Varme i Dyane

This message was edited 4 times. Last update was at 12/01/2010 20:00:32

I forbindelse med, at Citroënisterne af holder natrally, havde jeg tænkt mig, at deltage i Andrea.

Jeg har længe gået og funderet på, hvordan man kunne forbedre varmesystemet i min Dyane, på den mest simple og billigste måde. Det er jo ingen hemmelighed, at A-kører gennem tiden, har brugt kabineblæseren fra en G-model, til at sætte ekstra skub på varmen fra varmekasserne.
Nu ligger landet bare sådan, at man ikke lige går ud til en hugger og finder en GS, som man kan stjæle en kabineblæser fra.

Nok er jeg af vikinge slægt, men jeg hader at fryse, så her er min løsning på problemet.
I en anden tråd her inde, diskuterede man, om brugen af en CPU blæser fra en computer, nogen i mod da den vil smelte, andre for, som havde gode erfaringer.
Smelte tror jeg nu ikke den gør, men mindre man montere den direkte på varmekassen, da blæseren kan tåle temperaturer fra -20 til + 70 gr. i drifttemperatur.

Da jeg kørte Andrea hjem fra Henriks værksted, søndag den 3 januar i år, var bilen pisse kold, selv om den havde stået og kørt tomgang en ½ times tid.
Problemet er jo allerstørst, når den holder i tomgang, da selve kølefanen heller ikke køre særligt hurtig og derfor ikke kan presse nok overskudsvarme frem til kabinen. Da jeg havde en gammel pc liggende, stjal jeg køleblæseren fra CPU´en og gik på værkstedet for, at lave en adapter i noget krydsfiner jeg havde liggende. Der er max plads til en køleblæser, der har målet 92x92mm, så det passede med den jeg havde.
Jeg var blevet advaret, at jeg ikke ville opnå det ønskede resultat og ganske rigtigt. Når bilen stod i tomgang, gik det nogenlunde, men lige så snart der blev gasset op, havde blæseren den modsatte effekt, da den faktisk "bremsede" luften, med mindre man slukkede for den og lod den køre på "frihjul".

Den blæser jeg havde brugt, ydede ca. 63m3/t, hvilket var alt for lidt. Låst af den fysiske størrelse, gik jeg i gang med, at lede på nettet og fandt denne Silverstone, samme fabrikat som den blæser jeg havde, men med meget større ydelse og regulerbar hastighed til et par hundrede kr.

Denne blæser yder 72,48CFM ( 1CFM x 1,6990107955 = 1,70 m3/t ), dvs. 123,14 m3/t, hvilket gav noget mere luft igennem systemet.
Denne blæser var den kraftigste jeg kunne find og købe som alm. forbruger på nettet, men man kan få 92x92mm aksial blæser i samme størrelse, som yder helt op til 280m3/t!!

Disse bliver desværre kun solgt business to business, mere kan læses på denne hjemme side
http://dk.rs-online.com/web/?cm_mmc=Google-_-0DKRSBrand-_-rs-_-RSBrand

Men eftersom den nye blæser, ydede dobbelt op i forhold at den gamle jeg havde, ville jeg prøve det af, mest for sjov, da jeg som så ikke kommer til at køre vinterkørsel i Andrea.

Men men det virker sgu fint! Ved tomgang høvler den luften ind fint og hvor den gamle blæser skabte problemer når der blev gasset op, virker denne som turbo på varmen, da den har kræfter til, at følge med, så der kun kommer ekstra skub på overskudsvarmen.

Men her er lidt billeder af mit "hjemme sløjt"

"Blæsehus" før tragten til varmeslanger bliver monteret

Blæsehus set fra siden. Total dybden er 66mm

Her er så et billede af "varmeanlægget" første greb fra venstre, er regulering af luft til forrude/gulv. (på nyere Dyaner, sidder det over gearstangen.) Midterste greb er hastighedsregulering af blæseren og sidste greb er on/ off.

Jeg har fået lidt blod på tanden og skal da klart prøve en kraftigere blæser på et tidspunkt

Systemet, kan efter min bedste overbevisning, sagten laves på en 2cv også. Man skal så bare have to blæser, da varmen kommer ind to stedet, modsat en Dyane, som kun har en indgang.

Nice!

Sejt

Respekt for jer med evnerne til kreative gør-det-selv løsninger..

Går ud fra at næste projekt er 2-zone klima?

Vh Anders

AndersR wrote:Sejt

Respekt for jer med evnerne til kreative gør-det-selv løsninger..

Går ud fra at næste projekt er 2-zone klima?

Vh Anders

Det har den da...du kan få varme til fusser og sne i håret

Men seriøst, en af gutterne på 2cv-l har lavet denne løsning til at smide i sin Dyane.
http://www.youtube.com/watch?v=m3mFKv2vuBM

Men godt at se en reversibel varmeløsning, dvs at der ikke er gjort ændriner på bilen. Flot Søren

Tak tak

Den der A/C løsning Kim, var slet ikke så tosset!!
Måske man kunne erstatte den Honda motor med en drivrem og remskiv på indersiden af det ene baghjul

Gør som Jan smid føleren fra et ude termometer ud i varmekassen, det har en vis psykologisk effekt når det viser 35 grader...

Lasse wrote:Gør som Jan smid føleren fra et ude termometer ud i varmekassen, det har en vis psykologisk effekt når det viser 35 grader...

Åh ja den kære tante.....

Der er jo oxo sådan noget som det her derude:
http://www.billigcamping.dk/shop/truma-multivent-blaeser-10579p.html

Shans, jeg er ret sikker på at jeg et eller andet sted har en 92 mm blæser fra en gammel Intel server liggende. Den larmer som en jetturbine og levere en mindre orkan.

Jeg skal prøve at checke mine "rodekasser" i morgen, hvis den stadig eksisterer er det din. Den koste gratis, da det jo går til et udviklingsprojekt

Mvh.
Niels

En Dyane med computer teknik,det var da smart.

@ englewood: Alle A-modeller er jo bygget på ren nano-teknologi

Hvis ikke Nichof har flere på lager, har jeg også bunkevis af server-blæsere liggende, i mange størrelser

Nichof wrote:Shans, jeg er ret sikker på at jeg et eller andet sted har en 92 mm blæser fra en gammel Intel server liggende. Den larmer som en jetturbine og levere en mindre orkan.

Jeg skal prøve at checke mine "rodekasser" i morgen, hvis den stadig eksisterer er det din. Den koste gratis, da det jo går til et udviklingsprojekt

Mvh.
Niels

Det må du meget gerne Niels!
Larmer??... hvad siger du??

Det har ingen betydning i en Dyane!!

Jeg kommer af og til, til Horsens i forbindelse med arbejde, så jeg kan sagtens svinge forbi.

This message was edited 1 time. Last update was at 15/01/2010 00:17:08

szuper wrote:Der er jo oxo sådan noget som det her derude:
http://www.billigcamping.dk/shop/truma-multivent-blaeser-10579p.html

Udformningen er ikke dum, men den levere bare ikke nok luft.
Den viste leverer mellem 40-80m3/t. Man skal helst op på over 150m3/t før man kan mærke en effekt.

hej

http://www.silenx.com/index.asp

de har nogle seriøse blæser til comp og de koster ikke så meget

bla en der giver 90 CFM = 152 kubik meter ved 18 DB

Mvh Djurs