Slør ved højre forhjul

This message was edited 2 times. Last update was at 12/03/2010 18:10:07

Min Xantia 1.8 har lige været til syn, og der var selvfølgelig nogle ting som skulle ordnes. Én af de ting som skulle ordnes var en lille smule slør ved højre forhjul. Det kom noget bag på mig, da jeg har skiftet både ratakselkardanled, og bærekugle og styrekugle på begge hjul. Jeg har endda også skiftet forhjulsleje i venstre side, men altså ikke i højre.

Synsmanden sagde han kunne mærke en anelse slør når han holdt på siderne af hjulet og forsøgte at dreje hjulet indad. Han bad mig om at holde på fodbremsen imens han gjorde det, og så forsvandt det. (Edit: Ups, det var omvendt; det blev ved med at være der!) Pga. dette mente han ikke det kunne være hjullejet. Det var ellers mit eget forslag, for jeg har godt lagt mærke til en anelse rumlen fra hjulet, som forsvinder når jeg drejer. Jeg fortalte ham dog ikke det med at den rumlede lidt. Jeg ville jo ikke skabe flere problemer for mig selv.

Men han mente altså ikke det kunne være hjullejet pga. testen med bremsen.

Han mente det kunne være et lille led som sidder inde ved tandstangen og ud mod hjulet, som trængte til at blive skiftet.

Service net fortæller følgende om styretøjet:

Jeg tror at det led som synsmanden snakkede om er dét som jeg har markeret med gult. Er der nogen som har erfaring med dette, om der er noget her som kan skabe den slags slør som synsmanden fandt? Og er det noget som er svært at skifte?

Og hvad mener i ellers; Lyder hans diagnose rigtig nok? Eller tror i at det alligevel kan være hjullejet?

Hej
Hvis det er det lille led burde der ikke være rumlestøj, tilgengæld burde der være mærkbart ratslør. klods den op og drej hjulet rundt, hvis det lyder som en gammel sporvogn, er lejet kaput.

God jagt herfra
Thomas

This message was edited 1 time. Last update was at 12/03/2010 17:07:07

Hej René -

Der kan sagtens opstå slør i det indre styreled også.
Selvom det bevæger sig langt mindre end det udvendige.
Men ligesom dig er jeg faktisk også lidt skeptisk på synsmekanikerens begrundelse.
Dog er jeg 100% enig i det smarte at lade være med at fortælle alt, og heller ikke diskutere med ham.

Sålænge man ikke direkte forsøger at skjule trafikfarlige fejl, mener jeg heller ikke nødvendigvis man skal rutte med sandheden

Den enkleste måde at finde et slør i et styretøj, er at få hjælp af en assistent.
Assistenten skal såmænd bare sidde og rykke ca. 5cm frem og tilbage i rattet - med hurtige bevægelser.
I det her tilfælde skal du ikke have motoren i tomgang, da det faktisk er en fordel, at der ikke er tryk til servostyringen.
Ellers kan det blive vanskeligt at afgøre sløret.

Slør i styreleddene mærkes meget tydeligt, når du holder en hånd omkring selve styrestangen inde bagved forhjulet
Det føles ganske tydeligt som et lille bitte hammerslag, hver gang der rykkes frem og tilbage i rattet.
Hvis altså - der er noget slør.
Flytter du hånden ud på det ydre styreled (drej hjulet ud), så du kan lukke hånden omkring bolt i nav, styreled og styrestang, kan du også meget tydeligt mærke om der er slør i det ydre styreled.
Selv det mindste slid/slør, føles ganske tydeligt i hånden.
Noget med at vores nervesystem ganske tydeligt kan fornemme når 2 ting i hånden bevæger sig i forhold til hinanden.

Hjulleje slør er nemmest at afgøre med hjulet løftet fri, så du kan tage fat øverst og nederst på dækket og vippe i det lodrette plan.
Igen er det ganske nemt at mærke det lille bitte slør der kan være der, som om det kan vippes et par mikrometer.
Der må ikke være noget overhovedet, da et hjulleje altid er lidt i spænd.

Tak for begge jeres svar.

Thomas Steen Johansen wrote:Hej
Hvis det er det lille led burde der ikke være rumlestøj, tilgengæld burde der være mærkbart ratslør. klods den op og drej hjulet rundt, hvis det lyder som en gammel sporvogn, er lejet kaput.

Det er pudsigt, for jeg synes overhovedet ikke der er ratslør. Og jeg har endda været ekstra opmærksom på det, efter jeg havde skiftet styrekugler og hjulleje. Og der glædede jeg mig nemlig over at jeg følte styretøjet var blevet knivskarpt.
Mht. mislyde når hjulet drejer, så er der ikke nogen. Men jeg forstår heller ikke lige hvilket leje du mener jeg derved undersøger. For det kan da ikke være det indre styreled? Mener du hjullejet?

Anders, tak for din beskrivelse af fremgangsmåden til at diagnosticere problemet. Det vil jeg få gjort hurtigst muligt.

Men hvis det nu alligevel viser sig at være det indre styreled, skal man så skifte hele forbindelsesstangen? Det ser nemlig sådan ud i følge Service net. Er der nogen af jer der har prøvet at skifte det før? Er det en besværlig operation?

This message was edited 1 time. Last update was at 12/03/2010 17:52:27

Ja det er korrekt at det er hele "stangen" der skal skiftes.
Derfor er det vist sådan på service net.
Du skal have fat med en rørtang på den inderste runde klump, og der skal normalt tages ret hårdt.
Læg nøje mærke til hvad der sidder af låse og/eller tand -skiver - og om der er locktite på gevindet.

Jeg ved ikke lige hvordan det er med beskyttelsesbælgen, men den burde kunne adskilles og trækkes fra i den indvendige ende, så du kan komme til.
Men det tror jeg er ret indlysende når du går i krig med det.

Det er ikke nogen vanskelig operation, men det kan være besværligt at komme til.

Undskyld mig, Gunder, men den synsmand har da vendt tingene lidt på hovedet? Jeg mener, hvis sløret går væk, ved at træde på bremsen, så har det da lige netop ikke noget med styretøjet at gøre.
Eller hva`?

mvh. Carsten.

This message was edited 1 time. Last update was at 12/03/2010 18:07:07

Jelshøj, jeg tror du har ret. Men det er nok mig som har byttet rundt på hvad han sagde. Han sagde nok i virkeligheden at det stadig var der, selvom jeg trykkede på bremsen, og derfor mente han ikke det kunne være hjullejet. Sorry.

Tilgivet, Gunder

Jeg sad bare lige pludselig med en følelse af, at have misforstået et eller andet. Så ikke mere brok over din mekaniker herfra.

Indtil videre!!

Carsten.

Hvad med bærearmsbøsningerne? Især den bagerste har en vane med at stå af.

Hmm, ja det var da egentlig også en mulighed. Det kan vel også give den slags slør som beskrevet?

Det vil jeg lige have i tanke når jeg en af de nærmeste dage skal undersøge det. Tak Carsten!

This message was edited 1 time. Last update was at 22/03/2010 09:13:11

Nu fik jeg undersøgt det, og tænk sig, det viste sig blot at være styrekuglen der var slør i. Det overvejede jeg slet ikke, da styrekuglen ikke engang er 6 måneder gammel. Styrekuglen var købt hos Skovgaard & Schmidt. Nå, men det dækker garantien vel.

Tak for alle jeres gode råd!

Gunder wrote:Nu fik jeg undersøgt det, og tænk sig, det viste sig blot at være styrekuglen der var slør i. Det overvejede jeg slet ikke, da styrekuglen ikke engang er 6 måneder gammel. Styrekuglen var købt hos Skovgaard & Schmidt. Nå, men det dækker garantien vel.

Tak for alle jeres gode råd!

Desværre skal man ikke altid regne med at nye ting virker så længe man regner med, eller nogle gange overhovedet virker -har prøvet at sætte en ny generator på, der slet ikke virkede. Det gav noget hovedkløen at stå der med et spørgsmål om hvad er der så var galt indtil vi blev enige om det var den spritnye generator der fejlede! Bærekugler har jeg oplevet kun har holdt et lille år og jeg kører stadig rundt med et larmende udrykkerleje på en kobling der nu er knap to år.. det startede da den var 1 år gammel

og jeg kan sikkert nævne mange flere ting.. husker bare ikk det hele