Skift af kardanled på styretøj på Xantia

Det kræver ikke så meget værktøj at skifte kardanleddet på styretøjet, men adkomsten er lidt besværlig. Du skal bruge:
6 mm umbrako nøgle
13 mm fastnøgle/top
Dorn/mejsel
Hammer
Husk at smøre inden du samler

Herunder ses det gamle led efter udtagning

1.Fjern LHM beholderen for at skabe lidt arbejdsplads (læs evt. beskrivelse for dette)
2.Fjern varmeskjoldet som beskytter kardanleddet (sidder med fjederklips)
3.Giv samlingerne en gang rustløsner.
4.Drej styretøjet således at unbrakoskruen er synlig. Fjern skruen helt.
5.Fjern interiøret som sidder over pedalerne og fjern bolten som sidder på ratstammen.
6.Lav en opmærkning af hvordan leddet sidder placeret på ratstamme og tandstang.
7.Bank nu kardanledet op mod kabinen så det slipper tandstangen.
8.Med lidt lirkeri, kan ledet nu trækkes nedefter, det kan være nødvendigt at trække gummiet som sidder i karosserigennemføringen tilbage (ind i kabinen)
9.Monter det nye led i modsat rækkefølge af afmonteringen.

Så, nu sidder det nye led monteret:

Hvis rattet står skævt når du kommer ud og køre, er der ikke andet for end at det må af og drejes lidt. Hvis du har airbag kan du gøre følgende (Frit efter Haynes beskrivelse)

1.Fjern steforbindelsen på batteriet og vent 10 min. (hvorfor ved jeg ikke)
2.Fjern de to Torx 30 skruer som sidder på bagsiden eller forsiden af rattet (siden ind mod instrumenterne). Det er absolut en fordel at anvende en rigtig torx skruetrækker, da det kan være lidt besværligt at finde skruehovedet.
3.Fjern forsigtigt ledningerne til hhv airbag og horn.
4.Med en torx 50 løsnes rattet fra narvet. Det kræver lidt mulle at trække det fri...
5.Lav en midlertidig montering af rattet uden at montere airbag. Kør en tur og kontroller om rattet står som det skal.

God arbejdslyst

Mvh

Thomas

Nu med større styreglæde

Flot, men på hvilken bil?

Ups!

På Xantia

God beskrivelse!

Kan du huske hvor lang tid det tager?

Simca wrote:God beskrivelse!

Kan du huske hvor lang tid det tager?

Jeg vil tro at det tog ca. en times tid, men 2 så er du på den sikre side

Hvad koster sådan et kardanled?

cueball wrote:Hvad koster sådan et kardanled?

618,75 kr incl. moms hos Skovgaard og Schmidt (August 2006). Jeg har ikke tjekket priser andre steder.

Pris original Citroen april 09: 722,31 inkl. moms, og det er uden procenter. Så kan det vist ikke svare sig, at købe uorginalt til 618,- (i 2006)...

/Erik

>2.Fjern de to Torx 30 skruer som sidder på bagsiden eller forsiden af rattet (siden ind mod instrumenterne). Det er absolut en fordel at anvende en rigtig torx skruetrækker, da det kan være lidt besværligt at finde skruehovedet.

Jeg har lige haft rattet af, og er næsten sikker på at det er torx 27, og ikke 30... Min er en Xantia mk1.
Mvh. Akaup

Erik P. Bach wrote:Pris original Citroen april 09: 722,31 inkl. moms, og det er uden procenter. Så kan det vist ikke svare sig, at købe uorginalt til 618,- (i 2006)...
/Erik

Det fremgår af Skovgaard & Schmidts reservedelsliste, at kardanleddet kan fås enten som original Citroën reservedel (695,- inkl. moms) eller som genbrug. (437,50 inkl. moms) Besparelsen er minimal, men jeg siger det blot for at pointere at denne reservedel hos Skovgaard er en original reservedel og ikke en uoriginal.

Kan det passe at der er 2 kardanled på styretøjet? Jeg synes ikke at billedet passer med hvordan jeg husker det så ud da jeg undersøgte mit kardanled. Når jeg kigger på Citroëns eksplosionstegning af styretøjet er der et kardanled som sidder længere oppe. Hvorhenne i bilen er dette kardanled cirka placeret? Det kardanled som er dårligt på min bil sidder cirka lige under LHM beholderen. Er det så kardanleddet lige inden tandstangen? Eller kan det også være det andet kardanled på styretøjet?

Jeg vil bare gerne være 100% sikker inden jeg bestiller reservedelen...

Nu har jeg også fået skiftet mit kardanled. Jeg fulgte din guide, Thomas, men det var ikke nødvendigt at tage LHM beholderen ud.

Jeg kunne løsne kardanleddet fra tandstangen nedefra (I en smørregrav) eller oppefra. Men det er nemmest nedefra. Oppefra er man nødt til at føle sig frem imens man skruer den løs.

Så er det skruen inde under rattet. Det er kun det beklædning af stof som sidder over pedalerne der er nødvendigt at tage af. Det blotter skruen til at skille kardan-stammen fra ratstammen. Af med skruen.

Herefter bankede jeg kardanleddet tilbage mod kabinen med et koben sat mod kardanleddet og nogle slag med en mukkert. Når den var kommet helt af tandstangen kan den lirkes ud under bilen.

Det var faktisk ikke så svært som jeg frygtede, heldigvis.

Hej,

Jeg har med interesse læst dette indlæg, da jeg har samme problem. Jeg kan dog ikke se de vedhæftede billeder. Er der nogen, der ved, om de er fjernet igen eller er det noget med min opsætning. Andre billeder i forummet kan jeg nemlig godt se.

På forhånd tak.

This message was edited 1 time. Last update was at 05/05/2010 17:38:04

Jeg kan godt se dem, så problemet må ligge hos dig.