Guide til instrument lys Xantia 1

Ja så fik jeg flikket en guide sammen.

1. Pil strømmen fra.

2. Skru airbaggen af med de 2 Torx igennem hullerne bagpå rattet.

3. Pil stikkene af til tændsats og fjernbetjening af radio, bag airbaggen.

4. Skru rattet af og list ledningerne ud mens du trækker det af. (løsn møtrikken til rattet og træk det løst, derefter af med møtrikken og rattet. Så undgår du at smadre ansigtet da det kan sidde godt fast.)

5. Skru ratstammebeklædningen af. der sidder en oppe ved rattet nedefra og en nede ved justeringen af rattet. så kan den øverste del afmonteres og under den er der endnu en skrue ovenfra til den nederste del.

6. Så skal "bjælken" pilles af. først skal man dog lige skrue den lille plade af til venstre for rattet, den sidder med 2 skruer nede fra lågen til sikringerne. bjælken sidder med 3 skruer, 2 i hver side af hakket hvor rattet sidder og en helt ude til venstre hvor dækpladen sad. Derefter trækkes den bare ud, er clipset i højre side.

7. Så skal selve instrumentet ud, sidder med 3 skruer en i toppen og 2 i bunden. bagefter hives toppen ned og det trækkes ud. Vip evt. toppen ned med en skrutrækker. Husk ikke at trække for meget i stikkene.

8. Så skal pærerne skiftes har lavet et billede der viser med rødt hvor alle pærerne til lyset sidder, mærkede dem op på mit eget så jeg ved det til næste gang. Skift dem alle sammen til lyset og prøv pærerne til advarselslamperne. Den blå cirkel er for at vise Cyberbob hvor mit havde en dårlig lodning.

Og så det hele i omvendt rækkefølge

God beskrivelse! Men troede da der sad mere 9 pærer i instrumenthuset?

Ikke til instrument lyset.. men der er jo selvfølgelig flere til alle advarselslamperne..

GENIAL guide! Skal selv til det samme i weekenden på min egen.. Min har dog ikke olietemp, så går ud fra at der kun er 8 pærere så? .. Men køber dog lidt ekstra nu jeg alligevel skal forbi citroen..

Det er ikke aktuelt for mig endnu, men jeg kunne godt tænke mig at vide om det er samme fremgangsmåde på en II'er ?

Tak for hjælpen den virker perfekt din guide, det tog ca en times tid så var der lys

(Og så lige 10 min mere for at vende ledningerne rigigt til rat betjeningen af radioen)

Det samme her.. skiftede også efter denne guide i søndags, det gik som smurt..

Munken wrote:Det er ikke aktuelt for mig endnu, men jeg kunne godt tænke mig at vide om det er samme fremgangsmåde på en II'er ?

Nej er ikke helt det samme, er noget mere besværligt. Mener og huske at man skal have radioen ud og så der sidder nogle skruer til bjælken derfra.

For en Xantia II kan guide i dette link anvendes (uden rat skal afmonteres): http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/4133.page#36164

Tudsinde tak for den fine beskrivelse.
Jeg går igang straks i weekenden.

håber at jeg får samme gode resultat som alle andre.

God uge
hilsen Jesper

hej og rak for den fine beskrivelse activa sidde lie med min morgenmad og læser op før jeg skal i gang. mit speedo kommer og går, det er elektrisk, kan det også være en lodding der er galt med for med et dask kommer det igen

This message was edited 1 time. Last update was at 23/10/2010 12:45:56

David i Lon wrote:hej og rak for den fine beskrivelse activa sidde lie med min morgenmad og læser op før jeg skal i gang. mit speedo kommer og går, det er elektrisk, kan det også være en lodding der er galt med for med et dask kommer det igen

Det er meget sandsynligt, at loddepunkterne trænger til at blive nusset lidt om

Guide her: http://www.peli59.net/xantiafaq/hastighetsmatare.html

EDIT: Ser lige at han skiller det totalt ad.. Dem jeg har lavet, har altid fungeret bare ved at lodde efter.

Carsten S wrote:

David i Lon wrote:hej og rak for den fine beskrivelse activa sidde lie med min morgenmad og læser op før jeg skal i gang. mit speedo kommer og går, det er elektrisk, kan det også være en lodding der er galt med for med et dask kommer det igen

Det er meget sandsynligt, at loddepunkterne trænger til at blive nusset lidt om

Guide her: http://www.peli59.net/xantiafaq/hastighetsmatare.html

EDIT: Ser lige at han skiller det totalt ad.. Dem jeg har lavet, har altid fungeret bare ved at lodde efter.

Og såfremt du skal igang med loddekolben, er er måske også lidt hjælp at hente her:
http://citronik.dk/jforum/posts/list/18212.page

Mvh. Akaup