[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
Levering og bearbejdning af akrylplade?  XML
Forum Index » Off topic
Author Message
Superfar

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/11/2009 21:06:57
Messages: 90
Location: Aalborg
Offline

Hej alle

Jeg skal have lavet en ny luge til min Granada 23 sejlbåd, og den skal være i 10mm røgfarvet akrylplade. De få firmaer som laver den slags skal have et halvt hangarskib for pladen, og derefter den anden halvdel for at skære det ud. Udskæringen kan jeg evt. selv lave, men da nogle af siderne skal skæres i smig vil jeg foretrække at få nogle proffer til det. Nogen derude der ved hvor man kan få lavet den slags til lidt mere rimelige priser?

mvh
Morten

Xantia 2.0i 16V Weekend 1998
Jens U

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 22/10/2007 01:08:30
Messages: 1637
Location: København
Offline

Du kan prøve at spørge René, som jeg engang har været nabo til på Nørrebro (firma), og som har lavet udmærkede ting for mig.

Jeg ved ikke om han er dyr som du beskriver.

http://www.acryl-snedkeriet.dk/

VH Jens
XM tct '98 tomat
Jaguar 240 og cykel
Tidligere: Mini 1000, Buick Electra 225 '73 (455 cui maskine), CX 22 TRS, CX Break 25 TGI, Citroën CX 25 GTI Automatique, XM V6.24 '91, BX 14
Superfar

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/11/2009 21:06:57
Messages: 90
Location: Aalborg
Offline

Hej Jens

Det var lige sådan et tip jeg manglede, jeg vil fluks prøve at skrive til dem. Tak for det....

mvh
Morten

Xantia 2.0i 16V Weekend 1998
JK

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 26/09/2007 18:56:48
Messages: 1401
Location: Bakkegårds Allé 1, Frb C.
Offline

Skægt nok, jeg går i samme tanker til vores båd, efter at have gået og kigget på indersiden af en vandfast krydsfinérsplade i vores klap på sommersuren, når det regnede.

Meld endelig tilbage hvad du finder ud af.

mvh
JAKOB

'67 Citroën ID 19 Confort (m DSuper5 drivlinie) + '89 Citroën BX 19 TRD Break
+ '53 VW 113 + '62 Porsche 356 + '66 Mercedes-Benz 250SE(C) + '71 VW Kabriolett + '77 BMW R75/7 + '87 Finngulf 28 sejlbåd
Tidligere Citroën'er: '79 GS Break, '83 2CV, '85 BX, '87 2CV, '88 BX Break D, '89 AX, '90 XM, '96 Xantia Break. Tidligere andre biler: Utallige!

Jakob Ks Garage - Tel to6tofem2seksnulnul
[Email] [WWW]
Brumme

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 13/10/2006 16:25:11
Messages: 604
Location: Reykjavík
Offline

Til sådan plastpladenoget bearbejdning kan jeg godt anbefale et firma som arbejder rigtig meget med udstillingsstande og lignende til messer. De bruger en gang imellem mange kvadratmeter af akrylplader, så mon ikke de har en god indkøbsaftale.

Ved de også har mulighed for at bearbejde, så det kunne være forsøget værd. Prisniveauet kender jeg ikke, men prøv at ringe til Michael Friis, firmaet hedder X-Up, hjemmesiden er: www.x-up.dk. Ligger i det Øst-Jydske. Så er der ikke så langt at hente hvis man bor på denne side af bælterne.

MVH,
Birgir Birgisson
Langå

Ved ikke, kan ikke, forstår ikke.....men gør aligevel!!
[Email] [WWW]
Superfar

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/11/2009 21:06:57
Messages: 90
Location: Aalborg
Offline

Hej alle

Jeg skal kontakte begge firmaer og få et tilbud, men først skal jeg omkring båden og have lugen målt op, så det bliver ikke lige de næste par dage. Jeg har to muligheder, enten at få firmaet til at lave en komplet luge til mig (formodet pris omkring 2500), eller få leveret et stykke plade i passende størrelse, som jeg selv forarbejder. Sidste mulighed er selvfølgelig den billigste, men min erfaring med at arbejde i akryl er ret begrænset. Hvad jeg vælger afhænger af prisen. Kan jeg redde mig to små pladerester (min luge er todelt) for fx. en plovmand, så kaster jeg mig nok ud i det. Jeg læste et sted at man godt kan bearbejde akryl med en overfræser, så det skal prøves. Under alle omstændigheder skal jeg nok melde tilbage hvad jeg finder ud af.

Jakob, hvilken båd har du? Plexifix har målene på luger til en del gængse både, måske er du heldig. Men priserne starter ved 1500,- plus mormor, så helt billigt er det jo ikke.

mvh
Morten

Xantia 2.0i 16V Weekend 1998
a christensen

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 05/10/2008 07:02:56
Messages: 1190
Location: 8240 Risskov
Offline

hej ved bearbejdning med slipning skal du bare passe på du ikke holder stille sammested da det let smelter, snitflader slipes /reifes bedst med en siklinge( de dygtige kan flammepolere ) skal du bukke kan du dyppe det i varm friture olie i en ca 20- 25 sec ca 200gr. så kan du bukke det let om en skarp kant og fiksere bukket med skrutvinger under køling, kan også varmluft svejses sammen med pvc tråd.
[Email] [MSN]
a christensen

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 05/10/2008 07:02:56
Messages: 1190
Location: 8240 Risskov
Offline

a christensen wrote:hej ved bearbejdning med slipning skal du bare passe på du ikke holder stille sammested da det let smelter, snitflader slipes /reifes bedst med en siklinge( de dygtige kan flammepolere ) skal du bukke kan du dyppe det i varm friture olie i en ca 20- 25 sec ca 200gr. så kan du bukke det let om en skarp kant og fiksere bukket med skrutvinger under køling, kan også varmluft svejses sammen med pvc tråd.
prøv evt, teknisk skole i ålborg om ikke de har plastmager uddandelsen de kan nok hjælpe dig, med yderliger information
[Email] [MSN]
Superfar

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/11/2009 21:06:57
Messages: 90
Location: Aalborg
Offline

Jeg bliver konstant overrasket over al den viden og erfaring der findes i dette forum, selv om de mest mærkelige emner. Bukke akryl i friture, det ville jeg aldrig selv have tænkt på!

Lugen er heldigvis ikke så avanceret endda. Det er bare to trapezformede stykker 10mm akryl, som på alle vandrette flader skal saves i smig, så vandet ikke løber ind. Derudover skal der være nogle huller til ventilation og et hul til låsen. Kan jeg bare fremtrylle nogle passende pladestykker, så tror jeg godt jeg kan magte det. Især med al den gode hjælp jeg kan finde herinde

Xantia 2.0i 16V Weekend 1998
Nichof

Aktivt medlem

Joined: 27/01/2008 11:34:28
Messages: 774
Location: Horsens
Offline

Hvis det blot er lugen til nedgangen kan du roligt kaste dig ud i det. Jeg lavede en ny todelt til min Albin 79 efter en papskabelon og det var slet ikke problematisk. Smigskæringen klarer du med en klinge i din rundsav med hårdmetalsplatter på, så smelter acrylen ikke. Spænd en retteskinne (et høvlet bræt eller lignende) på og stil klingen i det ønskede smig. Puds efter med fint sandpapir og du opnår et nærmest proffesionelt resultat.

Så vidt jeg husker brugte jeg Lexan som skulle være mere ridsefast.

Mht. formning af Acryl, så var der en artikel i Bådnyt for et par år siden omkring dette emne. De brugte en varmluftpistol, en skabelon og vacum til at forme et nyt skylight, fint illustreret med billeder af processen. Prøv at kontakte dem for at få oplyst i hvilket nummer det det var.

Held og lykke med projektet.

Mvh.
Niels

C5II 1,6 Hdi Elegance Week-end 2005 og Suzuki Swift Gl-a 1,3 Ddis 2008
tidligere:
Xantia II 2,0 16v Week-end (pu-ha den var tørstig!)
BX 1.6 Image
ID 19

der udover i ikke sorteret rækkefølge:

Ford Mustang Convertible 289 1965
Ford Ranchero 1973
Ford Thunderbird 1963
Austin Healey Sprite Mk. 1
Vauxhall Victor 1,6
Renault 6 TL
Simca 1308 GT
Fiat 128
Toyota Starlet
VW Golf II GTD
Flemming Paulsen

Meget aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 13/06/2009 18:35:30
Messages: 426
Location: Vilsted - Nordjylland
Offline

a christensen wrote:
a christensen wrote:hej ved bearbejdning med slipning skal du bare passe på du ikke holder stille sammested da det let smelter, snitflader slipes /reifes bedst med en siklinge( de dygtige kan flammepolere ) 1) skal du bukke kan du dyppe det i varm friture olie i en ca 20- 25 sec ca 200gr. så kan du bukke det let om en skarp kant og fiksere bukket med skrutvinger under køling, kan også varmluft svejses sammen med pvc tråd.
2) prøv evt, teknisk skole i ålborg om ikke de har plastmager uddandelsen de kan nok hjælpe dig, med yderliger information


1) 200gr er måske nok lige i over kanten men svejser ved den temp., kan man få temp. ned på omkring 100-120 gr er det langt bedre ( i øvrigt kan man også bruge Glyserin) og det vil ikke brænde, blive favet og man kan bruge en varmepistol brug dog lav temp. og man skal være forsigtig men bestemt når man skal bukke plast ( Akryl, Pvc, PP, PE osv) det høre til termoplast familien, f.eks glasvæv høre til hærd plast
2) Teknisk skole i Aalborg er desværre lukket mht plast, det er flyttet til Hadsten

This message was edited 1 time. Last update was at 13/08/2010 23:29:50


WV 1200 '67 Morris Mascot 850 '71 Opel Kadett '71 Ford Granada 3,0 aut '73 AMG Matador stc. '77 Mazda 323 '79 Datsun 120A '75
Opel Ascona 1,6 '86
Citroën Xantia 1,6 '93

*Nu Citroën Xantia Weekend 2,0i 16v aut '98*

Facebook: http://www.facebook.com/flummer?ref=profile#/flummer?ref=profile

Der er kun én ting som er værre end mandschauvinister og det er kællinger, der ikke gør som der bliver sagt
[Email]
a christensen

Hyper aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 05/10/2008 07:02:56
Messages: 1190
Location: 8240 Risskov
Offline

så er det hadsten håndværkerskole, ib mohr står for plastsvejse kursus som fagmand, du kan også opvarme emnet i en bagovn, plasten skal befinde sig i blød tilstand (thermoplastisk ) når du tager det ud, er det let at bukke.
[Email] [MSN]
tronde

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 01/04/2007 20:37:35
Messages: 2308
Location: Drammen, Norge
Offline

Nichof wrote:

Så vidt jeg husker brugte jeg Lexan som skulle være mere ridsefast.


Lexan er General Electrics varemerke for polycarbonat, og det er vesentlig mer robust en acryl. Acryl har en tendens til å splintre, men det skal mye til før polycarbonat gjør det.

Trond

Kjører 1996 XM TCT BREAK
_____________________
Besøk Norsk XM-klubb
http://www.citroenxm.no
Jørgen Pedersen

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 24/12/2007 09:28:35
Messages: 218
Location: Mors
Offline

Og Lexan kan bukkes i en kantpresse, prøv også Carnitech eller scaniro Begge laver slagterriudstyr og til fiskeindustrien osv. de plejer at have endog store rester( og gode indkbspriser).

Nu: C5 Weekend 2,0i 2001
Tidliger:R4 postbil,R4 postbil, Saab 99, Lada 1200 (grr),Ritmo 60, Saab 99,Espace 2,0,Sierra 2,3D, Partner 1,9D
JK

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 26/09/2007 18:56:48
Messages: 1401
Location: Bakkegårds Allé 1, Frb C.
Offline

Det er altså spændende at følge med i. Lyder som noget man godt kan lykkes med i hobbyværkstedet

Min skal bare være i ét stykke, og sidde i sådan én her:

'67 Citroën ID 19 Confort (m DSuper5 drivlinie) + '89 Citroën BX 19 TRD Break
+ '53 VW 113 + '62 Porsche 356 + '66 Mercedes-Benz 250SE(C) + '71 VW Kabriolett + '77 BMW R75/7 + '87 Finngulf 28 sejlbåd
Tidligere Citroën'er: '79 GS Break, '83 2CV, '85 BX, '87 2CV, '88 BX Break D, '89 AX, '90 XM, '96 Xantia Break. Tidligere andre biler: Utallige!

Jakob Ks Garage - Tel to6tofem2seksnulnul
[Email] [WWW]
 
Forum Index » Off topic
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter