Hjæælp jeg er jomfru ...

... I hvert fald udi Xantia (og Citroen i det hele taget).
Jeg har muligvis gjort noget dumt???!!: Jeg har købt en `94 (dec) 2.0i på QXL. Det er min 4. brugte bil jeg køber, men har aldrig købt ubeset og aldrig fransk før...
Bilen har kørt 318.000. Den har nye gaskugler, ny højderegulator, ny tandrem, strammer (?), vandpumpe, starter, 2 bremseskiver, bremseklodser, 2 dæk skiftet - og har ellers servo, just. rat og førersæde elruder, airbag, abs osv. Ser i øvrigt rigtig pæn og velholdt ud på billderne.
Når jeg nu skal ud og hente den - hvad skal jeg så være særligt opmærksom på inden jeg smider de 12.000,- jeg endte med at få den for?!
I øvrigt et fedt og lærerigt forum I har her. Det´ jo næsten ligesom at komme ind i en ny familie

Velkommen i familien

Lyder som et meget godt tilbud - på papiret....

Prøv det elektriske - der kan være julelege.

Hydraulik: Drypper den grønt under vognen? Står den lige højt for og bag? Står den og snøfter?

Det er jo en evighedsmaskine, så er service passet, skulle der ingen ko på isen være.. De ruster sjældent, kig evt. efter skærme bagi.

Varmeapparatet har det med at stå af. Se om den dugger meget, eller lugter mærkeligt af kølervæske i kabinen. Se efter, om der er kommet noget mærkeligt i kølervæsken - det kan være "tætnet" med noget mærkeligt stads - kølertætner eller ingefær. En Xantia skal have skiftet varmeapparat mindst en gang i dens levetid...

Ellers skal du bare kigge efter de sædvanlige ting ved brugte biler...

... Øhh - hvordan prøver jeg det elektriske?
Hvad står et varmeapparat i? Hvis nu det bliver et forhandlings-issue ...

Og tak for den hurtige respons i øvrigt!

Godmorgen, Rikke.

Det med det elektriske. Det er meget enkelt. Sæt dig ind i dytten, og prøv alting af. Blæsere, elruder, viskere (også bag) og tjek om der ikke er "mørke steder" i instrumenterne, hvor baggrundsbelysningen er gået ud.

Et varmeapparat koster ca. 500 bobs + moms, men det tager sin tid at skifte det!

Jeg vil nikke for alle de ting, der er blevet nævt overfor.
Efter at jeg købte min Xantia fandt jeg ud af, at det lugter i kabinen af kølervæske. Og det er jo varmeapparatet, der er utæt. Og derfor har sælgeren fjernet varmeregulatorknappen med den undskyldning at knappen var knækket. Senere forstod jeg hvorfor, selvfølgelig med forummets hjælp.

Er der citronikker i Nordjylland, der gider udskifte det for mig?

Tak skal I ha´! Jeg har indtil nu kun kørt Ford med stor tilfredshed, og har efterhånden lært hvad man skal vogte sig for hos de gamle modeller, så det er rart med noget support fra sådan nogle "hajer" som jer, der kender en masse til Citroen/Xantia. Jeg er spændt på at se hvad det er jeg har købt

Regner med at hente den i aften ...

Rikke K. wrote:Tak skal I ha´! Jeg har indtil nu kun kørt Ford med stor tilfredshed, og har efterhånden lært hvad man skal vogte sig for hos de gamle modeller, så det er rart med noget support fra sådan nogle "hajer" som jer, der kender en masse til Citroen/Xantia.

Jaja, nu er "hajerne" jo også ekstra hjælpsomme da det er meget småt med kvinder i vores lille forum her

Men det ligner da nogle udmærkede råd du har fået. Jeg vil bare tilføje at du bør køre en tur i den, og lytte efter som er er larm og klonkelyde fra hjulophæng osv. Bærearmsbøsninger og stabilisatorbolte er ikke Xantiaens stærkeste side.

Og hvis du er vant til at køre gamle Ford-biler, og din Xantias affjedring ellers er som den skal være, så tror jeg du får en positiv overraskelse på komfort-siden. God fornøjelse

Lars Lerager wrote:
Jaja, nu er "hajerne" jo også ekstra hjælpsomme da det er meget småt med kvinder i vores lille forum her

Ja for fanden! Det er da ikk hver dag, man ser et topic fra en "jomfru" i et Xantia-subforum. Ovre i A-model er der ikke andet.

Alt i alt er vi en god familie, du skal bare passe på de fæle CX- og DS-kørende onkler

Tillykke med din Xantia.

Elektrisk: Se, om alt fungerer.

Hydraulik: Test om den vil køre op og ned, se efter om den "skræver" ved baghjulene og knager når den hejser sig = defekte svingarmslejer. 318.000 km er en lille fadøl for de gamle 2-litersmaskiner

Hans wrote:Ja for fanden! Det er da ikk hver dag, man ser et topic fra en "jomfru" i et Xantia-subforum. Ovre i A-model er der ikke andet.

Jeps - men vi kører i det mindste Citroën!

tfaerch wrote:
Jeps - men vi kører i det mindste........

hørt !

Mads H wrote:Alt i alt er vi en god familie, du skal bare passe på de fæle CX- og DS-kørende onkler

- hvilken selvindsigt

Mads H wrote:Hydraulik: se efter om den "skræver" ved baghjulene og knager når den hejser sig = defekte svingarmslejer.

- Troede kun det var en BX-ting? Har af og til set en Xantia stå højt med bagenden - det er vel højdekorrektøren?

Kan være det er tid til at re-poste Xanders "guide" (eller advarsel) til udskiftning af varmeapparatet - til skræk og advarsel: http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/933.page

Mads H wrote:Hydraulik: se efter om den "skræver" ved baghjulene og knager når den hejser sig = defekte svingarmslejer.

Simca wrote:- Troede kun det var en BX-ting?

Det er i særdeleshed også en CX-ting! Grundet nogle total underdimensionerede svingarmslejer.

Ha ha! Tak for advarslerne! Det lader nu til at være en meget hyggelig familie det her

Jeg kan godt se jeg nok ikke liiige selv går i gang med at skifte et varmeapparat!! Håber det virker. Men godt at vide at det er værd at være opmærksom på!