Jeg har forsøgt at byde på en HY på marktplaats.nl. Mit bud stod nogle dage og så kom der mail fra administratoren at sælger havde fjernet mit bud?

Sælger havde sat prisen til EYR 1750.- Jeg havde budt EUR 1500.- i første omgang.

Efter mit bud var fjernet ændredes annoncens status til: N.o.t.k.. Her er det jeg falder af. Hvad betyder denne forkortelse?

Derefter ændrede annoncens type sig igen. Denne gang til Gereserveerd som jeg har nemmere ved at tolke som reserveret.

Sidste forsøg på en opklaring og genetablering af kontakt var at ringe til manden. Han svarede og jeg satte hamv ind i sagen og lod ham vide at jeg var interesseret i bilen og ville gerne drøfte en handel til den ønskede pris da det ikke var noget problem såfremt bilen levede op til det.
Han svarede derefter: jeg forstår ikke engelsk, find ud af at tale Hollandsk hvis du vil noget.

Meget charmerende svar men det er jo ikke bilens skyld.

Finalen er at Annoncens status igen er tilbage på N.o.t.k. og med et bud på sølle EUR 300.- (Jeg er lidt forvirret)


Hvis nogen herinde mestrer Hollandsk og har tid og lyst til at hjælpe med at få klarlagt hvad han vil er jeg meget interesseret

Sidst men ikke mindst alle forkortelser jeg gerne vil kende betydningen af:

N.o.t.k. =
T.e.a.b. =
Zie omschrijving =
Bieden = Byd?
Gereserveerd = Reserveret?

SIDSTE NYT: N.o.k.t. = nader overeen te komen = for nærmere diskussion/forhandling. Så bliver der brug for en sprogkyndig.

This message was edited 1 time. Last update was at 19/04/2010 16:36:58

Oversat fra hollandsk til Google.
Fortolket fra Google til normal dansk :

Citroën HY diesel 1981
Brændstof: Diesel
Kilometertal: 100,000 km
Transmission: Manual
Farve: Green
Motorens slagvolumen: 1900 cc

Annoncørens beskrivelse
Netop importeret fra Frankrig, dog med hollandsk registrering:

Citroën HY diesel Indenor 2 for restaurering.
Bilen har masser af rust, men bærende dele er sunde.
Der er en masse arbejde. Chassis nummeret findes stadig i den forreste bærevange.
Motoren kører godt, gearkasse skifter godt, bremser er OK, styretøj er fint, dæk er gode.
Bilen blev kørt hertil (til Holland) fra Frankrig.
Den har været med sæde monteret karrosseri (bus).
Det lader til, at denne bus i de seneste år har fungeret som en lastbil /varevogn.
Nye dele er stadig tilgængelige og billige, hvilket man skal bemærke er nødvendigt at investere i.
Omfattende svejsearbejde er nødvendigt.

Jeg synes bestemt 1750€ er i overkanten for sådan et vrag hentet i Holland
Man skal i hvert fald elske tyndplade svejse processen ...

This message was edited 1 time. Last update was at 19/04/2010 20:50:14