Gevindstørrelse på dreje stop-skrue på svingarm?

Er der nogen der kan fortæle mig hvilket gevind der er i ende-stop skuerne der begrænser drejevinklen på forhjulet?

Det er tæt på M8 og så alligevel ikke..... - hvorfor er der ingen gevindoversigt i Haynes

(jeg er blevet nød til at bore et par megt fast groede bolte ud)

- overvejer kraftigt at bore dem alle op til M10

det er sandsynligvis M9, de gevind størrelser men oftes møder på A-modeller er M7 og M9 der er flere men disse er de mest almindelige
duden kan sikkert komme med flere.

Men den snakker om mener jeg er en M9

Mvh
TOcvfan

This message was edited 2 times. Last update was at 25/06/2010 18:04:09

Hvis det er den skrue som fungerer som styreudslags stop, så er det naturligvis en M7.

Her er lidt tommelfinger regel.

10mm nøglevidde=M6
11mm nøglevidde=M7
13mm nøglevidde=M8
14mm nøglevidde=M9
16/17mm nøglevidde=M10
19mm nøglevidde=M12

Der kan være afvigelser, f.eks er ventilator bolten godtnok en M9, men den har ikke standard gevindstigning.

Møtrikkerne der holder karburatoren er godtnok M8 men har 12mm nøglevidde.

(Iøvrigt er både 7 og 9mm jævnfør ISO standard, men 7 og 9 bliver stort set aldrig brugt nogen steder..Andet end på Citroen)

Hvorfor borer dem op til M10? Hvis du skal ændre gevindet, så bor ud med et 7mm bor, det passer med M8.

Meharidude wrote:Hvis det er den skrue som fungerer som styreudslags stop, så er det naturligvis en M7.

Der er absolut ikke M7... - tror mere på M9. En M8 bolt kan nemlig skues i, men går noget "løst" i gevindtrådene....

- nå, jeg må vel hellere se at få skaffet mig en M9 tap så.....

Men tusind tak for hjæpen og de hurtige svar begge to!

Moeller wrote:

Meharidude wrote:Hvis det er den skrue som fungerer som styreudslags stop, så er det naturligvis en M7.

Der er absolut ikke M7... - tror mere på M9. En M8 bolt kan nemlig skues i, men går noget "løst" i gevindtrådene....

- nå, jeg må vel hellere se at få skaffet mig en M9 tap så.....

Men tusind tak for hjæpen og de hurtige svar begge to!

Mystisk..Nå jeg prøver da lige at måle min engang til..Min er M7.

Meharidude wrote:

Moeller wrote:

Meharidude wrote:Hvis det er den skrue som fungerer som styreudslags stop, så er det naturligvis en M7.

Der er absolut ikke M7... - tror mere på M9. En M8 bolt kan nemlig skues i, men går noget "løst" i gevindtrådene....

- nå, jeg må vel hellere se at få skaffet mig en M9 tap så.....

Men tusind tak for hjæpen og de hurtige svar begge to!

Mystisk..Nå jeg prøver da lige at måle min engang til..Min er M7.

det kan tænkes at de har haft lavet det om..

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

Meharidude wrote:

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

ja, det er den vi taler om.

Det var dælens...... - Hvis jeg putter en M7 snit-tap i hullet - så forsvinder den ind i svingarmen.

@Dude - hvad er det for en angivelse fra Citroën du refererer til?

Jeg har målt bolten til 8,8mm med en skydelære - det må være M9...

Hmm............

Moeller wrote:

Meharidude wrote:

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

ja, det er den vi taler om.

Det var dælens...... - Hvis jeg putter en M7 snit-tap i hullet - så forsvinder den ind i svingarmen.

@Dude - hvad er det for en angivelse fra Citroën du refererer til?

Jeg har målt bolten til 8,8mm med en skydelære - det må være M9...

Hmm............

Det kan så tænkes at en tidligere ejer har lavet det om fordi han stod med samme problem som dig...
deraf det større gevind

Moeller wrote:

Meharidude wrote:

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

ja, det er den vi taler om.

Det var dælens...... - Hvis jeg putter en M7 snit-tap i hullet - så forsvinder den ind i svingarmen.

@Dude - hvad er det for en angivelse fra Citroën du refererer til?

Jeg har målt bolten til 8,8mm med en skydelære - det må være M9...

Hmm............

Citroens reservedelshåndbog fra 70erne..
Men det kan jo være lavet om senere, men min '84er 2CV havde også M7 der.

This message was edited 1 time. Last update was at 26/06/2010 00:01:12

Meharidude wrote:

Moeller wrote:

Meharidude wrote:

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

ja, det er den vi taler om.

Det var dælens...... - Hvis jeg putter en M7 snit-tap i hullet - så forsvinder den ind i svingarmen.

@Dude - hvad er det for en angivelse fra Citroën du refererer til?

Jeg har målt bolten til 8,8mm med en skydelære - det må være M9...

Hmm............

Citroens reservedelshåndbog fra 70erne..
Men det kan jo være lavet om senere, men min '84er 2CV havde også M7 der.

som sagt det kan være en tidligere ejer/mekaniker der har lavet det om.

Min er fra 83.

Det ser nu ikke ud til at det er noget som er hjemmelavet, men det naturligvis ikke afvises.

- den får sgu et sprit nyt M10 gevind så snart jeg komer i garagen igen. - så er det også meget nemmere at finde ny bolte (læs: dem har vi på min arbejdsplads).

Men ok, det har højst sandsynligt engang været M7

Meharidude wrote:

Moeller wrote:

Meharidude wrote:

Hvis det er denne skrue vi taler om, så opgiver Citroen den som en M7x25, hvilket passer med dem sidder på mine svingarme.

ja, det er den vi taler om.

Det var dælens...... - Hvis jeg putter en M7 snit-tap i hullet - så forsvinder den ind i svingarmen.

@Dude - hvad er det for en angivelse fra Citroën du refererer til?

Jeg har målt bolten til 8,8mm med en skydelære - det må være M9...

Hmm............

Citroens reservedelshåndbog fra 70erne..
Men det kan jo være lavet om senere, men min '84er 2CV havde også M7 der.

Nu blev jeg sgu alligevel stædig og kom i tanke om at jeg engang havde downloaded en reservedels-liste:

Her står der 9 x 1,25 - 28.

- så der ER åbenbart forskel.....