Automatgeat, skifter hårdt ml. 2. og 3.

Lad mig hermed bekende, og håbe på tilgivelse af en frafalden. Efter mange år med Citroën, 2 BX og en Xantia i 7 år uden problemer, blev en C5 weekend 2002 min sidste. Den kostede mig spidsen af en jetjager i værditab, og fejlene blev aldrig rettet.

Derfor iførte jeg mig forklædning, luskede ned til den lokale Hyundai forhandler, og købte en Tucson 2,7 V6 4WD aut 2005 på gule plader. Glimrende campingtrækker og tørstig, som ejeren selv.

Nu har jeg imidlertid fået problem med automatgearet, og da Hyundai forhandlere ikke ved noget om biler, søger jeg hjælp ved mine gamle Citronikvenner:

Automatgearet er 4 trins. Når olien er kold skifter den silkeblødt mellem de fire trin, men når olien er varm, sker skift mellem 2. og 3. med et fald i motoromdrejninger ved tilkobling som om man slipper koblingen i en bil med manuelt gear uden at træde på speederen.

Er olien godt varm, sker skiftet hårdt med en lille "klonk" lyd. Hvad kan det skyldes, når der absolut intet er de første 10 km. Det er kun ml. 2. og 3 gera

Bliver aut.gearolie tyndere ved opvarmning, eller tykkere, eller er der noget, som skal renses. Sidder der en slags kobling mellem de enkelte gear i en aut. gearkasse.

Kan jeg fylde en anden olie på, som har samme egenskaber som en kold olie har. Bilen har kørt 65.000 km. Kan computeren sende forkerte beskeder med gearskiftet ?????

Håber på hjælp, og lover at vende tilbage i folden, når Citroën kan bygge biler, som ikke kommer med fejlmeldinger, går på tre cylindre, ruller vinduerne ned i Billund, går på nødprogram dagligt, ikke ruster ved håndtag på døre og bagklap, osv osv. Håber på hjælp, da ingen i Randers ved noget om automatgear.

Med venlig hilsen
Jens-Erik Thomsen, Randers

Fut en tur i Biltema og køb noget ny olie til gearkassen. Og vær sikker på den er fyldt helt op med det nye.
Det koster ikke alverden og er i hvertfald nok billigere end en fejlsøgningstur på værksted

Jeg har selv oplevet, at et gearolieskift gav en helt ny følelse i en noget plasticagtig nyere ikke-Citroën-bil, så derfor mit råd. Om det så virker her eller ej.

mvh
JAKOB

This message was edited 1 time. Last update was at 08/03/2010 13:00:24

Jaja...! Men HUSK at få fat i den korrekte olie til kassen, kik i instruksbogen og se hvad den siger. Det vil også være tilrådeligt at skifte filtersien når du er i omdrejninger. Det tager LANG tid for gearkasseolien at løbe af.

PS: Hvis olien er plumret rødbrun og lugter røget, har du et problem der vil få dig til at ønske din gamle C5 tilbage igen.

Der sidder nogle små "udrykkerlejer" inde i gearkassen der skifter mellem hvert gear, de kører frem og tilbage og frem og tilbage hele tiden - det kunne godt være et sådant skydeleje der er dårligt. Hvilket jeg da ikke håber....

Sælg lortet og køb en god Xantia, det ved man hvad er

Hvis man ikke ønsker problemer med biler der går i stykker så ved jeg hvad man skal købe...

Man kan få nogle meget fine cykler til ikke ret mange penge og der er ikke ret stor vedligeholdelse på dem..

Godt så, at jeg er taget til nåde. Den lokale Hyundaiforhandler sælger også Citroën, hvis det går helt galt.

Jeg er lidt focuseret på olien.

Hvad sker der med aut. olie, når den bliver varm, siden fejlen kun opstår og bliver værre, jo varmere olien bliver. Olien er ikke farvet eller lugter, men udrykkerlejet/skydelejet kunne også været bud. Jeg forstår din antydning, Mads, så jeg krydser fingre.

Omvendt har jeg kørt uden rep udgift i tre år, hvad jeg ikke kunne i min C5 så "lortet" skal ikke sælges endnu.

Yes! YESSS!!! 5 stjerner til min smukke fædrende fødeegn for dén betragtning.

Biler koster i vedligehold, og shit happens. Punktum.

Vi håber det bedste, kender en dygtig gearkassespecialist, men han residerer ovre på Øen

Har bestilt tid hos mekaniker til skift af automatgearolie og filter næste tirsdag. Læste alle de fine svar op for ham. Han vidste ikke, at jeg kendte så mange kloge mennesker

. Hyggeligt, Mads, at du kender Randers. Så ved du også, hvorfor man ikke kan køre på cykel. Alle veje går stejlt opad.
Flere kloge bud modtages fortsat.

Kender ganske vist Randers og omegn - men det fædrende ophav er født og opvokset helt ude på klinten - nærmere betegnet Lilledal. Jeg kan derfor med stolthed betegne mig som mig som delvis Stevnabo - har endda selv boet derude

Hvis olieskiftet ikke hjælper, så kør en tur til Risskov ved Århus og aflæg B K Auto på Arresøvej et besøg, de ved et og andet om automatkasser. De er nok blandt de bedste i kongeriget.

Normalt koster en vurdering ikke noget udover tiden du selv bruger.

Kanon, Morten. Det var den slags oplysninger, jeg søgte efter, da jeg skrev, at gode råd fortsat var velkomne. I øvrigt er jeg glad for bilen. I denne barskeste vinter i 14 år, er en 4WD en stor drengs (54 år) bedste legetøj. Hører gerne om flere værksteder, men printer straks din oplysning ud. Hvis Murphys lov om, at det altid er det dyreste, som går i stykker, får jeg brug for den, men igen, shit happends, og jeg har kørt 40.000 km på tre år, uden at bilen har kostet en krone i rep. Foreløbig stor tak. Giver gerne en guided tour til alle i Randers Regnskov.

Jens-Erik Thomsen wrote: Giver gerne en guided tour til alle i Randers Regnskov.

så vil jeg nok dele os op i hold over flere dage hvis jeg var dig

smiler

Mvh Djurs

Var måske lidt upræcis. Mente alle de, som havde bidraget med gode råd. Kontakter Herold, og forsepørger til rabat til flere tusinde Citronikbrugere, hvis nødvendigt.

Jens-Erik Thomsen wrote:Var måske lidt upræcis. Mente alle de, som havde bidraget med gode råd. Kontakter Herold, og forsepørger til rabat til flere tusinde Citronikbrugere, hvis nødvendigt.

griner det var nu ment i sjov

men det kunne være hygge at kommer der ud igen det er mange år siden jeg har været der

Mvh Djurs

Stor oplevelse. Regnskoven er udvidet meget, og det hele foregår på dyrenes præmisser. Besøgte en dag stedet, og så en varan sove på en radiator oppe under loftet. Tilkaldte en dyrepasser: " Nå ja, den gider ikke at være i sit bur" Sådan skulle alle dyr i fangenskab have det.
Tak igen for alle de gode inputs.

Jeg har lige hentet bilen, som har fået frisk gearolie og filter. Derefter kørte jeg en tur på 25 km og .......
Problemet er væk