Skift af bremsevæske

Hej!

Jeg skal til at skifte bremsevæske på dytten, og slog lige op i servicebogen for at se om der skulle være nogen ben i det. Den grundlæggende procedure er da også den normale (Tryk på pedalen, åben ventilen, luk ventilen, slip pedalen osv). Men der er alligevel et par mystiske ting:

For det første vil de have at man først afmonterer bremsevæskebeholderen og skyller den. For at gøre det skal man først afmontere en mængde andre ting, bl.a. viskermotoren. Er det virkelig nødvendigt? Jeg har aldrig hørt om nogen der vaskede beholderen inden de kom ny bremsevæske i.

For det andet er der to forskellige vejledninger til hele operationen, og der står ikke hvornår man skal bruge den ene eller den anden. Ved den ene metode er der til sidst en overskrift der hedder "Bleeding the secondary braking circuit". Her skal man benytte en diagnostics-computer og køre et program. Mon det kun er til biler med ESP (det har den ikke)? Jeg vil senere prøve at finde stelnummeret og taste det ind, og se hvad den så siger.

Og så er der selvfølgelig den "interessante" placering af væskebeholderen, men påfyldningen kan vel klares med en tragt og en gummislange...

Jeg tror ikke der er mange der gider rense beholderen.

Men faktum er, at der jo suges en del støv ind, hver gang væskeniveuet ændrer sig ved en bremsning.
Derfor har man nok optimeret lidt på standarden.

Det vigtigste er trods alt at væsken skiftes mindst en gang hvert 2.det år, for at undgå den fatale sænkning af kogepunktet pga vand indholdet.

Det er fordi citroen har haft et par uheld med med bremserne på c1 eren, fordi abs blokken er yderst følsom over for skidt. Læsten en service meddelelse fra citroen inden jeg holdte på værkstedet. Og der havde det kostede menneskeliv fordi bilen ikke kunne bremse. Men gør beholderen ekstra ren ved låget også vær påpasselig med skidt og snavs når du fylder ny væske på. så skulle du sagtens kunne gøre det uden uheld til følge.

This message was edited 1 time. Last update was at 23/07/2010 22:10:44

Okay - tak for svarene!

Nu bliver jeg da helt nervøs - specielt da det faktisk er min fars bil...
Der sker vel ikke noget ved at bruge en plastictragt og -slange til at fylde på med, vel?
Jeg tænker på at sådan noget bremsevæske jo er ekstremt ætsende, og måske kan blive forurenet af plasticen.
Men det er jo sådan set allerede på en plasticflaske.

Hvordan med diagnostics-computeren, kan man godt klare sig uden?

Nå ja - og jeg kan godt bruge almindeligt bremse-rens til at rengøre beholderen med, ikke?

Almindelig forsigtighed og omhyggelig er fuldt tilstrækkelig.
Bremsevæsken er ikke ætsende i almindelig forstand, men den er særdeles effektiv som lak-opløser.
Så du behøver bestemt ikke blive hysterisk, hvis du får det på fingrene, du må bare ikke røre ved bilens lak.

Det betyder at du dækker venstre forskærm og fronten af med et eller andet væskefast under arbejdet.
Plast, gulvtæppestykker eller hvad har vi.
Pas især på når du fjerner en slange, at der ikke svirper dråber ud i omegnen, for dråberne giver pletter eller plamager på lakken.

Hav masser af rene klude parat.
Gamle (rene) T-shirts og sweatshirts i bomuld er helt perfekt klippet op i almindelige serviet størrelser.

Soft Cosmic Rusk wrote:
Hvordan med diagnostics-computeren, kan man godt klare sig uden?

Det er til at udlufte ABS-blokken med, da testeren kan tvangsstyre pumpen. Det er normalt ikke nødvendigt, medmindre denne har været udskiftet.

NB: Bremserens opløser nogen typer plast.

Bremserens er fint. og bare sørg for at slanger og tragt er rene så er der ingen ko på isen.

Tak for hjælpen!
Det viste sig at bremsevæsken faktisk var blevet skiftet så sent som slutningen af 2008, så operationen blev udsat et års tid.
På vej hjem var jeg så dygtig at blive involveret i et trafikuheld, så nu står bilen på et Citroën-værksted med en smadret bagende og side. En bekendt vurderede skaden til at koste i omegnen af 40.000 (mindst) at få udbedret - så meget for at spare på værkstedsregningerne!

Nå, forsikringen dækker vel det meste... Men for fanden det var ikke sjovt! Heldigvis ingen større personskade.

Øv da osse

sur slutning på en tråd da, godt og høre i slap fra det i god behold.