| Author |
Message |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 16:49:31
|
larsf
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/f899139df5e1059396431415e770c6dd.png)
Joined: 02/12/2005 06:43:42
Messages: 2963
Location: vanløse
Offline
|
http://savoiacars.com/ingles/quienessomos.html
De producerer også nye motorer.
|
dyane, og konen har haft en rød C1, i øvrigt mener jeg at alle bør køre A-model, ved lov. |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 16:56:49
|
TOcvfan
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/2b6921f2c64dee16ba21ebf17f3c2c92.jpg)
Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 670
Location: Store Heddinge hovedstaden på stevns
Offline
|
ja den har vi set http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/17762.page
og jeg kunne rigtig godt tænke mig en motor og gearkasse (tomatgear)
This message was edited 1 time. Last update was at 22/06/2010 16:57:15
|
The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.
medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)
hammervig.dk |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 17:56:13
|
larsf
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/f899139df5e1059396431415e770c6dd.png)
Joined: 02/12/2005 06:43:42
Messages: 2963
Location: vanløse
Offline
|
Ok- jeg er bagud.
(Arveprins Knud)
Bør jeg skifte avatar?
|
dyane, og konen har haft en rød C1, i øvrigt mener jeg at alle bør køre A-model, ved lov. |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 17:57:26
|
TOcvfan
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/2b6921f2c64dee16ba21ebf17f3c2c92.jpg)
Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 670
Location: Store Heddinge hovedstaden på stevns
Offline
|
nej det okay tråden er gammel...
|
The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.
medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)
hammervig.dk |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 19:14:13
|
Meharidude
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/caf1a3dfb505ffed0d024130f58c5cfa.jpg)
Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 10873
Location: hundested
Offline
|
TOcvfan wrote:nej det okay tråden er gammel...
Jeg har en prisliste fra dem, og deres reservedele er superbillige, men det kan ikke svare sig pga moms, told osv. Men deres CVT gear er lige på trapperne, nu..
|
Bally Jerry, pranged his kite right in the? how's-your-father;hairy blighter, dicky-birded, feathered back on his sammy, took a waspy flipped over on his Betty Harpers and caught his can in the Bertie.
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 19:50:53
|
larsf
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/f899139df5e1059396431415e770c6dd.png)
Joined: 02/12/2005 06:43:42
Messages: 2963
Location: vanløse
Offline
|
Meharidude wrote:
TOcvfan wrote:nej det okay tråden er gammel...
Jeg har en prisliste fra dem, og deres reservedele er superbillige, men det kan ikke svare sig pga moms, told osv. Men deres CVT gear er lige på trapperne, nu..
Det ser ud til at de har en forhandler i Paris.
(fra deres hjemmeside)
FRANCE
MPE
86 Rue du Gouverneur Général Eboué
92130 Issy Les Moulineaux-France
Te: +33 0 662 410 122
Fax +33 0 956 224 383
mpe@savoiacars.com
|
dyane, og konen har haft en rød C1, i øvrigt mener jeg at alle bør køre A-model, ved lov. |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 20:24:38
|
Shans
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/3c59dc048e8850243be8079a5c74d079.jpg)
Joined: 11/10/2005 23:55:56
Messages: 5939
Location: Valsømagle, Ringsted
Offline
|
Se så kan det måske være interessant, da vi så er inden for EU. Spørgsmålet er så bare om hans priser er interessante
|
Mvh. Søren Hansen
Formand
www.cx-club.dk
(medlem af HY-TeamDK)
Nu:
CX 2400 Pallas 79',CX 25 GTI 85´, Dyane D6 68´, Dyane 6 79´, Twingo 1,2 16v 2002, Punto 1,2 16v 2001
Før:
Datsun 100A ( første bil),Opel Manta 1,9,Citroen BX 19 TRI,Citroen CX 22 TRS,Peugeot 309 1,4i Kick 91´
ZX 1,8i weekend 95'
XM Turbo CT 94
Jeg lider af Citrofilis........ hvad er din undskyldning?
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 22:31:50
|
citronix
Aktivt medlem
Joined: 14/02/2006 00:05:01
Messages: 493
Location: Nordfyn
Offline
|
Hvem tager så lige kontakt til franskmanden - jeg kan ikke fransk, i hvert fald ikke på den måde, at vi kan få stumperne til den rigtige pris
|
Med venlig hilsen
Michael T |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 22:58:02
|
Meharidude
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/caf1a3dfb505ffed0d024130f58c5cfa.jpg)
Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 10873
Location: hundested
Offline
|
citronix wrote:Hvem tager så lige kontakt til franskmanden - jeg kan ikke fransk, i hvert fald ikke på den måde, at vi kan få stumperne til den rigtige pris
En 35hk 602 indsprøjtningsmotor ligger på 20.000 ab fabrik, komplet lige til at plunke i med injektionsystem und alles. Vi snakker ikke om en renoveret motor lavet af polske cykelsmede, men en nylavet motor (selv krumtapshuset er nyt)..(en renoveret Vege koster typisk en 8 til 9 store plus momse og plus karburator osv osv osv, så 20 store er vel egentlig ikke galt, men så kommer der jo transport moms told osv).
CVT gearet ville ligge i samme niveau..Men det ville for alvor være syret i en A-model.
|
Bally Jerry, pranged his kite right in the? how's-your-father;hairy blighter, dicky-birded, feathered back on his sammy, took a waspy flipped over on his Betty Harpers and caught his can in the Bertie.
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 23:24:37
|
TOcvfan
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/2b6921f2c64dee16ba21ebf17f3c2c92.jpg)
Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 670
Location: Store Heddinge hovedstaden på stevns
Offline
|
Meharidude wrote:
citronix wrote:Hvem tager så lige kontakt til franskmanden - jeg kan ikke fransk, i hvert fald ikke på den måde, at vi kan få stumperne til den rigtige pris
En 35hk 602 indsprøjtningsmotor ligger på 20.000 ab fabrik, komplet lige til at plunke i med injektionsystem und alles. Vi snakker ikke om en renoveret motor lavet af polske cykelsmede, men en nylavet motor (selv krumtapshuset er nyt)..(en renoveret Vege koster typisk en 8 til 9 store plus momse og plus karburator osv osv osv, så 20 store er vel egentlig ikke galt, men så kommer der jo transport moms told osv).
CVT gearet ville ligge i samme niveau..Men det ville for alvor være syret i en A-model.
ja det kunne være fedt, jeg ved ikke hvad jeg helst ville ha gear kassen eller motoren, en ny motor med indsprøjtning ville helt sikkert være fedt men en CVT gearkasse er mere end hvad jeg havde forstillet mig.
Jeg havde planer om at lave en 2cv motor med indsprøjtning, nu er den lavet for mig, den er bare for dyr. (åbner pungen og der flyver et lille møl ud af den tomme pung)
This message was edited 1 time. Last update was at 22/06/2010 23:25:14
|
The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.
medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)
hammervig.dk |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 23:29:45
|
Meharidude
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/caf1a3dfb505ffed0d024130f58c5cfa.jpg)
Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 10873
Location: hundested
Offline
|
TOcvfan wrote:
Meharidude wrote:
citronix wrote:Hvem tager så lige kontakt til franskmanden - jeg kan ikke fransk, i hvert fald ikke på den måde, at vi kan få stumperne til den rigtige pris
En 35hk 602 indsprøjtningsmotor ligger på 20.000 ab fabrik, komplet lige til at plunke i med injektionsystem und alles. Vi snakker ikke om en renoveret motor lavet af polske cykelsmede, men en nylavet motor (selv krumtapshuset er nyt)..(en renoveret Vege koster typisk en 8 til 9 store plus momse og plus karburator osv osv osv, så 20 store er vel egentlig ikke galt, men så kommer der jo transport moms told osv).
CVT gearet ville ligge i samme niveau..Men det ville for alvor være syret i en A-model.
ja det kunne være fedt, jeg ved ikke hvad jeg helst ville ha gear kassen eller motoren, en ny motor med indsprøjtning ville helt sikkert være fedt men en CVT gearkasse er mere end hvad jeg havde forstillet mig.
Jeg havde planer om at lave en 2cv motor med indsprøjtning, nu er den lavet for mig, den er bare for dyr. (åbner pungen og der flyver et lille møl ud af den tomme pung)
Jamen jeg syntes også at en CVT kasse ville være ren science fiction..Jeg mente sidste år at det ville være en så oplagt aprilsnar at jeg fyrede den af http://citronik.dk/jforum/posts/list/13458.page#116499 men virkeligheden overhalede den jo næsten indenom..
|
Bally Jerry, pranged his kite right in the? how's-your-father;hairy blighter, dicky-birded, feathered back on his sammy, took a waspy flipped over on his Betty Harpers and caught his can in the Bertie.
|
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 22/06/2010 23:39:30
|
TOcvfan
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/2b6921f2c64dee16ba21ebf17f3c2c92.jpg)
Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 670
Location: Store Heddinge hovedstaden på stevns
Offline
|
Meharidude wrote:
TOcvfan wrote:
Meharidude wrote:
citronix wrote:Hvem tager så lige kontakt til franskmanden - jeg kan ikke fransk, i hvert fald ikke på den måde, at vi kan få stumperne til den rigtige pris
En 35hk 602 indsprøjtningsmotor ligger på 20.000 ab fabrik, komplet lige til at plunke i med injektionsystem und alles. Vi snakker ikke om en renoveret motor lavet af polske cykelsmede, men en nylavet motor (selv krumtapshuset er nyt)..(en renoveret Vege koster typisk en 8 til 9 store plus momse og plus karburator osv osv osv, så 20 store er vel egentlig ikke galt, men så kommer der jo transport moms told osv).
CVT gearet ville ligge i samme niveau..Men det ville for alvor være syret i en A-model.
ja det kunne være fedt, jeg ved ikke hvad jeg helst ville ha gear kassen eller motoren, en ny motor med indsprøjtning ville helt sikkert være fedt men en CVT gearkasse er mere end hvad jeg havde forstillet mig.
Jeg havde planer om at lave en 2cv motor med indsprøjtning, nu er den lavet for mig, den er bare for dyr. (åbner pungen og der flyver et lille møl ud af den tomme pung)
Jamen jeg syntes også at en CVT kasse ville være ren science fiction..Jeg mente sidste år at det ville være en så oplagt aprilsnar at jeg fyrede den af http://citronik.dk/jforum/posts/list/13458.page#116499 men virkeligheden overhalede den jo næsten indenom..
ja jeg kan godt huske din aprilsnar, hmm sjovt som virkelighed efterligner fantasien (for det er ikke et eneståene tilfælle)
|
The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.
medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)
hammervig.dk |
|
|
 |
|
|