Mon ikke denne nok kunne være noget for nogen?

BEO wrote:

andersdk wrote:

Simca wrote:

iddscx wrote:
faste bælter/ sikkerhedsseler: mage til ubrugeligt skrammel skal man lede længe efter
rulle seler er det eneste der duer

FDM siger man skal have 7 airbags og 5 stjerner - alt andet er alligevel livsfarligt

Det siges også, at man ikke kan undvære :

Aircondition med individuel justerings mulighed
Autoradio med info display og individuel justering
Parrot
Bluetooth
CD afspiller
MP3 kompatibel tilslutning
USB tilslutning
Infocenter m/ teknisk info til føreren
Advarselslamper
Div viser instrumenter

Hvordan har man overhovedet tid til at holde øje med trafikken under kørsel ?

I bladet til NAF (det norske FDM) er man alltid aller mest opptatt av hvor koppholderne er plassert, og dermed ble C5 å regne som en fullstendig ubrukelig bil.....
Selv kjører jeg bil når jeg kjører bil, jeg drikker ikke kaffe når jeg kjører og har derfor aldri hatt bruk for koppholder. Det må da være minst like farlig å vifte rundt med en kaffekopp som med en mobiltelefon (og så mye varmere og våtere).

Problemet er vel at der efterhånden ikke er stort andet end placeringen af kopholdere der adskiller det ene metervare produkt fra det andet (seneste Audi kopi fra Citroën inkluderet)...

/Nicolai

This message was edited 1 time. Last update was at 01/09/2010 08:53:17

Den har kørt mellem 0 og 500 mil... Hmmm.

Bemærk i øvrigt, at det er en 1220 og kun 58 hk.

De første GSA var 1220 i Sverige, vist nok pga. miljøkrav.

Fandt denne svenske side, hvor man kan se hvad de svenske myndigheder har registreret om bilen.
Dens registreringsnummer fremgår af billedet: CAC515

https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx

Jeg har kontaktet sælger, som lovede at sende lidt flere oplysninger og billeder. Så jeg skal nok give lyd, hvis jeg hører fra ham.

Jan

- kørt 220.000 km i 2004... Det er jo noget, men det er jo også en billig bil...

Tager gerne med op og kigger

Jan-c wrote:Fandt denne svenske side, hvor man kan se hvad de svenske myndigheder har registreret om bilen.
Dens registreringsnummer fremgår af billedet: CAC515

https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx

Jeg har kontaktet sælger, som lovede at sende lidt flere oplysninger og billeder. Så jeg skal nok give lyd, hvis jeg hører fra ham.

Jan

Sej side at man kan få alle oplysninger.

Der er vi langt bagud ,Der er det kun myndigheder staten skat som må kunne se sådan
tys tys hemlige oplysninger som feks hele stelnummer

miaj wrote:

Jan-c wrote:Fandt denne svenske side, hvor man kan se hvad de svenske myndigheder har registreret om bilen.
Dens registreringsnummer fremgår af billedet: CAC515

https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx

Jeg har kontaktet sælger, som lovede at sende lidt flere oplysninger og billeder. Så jeg skal nok give lyd, hvis jeg hører fra ham.

Jan

Sej side at man kan få alle oplysninger.

Der er vi langt bagud ,Der er det kun myndigheder staten skat som må kunne se sådan
tys tys hemlige oplysninger som feks hele stelnummer

Ikke helt korrekt.. Bilfirmaer har større videnbank at trække på, på netop biltorvet, meeen jeg mener at det kræver MINDST CV nummer og måske også en pose penge i ny og næ... Såe hvis man har en nummerplade, så kan jeg finde f.eks komplet stelnummer og lidt andet lækkert data nede på arbejdet..

This message was edited 2 times. Last update was at 08/09/2010 09:31:20

Xander wrote:

Ikke helt korrekt.. Bilfirmaer har større videnbank at trække på, på netop biltorvet, meeen jeg mener at det kræver MINDST CV nummer og måske også en pose penge i ny og næ... Såe hvis man har en nummerplade, så kan jeg finde f.eks komplet stelnummer og lidt andet lækkert data nede på arbejdet..

Det var som privat,Der er man heldig hvis man kan få sidste synsdato og et halvt stelnummer

Hvorfor det er så farligt at det kun er halv,Kan jeg ikke helt regne ud.

Så er der lidt flere billeder af svenskeren, hvis nogen skulle være interesseret i et håndværkertilbud:

http://vw-varmland.jalbum.net/Citroen-Pallas

Tja - den ser noget træt ud!

Men 7-9-13 - der er altså ikke meget rust!

Hvordan man får bagkofangeren til at se sådan ud - det er lidt af en gåde...