Xsara Weekend 2,0 16v
Mazda 929 stc./cupe/sedan
Rover 420 SI
2 x Morris Minor 1000 SUPER
Morris Mini
Morris Minor Traveller
Opel Rekord/Kadet/Ascona
Yogo Zastava 55GTL
Fiat 127
VW Golf/LT35
Mazda 626 2,0I GT
Mazda 323
4xSaab 99
Div. Toyota KE 20 KE30 KE36 KE70 KP60 KP62
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Tror jeg har fundet den der G-sensor mellem sæderne. Det viste sig det var den der fik bilen at flippe fulstændigt ud. Jeg havde afmonteret den men havde stadig stikket i den. Jeg skal rigtig ud at køre i morgen, så jeg vil lege lidt med den imens, f.eks. gøre vinkelen som den sidder monteret nogle få grader anderledes. Det ville være ret sjovt, hvis en ikke uddannet hvidevaremekaniker, som jeg er, kunne fikse det ESP problem som et autoriseret Citroen værksted ikke kan finde ud af.

Ellers kan jeg nu lige med et slukke for EPS/ASR og det virkelig slukkes, ikke bare siger at det er. Det har jeg ikke kunnet i lang tid. Jeg aner dog ikke hvordan jeg har fikset det. Men så længe det fortsætter så er der i det minste fremgang

Citroen C5 2.2HDi 2002
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Jeg har prøvet nogle ting med den der G-sensor kasse og tror mere og mere på at den er problemet.

Har nogen pris på en ny?

En anden ting. Jeg tænker på at købe en af de der Lexia testere, jeg læser så meget om her og andre steder. Hvilke forskelle er der mellem den og de testere et autoriseret Citroen værksted bruger?

Citroen C5 2.2HDi 2002
Axe

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 23/01/2010 20:53:34
Messages: 766
Location: Slagelse
Offline

Det er meget vigtigt at din G-sensor er skruget fast der hvor den skal være, og at den vender rigtigt, ellers ved bilen ikke hvad vej bilen vender/køre

BILER NU
C5 2,0 16V Weekend 2004, Jaguar XJ 6 4,2 Mitsubishi Colt
TIDLIGER BILER
Peugeot 206 2,0 Turbo
2 x Peugeot 205 CTI
Peugeot 205 1,4
Peugeot 205 1,6 GTI
2xPeugeot 309
C5 2,0 16V Weekend 2005
3 X Bx 1,6
Zx 1,8 16V
Xsara Weekend 2,0 16v
Mazda 929 stc./cupe/sedan
Rover 420 SI
2 x Morris Minor 1000 SUPER
Morris Mini
Morris Minor Traveller
Opel Rekord/Kadet/Ascona
Yogo Zastava 55GTL
Fiat 127
VW Golf/LT35
Mazda 626 2,0I GT
Mazda 323
4xSaab 99
Div. Toyota KE 20 KE30 KE36 KE70 KP60 KP62
PauliH



Joined: 05/08/2010 06:22:32
Messages: 10
Offline

Axe wrote:Det er meget vigtigt at din G-sensor er skruget fast der hvor den skal være, og at den vender rigtigt, ellers ved bilen ikke hvad vej bilen vender/køre


Ja, det har jeg fundet ud af. Den blev lidt flippet når jeg vendte den sidelæns

Jeg spørgte hos min Citroen forhandler hvad den der lille mini boks kostede, og fik lidt af et chok. 5.000DKK så det er en kilopris på ca. 15.000 ville jeg tro Jeg er nok nødt til at vente på at en anden C5 ejer gør et totalvrag på sin bil og få den billigt.

Ellers ville det være genialt, hvis jeg bare kunne immobilisere den, uden at bilen fandt ud af det. Er der nogen der sidder inde med viden om the inner workings? Er det måske en kugle der bestemmer indení.. som man måske kunne fjerne?

This message was edited 1 time. Last update was at 16/09/2011 01:51:06


Citroen C5 2.2HDi 2002
Axe

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 23/01/2010 20:53:34
Messages: 766
Location: Slagelse
Offline

Det er et sikkerhedssystem du roder med, lav der RIGTIGT, alt andet er hul i hoved

BILER NU
C5 2,0 16V Weekend 2004, Jaguar XJ 6 4,2 Mitsubishi Colt
TIDLIGER BILER
Peugeot 206 2,0 Turbo
2 x Peugeot 205 CTI
Peugeot 205 1,4
Peugeot 205 1,6 GTI
2xPeugeot 309
C5 2,0 16V Weekend 2005
3 X Bx 1,6
Zx 1,8 16V
Xsara Weekend 2,0 16v
Mazda 929 stc./cupe/sedan
Rover 420 SI
2 x Morris Minor 1000 SUPER
Morris Mini
Morris Minor Traveller
Opel Rekord/Kadet/Ascona
Yogo Zastava 55GTL
Fiat 127
VW Golf/LT35
Mazda 626 2,0I GT
Mazda 323
4xSaab 99
Div. Toyota KE 20 KE30 KE36 KE70 KP60 KP62
hansw

Aktivt medlem

Joined: 11/11/2005 12:09:57
Messages: 317
Location: Storkøbehavnsområdet
Offline

Hvordan ser sådan en fyr egentlig ud?

Er det noget i stil med denne her?:





http://www.ebay.de/itm/Citroen-Xsara-Picasso-ESP-Sensor-Alle-ab-2008-Bosch-/310317609900?pt=DE_Autoteile&hash=item48405ef3ac

 
Forum Index » C5
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter