2cv diesel

Jamen skal da ha´........

http://www.flickr.com/photos/jano2106/3480991010/

Mon den er hurtigere eller langsommere end 18,5 sek til 100?
Jeg kan lide den!

/Nicolai

nai wrote:Mon den er hurtigere eller langsommere end 18,5 sek til 100?
Jeg kan lide den!

/Nicolai

Lombardini motoren er brugt til mange ting, den er såmænd også set i Royal Enfield Bullets, umiddelbart vil jeg skyde den til 6-10hk og i en Bullet går den 60km/l. Så den ville sikkert være fin i en lidt ældre 2CV.

Lombardini leverer flere forskellige dieselmotorer.
http://www.powertechengines.com/Lombardini.html

larsf wrote:Lombardini leverer flere forskellige dieselmotorer.
http://www.powertechengines.com/Lombardini.html

Jepper, og nogle af dem har forvildet sig ud i trafikken.
http://www.dieselbike.net/oldproduction/oldproduction.htm

Og her en VW Bobbel med en 22hk Lombardini.

http://www.superturbodiesel.com/std/1977-volkswagen-beetle-lombardini-diesel-t-7.html

Jeg kunne sagtens forstille mig, en to cylinderes luftkølet Lombardini diesel på 28 HK, samt et diesel fyr, monteret i min Dyane.
Nu kan jeg ikke huske momentet på den 602 ccm M28 motor, men dieselen ligger på 75NM v/ 2.000 omdrejninger

Shans wrote:Jamen skal da ha´........

http://www.flickr.com/photos/jano2106/3480991010/

Mener stadig denne diesel motor er den "pæneste" hvis man skal bygge om...

Shans wrote:Jeg kunne sagtens forstille mig, en to cylinderes luftkølet Lombardini diesel på 28 HK, samt et diesel fyr, monteret i min Dyane.
Nu kan jeg ikke huske momentet på den 602 ccm M28 motor, men dieselen ligger på 75NM v/ 2.000 omdrejninger

40-42 Nm ved 4200. Jo sådan en maskine ville da gøre det godt, meeen den vejer altså 110kg. det næste er så at vi skal ændre vores gearing radikalt da vi ellers ville få en bil der kun kunne køre 60km/t. Vi skal faktisk have en gearing der er dobbelt op i forhold til det vi har, Dieselen arbejder ved 3000 o/min..

Meharidude wrote:

Shans wrote:Jeg kunne sagtens forstille mig, en to cylinderes luftkølet Lombardini diesel på 28 HK, samt et diesel fyr, monteret i min Dyane.
Nu kan jeg ikke huske momentet på den 602 ccm M28 motor, men dieselen ligger på 75NM v/ 2.000 omdrejninger

40-42 Nm ved 4200. Jo sådan en maskine ville da gøre det godt, meeen den vejer altså 110kg. det næste er så at vi skal ændre vores gearing radikalt da vi ellers ville få en bil der kun kunne køre 60km/t. Vi skal faktisk have en gearing der er dobbelt op i forhold til det vi har, Dieselen arbejder ved 3000 o/min..

Kan vel løses med et planet gear:

Torben Willer wrote:

Meharidude wrote:

Shans wrote:Jeg kunne sagtens forstille mig, en to cylinderes luftkølet Lombardini diesel på 28 HK, samt et diesel fyr, monteret i min Dyane.
Nu kan jeg ikke huske momentet på den 602 ccm M28 motor, men dieselen ligger på 75NM v/ 2.000 omdrejninger

40-42 Nm ved 4200. Jo sådan en maskine ville da gøre det godt, meeen den vejer altså 110kg. det næste er så at vi skal ændre vores gearing radikalt da vi ellers ville få en bil der kun kunne køre 60km/t. Vi skal faktisk have en gearing der er dobbelt op i forhold til det vi har, Dieselen arbejder ved 3000 o/min..

Kan vel løses med et planet gear:

Hmm, ja så tror vi skal bruge en Ami Super ramme, dels pga vægtforøgelsen og tildels pgs den længere drivlinie.