| Author |
Message |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 29/07/2010 19:13:59
|
Mikkel Kaas
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/1145a30ff80745b56fb0cecf65305017.jpg)
Joined: 28/01/2008 17:47:29
Messages: 106
Location: Sydfyn
Offline
|
Hej
Jeg har lidt problemer med min bx. Når jeg drejer på rattet er der ingen servovirkning før at rattet bliver drejet ca en halv omgang. Mens jeg drejer er der ingen aktivitet fra pumpen.
Jeg har for nyligt skiftet hardyskive, renset hyd. systemet, samt renset filtrene (op til flere gange nu!). Efter at have skiftet hyd.olien og renset filtre virker servoen sådan ok den første uges tid, men begyndet så svagt at svigte igen.
Min tanke er at det enten er højtryksfordelen eller nogle utætte pakninger inde i huset på tandstangen der er skyld i det. Men jeg vil meget gerne høre andre bud inden jeg kaster mig ud i at skille noget ad... (Jeg gider nemlig ikke skrue mere end højest nødvendigt )
akku. kugle + aff. kugler er skiftet for nyligt, og ingen hurtig klikken heller
Bilen:
1,9 millesime årg 91´
|
BX 16 valve årg 89, nu 4wd.
BX 19 millesime årg 91, hverdagsvognen. |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 29/07/2010 22:19:00
|
andersdk
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bffc98347ee35b3ead06728d6f073c68.jpg)
Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 19012
Location: Østjylland
Offline
|
Det er uden tvivl fordelerventilen (FDV) som skal serviceres.
Det er standardfejlen på BX servoen.
Bemærk at pumpen kører hele tiden.
Og at servoen får sit tryk direkte fra pumpen - uden om trykregulator og akku kugle.
Det kan man bare ikke lige se, det skal man vide
Det har derfor absolut ingen betydning om du kan høre de velkendte klik eller ej, når du drejer på rattet.
FDV'en er den der specielle dims der sidder lidt oppe på gearkasseflangen - forskudt i forhold til trykregulatoren med akku kuglen.
Du er nødt til at operere den ud, så du kan dissikere den.
Pas på ikke at bukke/knække rørene.
Måske du kan finde en brugt og servicere den først - så du er lige klar til at bytte ud.
Det gør det hele meget nemmere og down tiden på din BX bliver ganske kort.
|
Livet er dejligt, solen skinner lige nu, børnene har et godt liv, min hund elsker mig, min kat forguder mig, min kone forbarmer sig og jeg er i arbejde
Morfar af 3.die grad |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 30/07/2010 07:57:44
|
Mikkel Kaas
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/1145a30ff80745b56fb0cecf65305017.jpg)
Joined: 28/01/2008 17:47:29
Messages: 106
Location: Sydfyn
Offline
|
Skide godt !
Så vil jeg gå til den og få kigget på den fordeler, det var også klart den nemmeste af de to muligheder jeg kunne forestille mig at det var, rent plasmæssigt ihvertfald
|
BX 16 valve årg 89, nu 4wd.
BX 19 millesime årg 91, hverdagsvognen. |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 30/07/2010 21:11:57
|
Dsuper5
Aktivt medlem
Joined: 09/06/2010 15:03:21
Messages: 76
Location: Nr. Vilstrup - Vejle
Offline
|
Hej
Hvis du ikke allerede har set den,så prøv lige atn tjekke denne tråd
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/10916.page
Med venlig hilsen
Knud
|
Dsuper 5 1974
Xantia Activa V6 1997
Xantia 1,9 TD 1998
Zetor 25 K 1956 |
|
|
 |
|
|