Så er det min tur til en død BX diesel --- update knækket tandrem...

This message was edited 1 time. Last update was at 30/07/2010 13:49:21

Så er det min tur til at sidde i et kryds med en død bil. Denne gang så oven i hatten med to trætte børn i bilen. Var faktisk på vej i T. Hansen for at købe nogle bagagestroppe, måske er det grunden til at bilen straffer mig.
I hvert fald stoppede motoren uden videre varsel ved Buddinge St. og nægtede at starte igen. Har ellers lige kørt knap 1.500 km rundt i ferielandet uden så meget som en bøvs.
Den tørner fint og opfører sig i det hele taget fuldstændigt som den plejer, lige bortset fra at motoren ikke springer i gang.
Mistænker en revnet slange et sted i brændstofforsyningen, som giver noget falsk luft.
Jeg skulle gerne af sted i sommerhus i weekenden og skal i hvert fald bruge bilen næste uge, så jeg måtte sende den til en prof i stedet for selv at slå med fejlsøgning. Desværre havde LpG ikke tid, men sendte mig videre til en kvalificeret ven.
Nu glæder jeg mig til at høre i morgen om han har fundet en simpel fejl eller om vi skal ude i timer af fejlsøgning, den slags har det med at være lidt tricky.

/Nicolai

Når en diesel pludselig går i stå, er det pga sult.
Mit gæt er derfor også en utæthed i brændstofsystemet.

This message was edited 1 time. Last update was at 29/07/2010 22:13:31

Nu kender jeg godt nok intet til citroen diesel, men altså på sådan en dieselpumpe (vel uanset mærke) sidder der en magnetventil som enten er lukket eller åben (motor køre).. Hvis der er en dårlig forbindelse (knækket ledning f.eks) til magnetventilen, eller magnetventilen opgiver helt så stopper motoren omgående da pumpen ikke får tilført noget brændstof.

Den er ihvertfald relativt let at skifte hvis det skulle være det..

dRjENSEN wrote:Nu kender jeg godt nok intet til citroen diesel, men altså på sådan en dieselpumpe (vel uanset mærke) sidder der en magnetventil som enten er lukket eller åben (motor køre).. Hvis der er en dårlig forbindelse (knækket ledning f.eks) til magnetventilen, eller magnetventilen opgiver helt så stopper motoren omgående da pumpen ikke får tilført noget brændstof.

Den er ihvertfald relativt let at skifte hvis det skulle være det..

Du har ret Doktor Jensen

Den glemte jeg helt i farten.

Ganske ofte er det bare ledningen til ventilen som er knækket af

Vi krydser fingre og håber vi kan føje et værksted mere til listen over anbefalede

/Nicolai

Sådan noget bras - har lige talt med mekanikeren, som fortalte at jeg har en knækket tandrem. Jeg har aldrig skiftet remmen men udfra tidligere ejeres oplysninger har remmen kørt ca. 70.000 km og 3½ år. Det burde jo ikke være noget som helst. Hele maskinen har kørt knap 200.000 km.
Så er det man skal til at overveje hvad man gør med bilen. Den er rimeligt pæn, har nyserviceret hydraulik, ny kobling, nye hjullejer mm. Dog har den en irriterende klonkelyd fra en slidt undrevognskomponent, men det skulle vel være til at gå til.
Så for mig at se må det handle om at få en ny motor så hurtigt som muligt. Jeg lider voldsomt uden et køretøj, særligt lige nu hvor jeg skal bruge det sidste af sommeren på at få afsluttet et par gør det selv projekter.
Er der mon nogen der skulle ligge inde med en ombyttermotor eller noget andet der kan få min vogn på banen igen??

/Nicolai

start dog med at hive toppen for at se hvor slemt det ser ud. kan være at der ikke er sket synderligt, måske en ventil er bøjet...i værste fald kan stemplet være mishandlet(hul) eller er forslået i kanten.

Øv for en begmand! Det var da li'godt worst case senario..

Det må man sige, men en snak med Dr. Alsø er som regel relativt beroligende. Nu kigger han lige på om vi ikke kan finde en rimelig løsning uden at der skal en hel ny motor til. Når det endelig skal være så trillede jeg med 30 km/t i timen på vej mod et lyskryds, så det er ikke så meget smæk på når stemplerne kommer op.
Vi får at se. I mellemtiden har jeg et akut transportproblem den næste måneds tid jeg på en eller anden måde skal have taget hånd om. Sjovt nok skal bilen bryde sammen samtidig med at DSB vælge at lukke min s-togs linie....

/Nicolai

Hvad er det for en tandrem? original? uoriginal? fabrikat?hvordan er den "knækket" revet over? slidt over? brændt over af hængende remstrammerhjul? fortæl............

hilsen meier

Hej Nai..

Min far har en komplet bx tzd break fra 93-94" holdende, den spinder fint i motor og er billigt til salg.
gi ham et kald på 42792498. han hedder søren og bilen holder ved Assens (vestfyn)

hilsen simon