Hvilken bil er mest komfortabel

Godt så.

Jeg mangler enten 1 eller 2 biler

Jeg mangler først og fremmest en bil:

som jeg kan komme ind og ud af med dårlig ryg, det diskvalificerer cx, xm og i øvrigt også den q7 jeg havde på prøve. Jeg har overvejet fjernbetjent motorstart på xmeren, men så skal man altid huske at efterlade den i "høj"

en bil som kan køre 3000 km om måneden mindst, min xm og min 200 turbo er hver gået i stykker 2 gange på vej til møde(og det er ikke fedt når man repræsenter et vejhjælpsfirma

) her bliver xm også taber på driftsikkerhed, det er fint når man er i nærområdet af viborg, men ikke når man altid kører i stykker på vej over fyn.

den skal være støjfri og helst med automatgear, ligegyldigt om det er benzin eller diesel, komfort og atter komfort

den skal kunne rumme mindst 3 mennesker(hvis jeg skal have 2 biler), eller ialt 5 voksne, her er vw toaregen diskvalificere for der er ingen plads til benene på bagsædet (en toareg lang ønskes

), bredden kan godt gå.
komforten i vwen er perfekt med luftundervogn.

det abselut bedste sæde jeg har siddet i til dato er det der er i q7eren, god høj ryg med støtte hele vejen op til og med hovedet/nakken, plus at man ligger lidt mere ned i q7eren end toareg'en, jeg sidder for oprejst i den(ondt i rygsøjlen på turen viborg-kbh-viborg på en dag)

snakker vi:
2 biler:
1. bmw x1 eller x3 til mine ensomme ture til kbh og så en renault grand espace til familieturen
2 mercedes s-klasse årg 2000-2005 med massage og så renalt grand espace til familie turen.

sagt på en anden måde, kom med forslag til enten 1 bil der er til det hele med max komfort (og indstigningshøjde)
eller 2 biler hvor jeg får den bedste føreplads/komfort til kbh turerne og så en behagelig familiebus.

måske peugeot 5008 ?
jeg har en idé om at citroen c4 picasso ikke er lydløs og komfortabel nok

og en c6 er der vidst ikke plads nok på bagsædet af heller ?

Ikke nemt når man er vant til at køre xm

Helt klart 2.

Komforten i sådan en S klasse fåes nok ikke meget bedre. Alternativt kunne det være en stor Volvo, der er sæderne også gode.

Forskellen på C4GP og 5008 er vel den samme?

Prøv den da lige først! Har hørt flere journalister sige den er for blød - det er jo et godt tegn! Den har højden, og også pladsen(erne).

Prøøøøøv. Der er stort udbud af brugte.

This message was edited 1 time. Last update was at 21/02/2010 16:39:29

Ærgerligt XM er dømt ude, den har sådan nogle dejlige hårde sæder i serie 1...

Det er sikkert helt fyfy herinde, men den oprette kørestilling i en VW Transporter/Caravelle synes jeg er vældig rar og god for ryggen. Det er desuden en bil, der er meget driftsikker og ordentligt skruet sammen. Og der er et dejligt afslappet udsyn over alle de andre småtrafikanter fra kommandobroen på sådan én.

mvh
JAKOB

måden som jeg kommer ind og ud af xm'eren pt ser ikke kønt ud, det går liiige i breaken fordi den er 2 cm højere end berlinen, men ellers ind på knæ på føresædet, forsøge at vriste den ud af gear uden at bruge koblingen(fordi vi altid får parkeret i gear) , kan næste ikke nå ned og trykke koden til startspærren, sætte den stramme vælger i høj, for derefter at forlade knæstillingen i takt med at bilen rejser sig, herefter kan jeg bakke med røven først i sædet og dreje mig på plads, den manøvre går rigtig meget bedere i toaregen

Du får da masser af komfort i C4GP. Køb en HDI 138 exclusive med en 6 trins traditionel automatgearkasse.

Med en dårlig ryg skal du absolut undgå moderne tyskere, uanset hvor fine motorer de er kendt for at have, for det er helt enkelt ikke succes kriteriet i dit tilfælde.

Du skal have noget der mest af alt minder om en regulær justerbar kontorstol, som din ryg kan tåle i flere timer.
Og det får du bedst med en moderne kompakt bil, som er kompenseret i højden pga. den korte længde.
De er ringeagtet pga lille motorkraft og mærkværdigt udseende, men lige i det her tilfælde, scorer de højt.

I min familie er der en med samme problemstilling - leddegigt + diskusprolaps skubbede ham ud af den C5 han ellers var svært begejstret for. Som afløser fik han en C8 (camperversion) og han er ubetinget lykkelig (dog lige undtaget da tandremmen knækkede på en tysk motorvej, men det er en anden historie som blev gjort god igen af Citroën).
Der er plads nok til hele familien, værktøj, golfudstyr osv., den har en stor indstigningshøjde, der er god udsigt og den har sæder der minder lidt mere om transportbiler med en god lændestøtte i stedet for det der underlige, stive sportssæde der kommer i moderne biler.
Desværre har den stålfjedre men i den mere komfortable afdeling.
Det skal i øvrigt siges at da hans C8 brød sammen fik de af forsikringen en spritny Passat. Dejlig, hurtig bil men 1.600 km på to døgn kostede ham en uge i sengen før han igen var i stand til at have en hverdag.
Selvfølgelig er sådan en Mercedes sikkert dejlig nok (hvis man da ikke har noget mod at ligne en der lugter af sauerkraut og/eller kører taxi), men man betaler godt nok også for sagerne. C8 kunne være et alternativ??

/Nicolai

Kan også godt tilslutte mig forsøget med den C4GP, har nu rundet 4 uge uden ondt i nakken, VW og deres derivater er bare no go hvis man er sensibel. Sædet i C4GP vil måske være for kort for visse mennesketyper, men prøv en rigtig lang tur i værkførerens bil fx. Viborg - Aalborg. FDM siger den er en sofa på hjul.......Det er jo for f..... også derfor jeg har købt den.

Den er ikke lydløs, men ifht. Ex. Skodaen går det helt fint. og jeg kører 30000 + km om året, heraf DK-FR 1800 km i et strææææk flere gange p.a.
Ellers kunne Nissan Qasqai måske være noget, Nissan plejer ikke at lave de mest "sportslige" undervogne når man ikke lige tager Z-370 og diverse driftere.
Amerikaner biler...................Gyngeheste må vel have noget på sig, sådan en tørstig Crysler Voyager med tomatgear, svenskerne har da taget den til sig, og de har vel om nogen brug for biler til ujævne veje

DS 23 fra www.losson.com

så bliver det ikke mere komfortabelt

Held og lykke

Hvis penge ikke er et problem,må en Range Rover Sport være sagen. Et billigere alternativ ville være Land Rover Discovery 3 eller Discovery 4.
Nye Land Rover Freelander er osse et alternativ og den nyeste model har stort set samme udseende som Range Rover.
Indstigningen i både Range Rover Sport og Land Rover Discovery 3 og 4 er mere en opstigning,eller med andre ord: Man går bogstaveligt talt ind i disse biler og kvaliteten på sæderne er totalt i top.
Forøvrigt kan det lige nævnes at disse biler har samme imponerende egenskaper i terræng kørsel som de mere normale Land Rover Defender modeller samtidigt som de er ualmindeligt komfortable og sikre på asfalt.
Du er i forvejen bekendt med Touareg og Q7,så snyd dig endeligt ikke for en tur i en Range Rover eller en Discovery.

Enig med hensyn til en C4GP, men prøv da også at kigge og prøve en Berlingo, god at komme ind og udaf, og rimelig affjedring, gode sæder og højt til loftet. også når man er 187.

Måske en Peugeot 1007 med el døre skyde døre, og nem at komme ind og udaf.

Når det kommer til Mercedes S klasse, så vær opmærksom på at du også kan få luftundervogn til E klassen W210 modellen. det er godt alternativ til S-klassen, men vælg den i en 270 CDIeller 320 CDI med henholdsvis 5 og 6 cylindre til turen over til København masser af saft og kræft

This message was edited 3 times. Last update was at 23/02/2010 11:48:42

andersdk wrote:Med en dårlig ryg skal du absolut undgå moderne tyskere, uanset hvor fine motorer de er kendt for at have, for det er helt enkelt ikke succes kriteriet i dit tilfælde.

Du skal have noget der mest af alt minder om en regulær justerbar kontorstol, som din ryg kan tåle i flere timer.
Og det får du bedst med en moderne kompakt bil, som er kompenseret i højden pga. den korte længde.
De er ringeagtet pga lille motorkraft og mærkværdigt udseende, men lige i det her tilfælde, scorer de højt.

Jeg tror Anders taler om en Suzuki Waggon R

Lad mig anbefale en Ford Thunderbird, gerne årg. 1964. Der kan man skubbe rattet ind mod midten ved indstigning og i nogle modeller kan man ovenikøbet dreje sædet 90 grader så man sætter sig ind med r.... først - og motorlyden fra sådan 390 cui V8 - ubeskrivelig! komforten kan ikke beskrives, den skal opleves. Noget helt ander er køreregnskaberne

Mvh.
Niels

Jeg er ikke på hjemmebane her, men er der ikke en del af de her APV (Espace, C8, Chrysler Transsport osv.) der kommer med drejebart forsæde. Altså et sæde der kan rotere om sin lodrette akse? Det er selvfølgelig kun interessant hvis sædet samtidig er godt at sidde i over længere tid.
Ellers er der selvfølgelig Peugeot 1007 med skydedør.

Ellers må du ud at have en af de her amerikanske autocampere med en lille sportsvogn i bugen - så sker der heller ikke noget ved et sammenbrud på vej til møde - man kan bare snuppe lille-bilen videre.

Og se så at komme til fysioterapeut.

hmm ja vi tager en grand espace eller en c8 til familietransport, skal bare lige have solgt 9 stk xm først

Og så skal jeg have fundet en halvhøj "bmw x1 agtig" bil, hvor fører sidder rigtig godt og der til nød kan være andre med

den er halvhøj, kører 20 på literen, har aut gear og 4 hjulstræk, så spørgsmålet er vel bare om den er komfortabel så ?
bmw x1
mercedes b-klasse
vw tiguran
ford kuga
citroen c4 picasso ? med noget aut ?
renault modus eller espace

den nye c3 eller ds3 , ????????

??

Tillader mig lige at nævne Nissan Qashqai igen

. Høj indstigning og godt overblik kan fås med automatgear og rigtig gode motorer, der er lige kommet en faceliftet udgave, om den er anderledes at kører end den første ved jeg ikke. Evt i det høje prisleje Nissan Murano på Flerfarveplader......Billigere og mere pålidelig end den er engelske patient.
Ellers er der vel også Scenic III med 5 års garanti