Hvordan køre du selv på motorvejen

Som en opfølger til tråden ''Derfor en A-model'' kunne det være sjovt at høre hvordan du selv synes du køre

Vi har jo alle en holdning om at vi, og kun vi, ved hvordan der skal køres på det danske motorvejs net. Så ud med sproget :Er du typen som ligger som hastigheds vogter med 110 km/t i venstre spor, eller køre du en stabil morfar med 80 km/t i højre vognbane

og hvad er din holdning til fart og placering.

Jeg kører som hastighedsbegrænsningerne foreskriver, når der er tale om normale sigt- og vejrforhold. Når det hedder 110 har jeg godt nok en tendens til 120, men jeg kører sjældent over 130 km/t.

Placeringsmæssigt holder jeg mig i overhalingen, såfremt der er langsomtkørende trafik i indersporet, og der ikke kommer nogen bagfra. Dog må bagfrakommende pænt vente på, at jeg får overhalet. Kører yderst sjældent ind i indersporet og bremser bag en langsommere kørende, bare for at der er en der skal forbi.

Kører ofte 140 hvis forholdende er til det, men trækker altid ind når der ikke er nogen at overhale - Forventer at andre gør det samme, havder venstrebane"politibetjente"

Mike wrote: og hvad er din holdning til fart og placering.

Efter min bedste overbevisning, burde det ikke være muligt at få en bøde for at overhale højre om...... Her kan der naturligvis kun være tale om at dele bøder, klip, og MEGET GERNE 25 stokkeslag på torvet søndag morgen til dem, der ligger og smøler i de yderste baner.

og mht. hastighed, er det jo egentlig sjældent, at Den Lille Røde har noget at gøre i de yderste spor, her ser det en anelse anderledes ud, når det er konebilen.....
(men den skal der helst ikke tales om i et forum for RIGTIGE biler.)

Jeg kan ikke klare dem der ikke kan finde ud af, at vi har højrekørsel i Danmark og derfor aldrig forlader venstre spor. Selv kører jeg som regel efter hastighedsgrænsen og holder til højre så snart det kan lade sig gøre. Jeg blinker også... det er jo den nye lov

.

Men nogle gange kører jeg da så stærkt at jeg ville miste kortet, hvis jeg blev snuppet. Men det er kun når der ikke er så mange biler på vejen. Jeg trækker også godt ud til siden og sænker farten, hvis der står mennesker i nødsporet. Der er sgu mange tåber der bare blæser forbi centimeters afstand.

Jeg holder pænt til højre, kører så stærkt som muligt (altså i meharien, Berlingo kører jeg efter begrænsningen og efter forhold).
IGNORERER totalt fjolser som ligger 3 meter bag mig i overhalingsbanen med blinkende lygter. Fjolser som ikke lige kan forstå at jeg kører max hastighed i Meharien (ca 100 ægte km/t) og at lastbilen ved siden af kører max begrænser (90). I dette tilfælde er der to ting man kan gøre 1) ignorer ham eller 2) afbryde overhalingen når man er på højde med Scanias forskærm, dette gøres ved at sætte farten ned..Når man så er innde bag lastbilen vibker man BMW/Mercedes idioten frem med et sødt smil.
Jeg trækker naturligvis kun ud for at overhale hvis der ingen trafik er bag mig, men fjolser har det med at køre 140+....Jeg er ikke nogen politi mand, jeg viser hensyn ved overhaling, men hvis nu der er fri bane så overhaler jeg altså, at der så dukker en bølle op med mere end hastighedsbegrænsningen tillader, er sgutte min fejl.
Naturligvis kørte Tilde (2cv6) meget i overhalingsbanen, men rendte jo også noget mere end Meharien.
Generelt følger Meharien fint med på motorvejen, da andre bilister kører 120 efter deres speedometer hvilket svarer til 110 ægte. Steder med 130km/t kniber det selvsagt noget.

Jeg sætter fartpiloten på 96 km/t, tænder tåbebaglygterne og holder mig til venstre spor.

SÅ KAN I LÆRE DET!

Simca wrote:Jeg sætter fartpiloten på 96 km/t, tænder tåbebaglygterne og holder mig til venstre spor.

SÅ KAN I LÆRE DET!

Har du købt en Astra Sedan?

Kører 140-175 i timen (sidstnævnte tal ved nattekørsel på tom vej), helst omkring 150. Ja, jeg ved det godt. Dog i tæt trafik, hvis man alligevel ikke kan komme hurtigt frem følger jeg bare trafikken i stedet for at skabe usikre situationer og irritere mig selv og andre ved at insistere på at holde en højere fart.

Holder altid pænt til højre, bruger blink når jeg skifter vognbane.

Og jeg tøver ikke med at bruge både afviserblink og langt lys for at få selvbestaltet politi til at flytte sig fra min højrebane. Hvis jeg kommer med 150 må folk satme flytte sig, medmindre de er fra Politiet

Vi var en tur i Ny Hagested til fætter/kusine-komsammen, her i weekenden. Tja, jeg holdt altså venstre spor fra Vejle og til efter Slagelse. Vi havde lidt travlt, da det hele skulle nås på en dag.-

Jeg vil ikke udtale mig om hvor stærkt det gik, men lad mig sige det på den måde, der var ingen der nåede op til min bagende, andet end når der lå "Politi-betjente" i yderste venstre spor.

Men nu er vores bil jo også designet til disse hastigheder, motormæssigt, bremsemæssigt, osv. Og alligevel kørte den ca. 11 kml.
Ved bykørsel er den nede på godt 7 kml.-

Men normalt ville jeg nok have holdt mig til mine sædvanlige tilladte plus 10%.

Selv om det nogen gange virker lidt åndsvagt herovre på de 3-sporede, om aftenen. Der er ikke mange biler på vejene, så kan den godt alligevel snige sig lidt opad.-

"og jeg tøver ikke med at bruge både afviserblink og langt lys for at få selvbestaltet politi til at flytte sig fra min højrebane. Hvis jeg kommer med 150 må folk satme flytte sig, medmindre de er fra Politiet"

Øh Mads, Så er det jo derfor der er så mange venstrebane billister der ikke trækker ind, det er fordi du jager dem væk fra højrebanen....

Humøret bestemmer lidt hvordan jeg kører, men normalt er det lige omkring fartgrænsen (dvs 90 km/t på motorvej her i Norge

), for at få den bedst mulige benzinøkonomi.
Når jeg kører til Danmark gennem Sverige, så skal det helst gå hurtigt, så der ligger jeg på ca 140 (man mister kortet ved 141 på motorvejen i Sverige og det bliver tage på stedet ved 146 og op).
Naturligvis blinker jeg når jeg skifter vejbane (ellers får man jo den der lette massage fra C4eren AFIL system) og det absolut værste jeg ved er folk der overhaler inden om. Hvis jeg ser dem komme, trækker jeg ind foran dem! Jeg trækker selv ind efter endt overhaling og ligger generelt i banen længest til højre og er heller ikke glad for folk der ikke kan forstå at man trækker ind efter endt overhaling.
Nogen burde tage alle de bilister som altid kører i midterste spor og tæske dem til de ikke længere var i stand til at køre bil!

Hold da op... Forbudssverige og Forbuds-forbudsnorge længe leve. Kan man blive anholdt for stærkt med en rollator?

Ned i Tyskland kører de jo 160 km/t til hverdagsbrug og langt over når det skal være fint

.

Niskaa wrote:Jeg kan ikke klare dem der ikke kan finde ud af, at vi har højrekørsel i Danmark og derfor aldrig forlader venstre spor.

Så er jeg én af dem, du ikke kan klare. Og det får jeg bestemt ingen traumer over

Jeg kører konsekvent i venster vognbane, da jeg som regel flyder der ud ad med 140-150. Gider sgu ikke zikzakke inde og ud mellem lastbiler og "parkerede" mormødre. Vejbelægningen på det povre danske motorvejsnet er også altid bedst i denne side, og da jeg selv har været med til at betale for det, kræver jeg det bedste

Jeg holder naturligvis altid lige stor koncentration bagud som forud, og kulle der endelig komme en brasende med +180 bagfra med tændt venstre blink og hidsig aktivering af fjernlys, trækker jeg selvfølgelig ind til højre efter en kilometers penge eller to. Selv kører jeg for pænt stærkt. Men repsekt for folk der kører hjernedødt for stærk, har jeg ikke. Så skal der sgu selvtægtes, tillæges emsig vestjysk revisorsattetyde og trafikjames så det forslår

Nuvel, alt med måde. Jeg følger blot trafikken. Og med den hastighed jeg og bilen bedst bryder sig om er det bare ikke rationelt at søge ind i højre vognbane, hvergang der opstår et hul på 500 m mellem køretøjerne i denne. Og så vil jeg sgu skide på hva' I andre regelrette poritanter, Minoitter, Pinsekirketroende, FDF/FPF'ere og håndarbejdspædagoger mener om det, pasta

Pallas wrote:

Niskaa wrote:Jeg kan ikke klare dem der ikke kan finde ud af, at vi har højrekørsel i Danmark og derfor aldrig forlader venstre spor.

Så er jeg én af dem, du ikke kan klare. Og det får jeg bestemt ingen traumer over

Jeg kører konsekvent i venster vognbane, da jeg som regel flyder der ud ad med 140-150. Gider sgu ikke zikzakke inde og ud mellem lastbiler og "parkerede" mormødre. Vejbelægningen på det povre danske motorvejsnet er også altid bedst i denne side, og da jeg selv har været med til at betale for det, kræver jeg det bedste

Jeg holder naturligvis altid lige stor koncentration bagud som forud, og kulle der endelig komme en brasende med +180 bagfra med tændt venstre blink og hidsig aktivering af fjernlys, trækker jeg selvfølgelig ind til højre efter en kilometers penge eller to. Selv kører jeg for pænt stærkt. Men repsekt for folk der kører hjernedødt for stærk, har jeg ikke. Så skal der sgu selvtægtes, tillæges emsig vestjysk revisorsattetyde og trafikjames så det forslår

Nuvel, alt med måde. Jeg følger blot trafikken. Og med den hastighed jeg og bilen bedst bryder sig om er det bare ikke rationelt at søge ind i højre vognbane, hvergang der opstår et hul på 500 m mellem køretøjerne i denne. Og så vil jeg sgu skide på hva' I andre regelrette poritanter, Minoitter, Pinsekirketroende, FDF/FPF'ere og håndarbejdspædagoger mener om det, pasta

Her får jeg så lyst til at tilføje: DIN MOR!

Pallas wrote:

Niskaa wrote:Jeg kan ikke klare dem der ikke kan finde ud af, at vi har højrekørsel i Danmark og derfor aldrig forlader venstre spor.

Så er jeg én af dem, du ikke kan klare. Og det får jeg bestemt ingen traumer over

Jeg kører konsekvent i venster vognbane, da jeg som regel flyder der ud ad med 140-150. Gider sgu ikke zikzakke inde og ud mellem lastbiler og "parkerede" mormødre. Vejbelægningen på det povre danske motorvejsnet er også altid bedst i denne side, og da jeg selv har været med til at betale for det, kræver jeg det bedste

Jeg holder naturligvis altid lige stor koncentration bagud som forud, og kulle der endelig komme en brasende med +180 bagfra med tændt venstre blink og hidsig aktivering af fjernlys, trækker jeg selvfølgelig ind til højre efter en kilometers penge eller to. Selv kører jeg for pænt stærkt. Men repsekt for folk der kører hjernedødt for stærk, har jeg ikke. Så skal der sgu selvtægtes, tillæges emsig vestjysk revisorsattetyde og trafikjames så det forslår

Nuvel, alt med måde. Jeg følger blot trafikken. Og med den hastighed jeg og bilen bedst bryder sig om er det bare ikke rationelt at søge ind i højre vognbane, hvergang der opstår et hul på 500 m mellem køretøjerne i denne. Og så vil jeg sgu skide på hva' I andre regelrette poritanter, Minoitter, Pinsekirketroende, FDF/FPF'ere og håndarbejdspædagoger mener om det, pasta

Wow... en autonom! Jeg troede ikke sådan nogle havde råd til biler...