[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
Bremsetromle-aftrækker  XML
Forum Index » 2CV + A-modeller
Author Message
Moeller

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/10/2006 20:51:29
Messages: 49
Location: Allingåbro
Offline

Skal have lavet mig en aftrækker til bagbremserne......
Jeg er sikker på at dette spørgsmål har være besvaret sådan ca. 10.000 gange før i dette forum, men jeg kan sgu ikke lige finde frem til trods søgen i div fora.

Hvad er center-afstanden på de tre hjul bolte?

(og hvilken strørrelse bolt bruger I i midten af aftrækkeren?)
TOcvfan

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 783
Location: Nybrogård kollegiet i Lyngby
Offline

Jeg plejer at bruge 2 skruetrekkere og lirker den ud men ja det kan være svært at få tromlerne af, men jeg dog aldrig brugt en aftrekker.

The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.

medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)

hammervig.dk
Moeller

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/10/2006 20:51:29
Messages: 49
Location: Allingåbro
Offline

Jeg har set en opskrift på en aftrækker, hvor man bruger en gammel fælg - men jeg har desværre ikke lige sådan én i overskud. Hvis der er nogle der har en fælg som bare ligger og flyder må de også gerne melde ind... - så sparer jeg da at bore 3 huller
TOcvfan

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 783
Location: Nybrogård kollegiet i Lyngby
Offline

Jeg har nok en gammel fælg et sted.

The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.

medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)

hammervig.dk
tfaerch

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 09/10/2005 18:57:14
Messages: 7035
Location: 2700 Brønshøj
Offline

Jeg har også brugt to store skruetrækkere - det tager ca 10 sekunder pr. tromle.

[WWW]
Moeller

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/10/2006 20:51:29
Messages: 49
Location: Allingåbro
Offline

tfaerch wrote:Jeg har også brugt to store skruetrækkere - det tager ca 10 sekunder pr. tromle.


Ok, det skal da lige prøves først i hvert fald - tak for det!
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13701
Location: hundested
Offline

Moeller wrote:Skal have lavet mig en aftrækker til bagbremserne......
Jeg er sikker på at dette spørgsmål har være besvaret sådan ca. 10.000 gange før i dette forum, men jeg kan sgu ikke lige finde frem til trods søgen i div fora.

Hvad er center-afstanden på de tre hjul bolte?

(og hvilken strørrelse bolt bruger I i midten af aftrækkeren?)


Cirklen er 160mm i diameter, og hullerne ligger med 120 graders forskydning. hvis det kan hjælpe dig. Man kan som regel "ruske" tromlen af ved hjælp af et hjul der er spændt på til lejligheden, bilen skal være solid klodset op. Men opskriften på en aftrækker er simpel, man svejser en 10 eller 12 møtrik fast på indersiden af en fælg udfor hjulkapsel hullet, også bruger man en gevindstang med kontramøtrikker (eller en lukket møtrik) på som aftrækker stang. Sørg for at bakkerne er lagt ind ellers kan de hænge i, husk så at de skal centrres igen de der bakker, hvis ikke du har nul-ekcentrikere.

This message was edited 1 time. Last update was at 15/12/2009 15:25:33



3390 Hundested... Xantia 1.8 Break + Mehari 1972....
Shans

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 11/10/2005 23:55:56
Messages: 7251
Location: Valsømagle, Ringsted
Offline

.. eller gør som jeg og køb aftrækkeren.... den koster 163,- kr. + fragt. Men ja man kan lave den af en gammel fælg

Mvh. Søren Hansen


(medlem af HY-TeamDK & cx-club.dk)


Nu:
Dyane 6 79´, HY 78 standart 73', Twingo 1,2 16v 2002, Punto 1,2 16v 2001

Før:
Datsun 100A ( første bil),Opel Manta 1,9,Citroen BX 19 TRI,Citroen CX 22 TRS,Peugeot 309 1,4i Kick 91´
ZX 1,8i weekend 95'
XM Turbo CT 94
CX 2400 Pallas 79'
Dyane D6 68'
CX 25 GTI 85´

Jeg lider af Citrofilis........ hvad er din undskyldning?


[MSN]
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13701
Location: hundested
Offline

Her er en let fattelig forklaring på alt vedørende bagbremser på 2CV.
Godtnok på engelsk..

http://www.2cvsrus.com/restoration/tech_prob/reparaturen/hinten/hinten_e.htm


3390 Hundested... Xantia 1.8 Break + Mehari 1972....
Shans

Aktivt medlem
[Avatar]
Joined: 11/10/2005 23:55:56
Messages: 7251
Location: Valsømagle, Ringsted
Offline

Super god beskrivelse Kim.

Er der andre måder, at centrere bakkerne på, når man nu ikke lige har det viste specialværktøj ved hånden?

Mvh. Søren Hansen


(medlem af HY-TeamDK & cx-club.dk)


Nu:
Dyane 6 79´, HY 78 standart 73', Twingo 1,2 16v 2002, Punto 1,2 16v 2001

Før:
Datsun 100A ( første bil),Opel Manta 1,9,Citroen BX 19 TRI,Citroen CX 22 TRS,Peugeot 309 1,4i Kick 91´
ZX 1,8i weekend 95'
XM Turbo CT 94
CX 2400 Pallas 79'
Dyane D6 68'
CX 25 GTI 85´

Jeg lider af Citrofilis........ hvad er din undskyldning?


[MSN]
Meharidude

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/03/2006 16:07:01
Messages: 13701
Location: hundested
Offline

Shans wrote:Super god beskrivelse Kim.

Er der andre måder, at centrere bakkerne på, når man nu ikke lige har det viste specialværktøj ved hånden?


Ja, hvis du har adgang til en stor skydelære, men ellers har jeg lige det værktøj du har brug for i denne situation..

Skydelære metoden går ud på at man først måler tromlen indvendigt, og derefter måler man fra den faste aksel stub og ud over bakken. Målet skal så her være halvdelen af tromlens diameter plus halvdelen af stubbens diameter. (Hvis man måler på "ydersiden" af stubben, hvilket er det mest præcise)..Mål foroven, midtpå og forneden på bakken.

This message was edited 1 time. Last update was at 16/12/2009 01:04:02



3390 Hundested... Xantia 1.8 Break + Mehari 1972....
Moeller

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/10/2006 20:51:29
Messages: 49
Location: Allingåbro
Offline

Meharidude wrote:Her er en let fattelig forklaring på alt vedørende bagbremser på 2CV.
Godtnok på engelsk..

http://www.2cvsrus.com/restoration/tech_prob/reparaturen/hinten/hinten_e.htm


Ja, det var dér jeg havde set den med fælg-aftrækkeren.......
larsf

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 02/12/2005 06:43:42
Messages: 3135
Location: vanløse
Offline

Her kan du se, hvordan jeg gjorde.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/10088.page

dyane, og konen har haft en rød C1, der blev brændt af af nogen rødder, så nu er fruen igang med nr.2 røde C1, i øvrigt mener jeg at alle bør køre A-model, ved lov. jeg har også en gammel Berlingo Cityvan HDI 2.0 fra 2000 på papegøjeplader.
[Email]
Flemming Paulsen

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 13/06/2009 18:35:30
Messages: 600
Location: Vilsted - Nordjylland
Offline

Moeller wrote:Skal have lavet mig en aftrækker til bagbremserne......
Jeg er sikker på at dette spørgsmål har være besvaret sådan ca. 10.000 gange før i dette forum, men jeg kan sgu ikke lige finde frem til trods søgen i div fora.

Hvad er center-afstanden på de tre hjul bolte?

(og hvilken strørrelse bolt bruger I i midten af aftrækkeren?)


Sådan en her kan vel også bruges, eller hvad og den koster ikke andet end en lille 100 kr seddel
http://www.auto112.dk/aftrÆkker_2_armet_4_-p-6017.html

WV 1200 '67 Morris Mascot 850 '71 Opel Kadett '71 Ford Granada 3,0 aut '73 AMG Matador stc. '77 Mazda 323 '79 Datsun 120A '75
Opel Ascona 1,6 '86 Citroën Xantia 1,6 '93

*Nu Citroën Xantia Weekend 2,0i 16v aut '98*



Der er kun én ting som er værre end mandschauvinister og det er kællinger, der ikke gør som der bliver sagt
[Email]
TOcvfan

Super aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 08/07/2008 22:30:25
Messages: 783
Location: Nybrogård kollegiet i Lyngby
Offline

Det er muligt at den kan bruges, men det er ikke sikkert at den kan nå kanten af tromlen.

The very last 2CV rolled out in 27th of July 1990.
It was the end of an era for this famous car
but the beginning of a whole new story as
Citroën Clubs sprang up everywhere.
Clearly, the 2 CV is immortal.

medlem af:
Les Chevaliers de Citroën
(Stevns Citroën Klub)

hammervig.dk
 
Forum Index » 2CV + A-modeller
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter