hjælp, hvad betyder højre advarselslampe

Hej eksperter,

Jeg startede min lille 2cv idag hvorpå højre advarselslampe (tror jeg det er ) begyndte at lyse. Er der nogen der ved hvad det betyder? Det er de to lamper lige over vinduesviskerne og den anden (som jeg heller ikke ved hvad er) og altså den højre af de to små lamper, der er begyndt at lyse.

Håber at nogen kan hjælpe og god weekend !

This message was edited 1 time. Last update was at 06/03/2010 18:29:38

Det kan enten være dit olietryk der er for lavt eller at du mangler LHM bremsevæske.

Du har en kontakt på dit instrumentbræt der får en af lamperne til at lyse, når du trykker på kontakten mens tændingen er tilsluttet. Hvis det er den lampe der nu lyser konstant, så mangler du bremsevæske. Den anden lampe skulle gerne tænde når du slutter tænding til, for at slukke når motoren kører, dette er din olietrykslampe.

Men tjek lige at du har bremsevæske på.
Og tjek din oliestand.

Tusind tak for hurtigt svar!

Da oliestanden ser fin ud må det jo næsten være bremsevæsken den er gal med

toreds wrote:Tusind tak for hurtigt svar!

Da oliestanden ser fin ud må det jo næsten være bremsevæsken den er gal med

Jeg kan ikke huske hvilken en af lamperne der er hvad..
Men prøv at skrue låget af din bremsevæske beholder og tjek standen. Husk at lav væskestand er et symptom på en lækage.

Er der en af lamperne der går ud, når du starter motoren?

Nej, tværtimod nærmest.

Den tænder når jeg tænder motoren og begynder at køre. Ofte går den ud hvis jeg holder og venter i lyskryds etc og starter så igen når jeg gasser op..

toreds wrote:Nej, tværtimod nærmest.

Den tænder når jeg tænder motoren og begynder at køre. Ofte går den ud hvis jeg holder og venter i lyskryds etc og starter så igen når jeg gasser op..

Okay, så tyder det på du måske har flere problemer..

Den ene lampe skal tænde når du sætter tænding på, og den skal gå ud når motoren er i gang. Dette er din olietrykslampe, lampen skal slukke når dit olietryk er højt nok. Hvis ikke den slukker mangler du enten olie eller også er din oliepumpe defekt (eller en anden fejl i smøresystemet).

Fejlsøgning på olietrykslampe: Hvis du kigger ude ved propellen, så går der to ledninger op fra et hul nederst på kølekappen i motorens venstre side (altså din højre side). Den ene ledning har et brunt stik, træk stikket fra hinanden og forbind den ledning der kommer fra motorrummet (altså ikke den der kommer fra motoren) med stel. Sæt tænding på, nu skulle den ene røde lampe lyse og slukke når du fjerner stel fra ledningen. Hvis ikke der er en rød lampe der lyser nu, så er pæren gået eller også er ledningen i udu. Hvis lampen lyser har du sikkert en fejl på olietrykskontakten.
Dette udelukker naturligvis ikke at du mangler olietryk.

Den anden lampe, som du kan tjekke ved at trykke den specielle kontakt ind, skal ikke lyse under nogen omstændigheder. Hvis den lyser er dit bremsesystem defekt.

Tjek din bremsevæskestand, højt grønt glas i lige ud for førerpladsen i motorrummet. Hvis glasset er fyldt, så må vi ud i en større fejlsøgning. Her kan du så starte med at fjerne den ene ledning fra låget på beholderen, hvis lampen så stadig blinker så er der en "dum" kortslutning et eller andet sted.

Ok, jeg må nok hellere vente med at tjekke til det bliver lyst i morgen. Tusind tak for hjælpen indtil videre, jeg vender tilbage så snart jeg har tjekket de nævnte ting!
Muligt at den ene lampe er tændt hvis jeg har tændingen på. Er opmærksom på det i morgen.
Der er noget der tyder på at det kunne være bremsesystemet der ikke virker helt efter planen, har oplevet lidt "bumps" ved opbremsning forrige gang jeg kørte, du ved ikke hvor bremserne piber, men at den ikke bremser helt glat og flydende. Tænkte at det nok var fordi at jeg ikke havde brugt den i lidt over en måned og det har været hulens koldt.

Meharidude wrote:

Den anden lampe, som du kan tjekke ved at trykke den specielle kontakt ind, skal ikke lyse under nogen omstændigheder. Hvis den lyser er dit bremsesystem defekt.

Denne misforståelse skal lige ryddes af vejen inden bremse systemet bliver splittet ad. Den røde advarelses lampe SKAL lyse når du trykker på test kontakten.
Når lampen lyser viser den dig at advarelses lampen virker i tilfældet af for lav LHM tilstand.

This message was edited 1 time. Last update was at 06/03/2010 22:51:34

2CViking wrote:

Meharidude wrote:

Den anden lampe, som du kan tjekke ved at trykke den specielle kontakt ind, skal ikke lyse under nogen omstændigheder. Hvis den lyser er dit bremsesystem defekt.

Denne misforståelse skal lige ryddes af vejen inden bremse systemet bliver splittet ad. Den røde advarelses lampe SKAL lyse når du trykker på test kontakten.
Når lampen lyser viser den dig at advarelses lampen virker i tilfældet af for lav LHM tilstand.

Jeg beklager at Vikingen misforstod min sætning.

Meningen jeg prøvede at få frem er naturligvis at man tjekker om advarselslampens pære virker ved at man trykker på knappen, naturligvis med tænding på. Udover at lampen skal lyse når man trykker på knappen, må lampen under ingen omstændigheder lyse.
jeg tør snart ikke svare folk...

altså hvor sidder den knap henne?

This message was edited 1 time. Last update was at 06/03/2010 23:04:03

toreds wrote:altså hvor sidder den knap henne?

Lige under lamperne. En firkantet knap.

Jeg går så udfra at du har en 2CV6 Club med skivebremser.

ja, sandt.. der er to knapper. den nederste er til vinduesviskerne, så går ud fra at du mener den lige oven over. Prøvede at trykke på den for at se om det gjorde nogen forskel mens jeg kørte og "advarselslampen" lyste. Det gjorde ingen forskel. Højre lille runde lampe lyste uanset om jeg trykkede eller ej. Men den var meget ustabil, stoppede tit med at lyse og blinkede også nu og da. Ved ikke om det gør nogen forskel

toreds wrote:ja, sandt.. der er to knapper. den nederste er til vinduesviskerne, så går ud fra at du mener den lige oven over. Prøvede at trykke på den for at se om det gjorde nogen forskel mens jeg kørte og "advarselslampen" lyste. Det gjorde ingen forskel. Højre lille runde lampe lyste uanset om jeg trykkede eller ej. Men den var meget ustabil, stoppede tit med at lyse og blinkede også nu og da. Ved ikke om det gør nogen forskel

Ja, det er den kontakt der sidder over viskerkontakten. Advarselslampen skal lyse når du holder knappen inde, med tænding på, det er normal funktion. Jeg nævnte det kun for at du kunne afgøre hvilken en af lamperne der er advarselslampen til bremserne. Hvis lampen lyser uden du trykker på knappen, så skal du ubetinget tjekke din bremsevæske stand.

Så vidt jeg husker er den højre lampe din advarselslampe for bremserne. Så jeg ville umiddelbart mene at du har for lav væskestand.

Det passer nok meget godt efter hvad vi har snakket om. Kan man selv skifte dette? (Svaret er nok ja) Ved du hvor køber man bremsevæske der passer.

Og tusind tak for din hjælp, jeg er meget taknemmelig !

This message was edited 2 times. Last update was at 06/03/2010 23:45:21

Meharidude wrote:

toreds wrote:ja, sandt.. der er to knapper. den nederste er til vinduesviskerne, så går ud fra at du mener den lige oven over. Prøvede at trykke på den for at se om det gjorde nogen forskel mens jeg kørte og "advarselslampen" lyste. Det gjorde ingen forskel. Højre lille runde lampe lyste uanset om jeg trykkede eller ej. Men den var meget ustabil, stoppede tit med at lyse og blinkede også nu og da. Ved ikke om det gør nogen forskel

Ja, det er den kontakt der sidder over viskerkontakten. Advarselslampen skal lyse når du holder knappen inde, med tænding på, det er normal funktion. Jeg nævnte det kun for at du kunne afgøre hvilken en af lamperne der er advarselslampen til bremserne. Hvis lampen lyser uden du trykker på knappen, så skal du ubetinget tjekke din bremsevæske stand.

Så vidt jeg husker er den højre lampe din advarselslampe for bremserne. Så jeg ville umiddelbart mene at du har for lav væskestand.

lige en ting det kan osse være at den pære den skal teste ikke virker, med mindre at du har set begge lamper lyse altså
men det er jo nemt at se det er bare tænding på (uden at starte) og så trykke på knappen.

P.S. duden må altid svare på mine spørgsmål (og naturligvis osse alle andre)