Nu skal der lir på drengen..

This message was edited 1 time. Last update was at 16/06/2010 23:58:52

Jeg har for lang tid siden lavet en nav adapter så min kammerat kunne sætte et sportsrat i en Mehari..Nu har jeg så overtaget rat OG adapter..

Adapter er drejet i rustfrit og rattet er et rimeligt fedt Ivola RT i kunstlæder..Læderrat, dansk klima og Mehari er vist no-go.

Bagsiden af adapteren, rattet sidder med 3 styk 6mm bolte som skrues ind igennem den originale flanges tre m7 huller "bagfra".

Adapteren fra siden. rejfning vender mod ratstammen, det lille "step" passer ind i rattet.

Rundt om "steppet" findes de seks 6mm gevindhuller som de undersænkede skruer går ned i. De valgte skruer er blot 5mm for lange.

Jaja lidt lir er der plads til..

(Og nej det er ikke E-godkendt..men bilen er jo også fra 1972..)

Det bliver fint, flot adapter.

Bliver styringen ikke lidt tung? Du mister vel en del bruttoudveksling på styretøjet, ved at gå ned i ratdiameter.

Næste skridt kunne være at montere servostyring fra en DS...

thkj wrote:Det bliver fint, flot adapter.

Bliver styringen ikke lidt tung? Du mister vel en del bruttoudveksling på styretøjet, ved at gå ned i ratdiameter.

Næste skridt kunne være at montere servostyring fra en DS...

rattet er egentlig ikke ret mindre end det et-egeret der sidder i, kransen er bare tykkere

tsk.tsk.tsk.... og hvor skal det blå lys sidde og blinke i takt til musikken?

Tjalfe, det rytmiske blå lys kunne sidde ved siden af ét af de to olietermometre som sidder i instrumentbrædtet...

Meharidude wrote:Læderrat, dansk klima og Mehari er vist no-go.

Skal vi forstå det således at det er til salg?

Briand de la Motte wrote:

Meharidude wrote:Læderrat, dansk klima og Mehari er vist no-go.

Skal vi forstå det således at det er til salg?

Nej, det skal forstås sådan, at grunden til at et kunstlæder rat blev valgt var på grund af det danske klima.