Et lille tip til den kolde tid.

Her er et gammelt værksteds trick jeg har brugt i mange år.

Sæt et cigarstik på din bil lader.
Så er den lige til at stikke i cigartænderen og lade op den vej "rundt" i el-systemet.
Nul roden i mørke efter batteripolerne i motorrummet.
Nul panik over at vende+/- forkert.
Nul snavsede fingre.

Og lillemor eller teenager uden bilviden, kan sætte laderen på pr telefon, uden besvær.
Både min kone og begge mine døtre har haft glæde af dette nemme værksteds tip

PS : Det kræver selvfølgelig at dit cigarstik virker uden tænding på.
Det gør de i de fleste tilfælde, men tjek det lige før du er smart

Godt tip

Hvis cigertænderen ikke virker med tænding på, kan man på mange biler flytte en sikring én plads, så fungerer det.

Alternativ: Ctek-ladere er lavet med et stik, ab fabrik. Der kan købes løse stik, til samtlige biler i husstanden, hvor de sælger laderen. Det sidder dog så i motorrummet, men stadig nemt at betjene

Det tip giver lige 5 ***** Anders, tak

Endnu smartere vil det selvfølgelig være at sikre sig at batteri og generator (inklusive rem) er i tip-top stand… Jeg har aldrig haft behov for at "nødlade" batteriet om vinteren, bortset fra når der var fejl på nævnte komponenter.

Det burde osse kunne laves med stikket til jydekrogen?
i hvert fald på tilkørte biler, uden for meget Canbus_ogjegskalkommeefterdig

Fint tip.

Jeg har netop en lader, hvor klemmerne er røget af, der stod på nippet til at ryge ud ved næste oprydning. Og cigarstik koster jo ikke alverden i de butikker der handler med kinaskrammel (tsvansen, skraldnyborg, biltema mv).

mvh
JAKOB

andersdk wrote:Her er et gammelt værksteds trick jeg har brugt i mange år.

Sæt et cigarstik på din bil lader.
Så er den lige til at stikke i cigartænderen og lade op den vej "rundt" i el-systemet.
Nul roden i mørke efter batteripolerne i motorrummet.
Nul panik over at vende+/- forkert.
Nul snavsede fingre.

Og lillemor eller teenager uden bilviden, kan sætte laderen på pr telefon, uden besvær.
Både min kone og begge mine døtre har haft glæde af dette nemme værksteds tip

PS : Det kræver selvfølgelig at dit cigarstik virker uden tænding på.
Det gør de i de fleste tilfælde, men tjek det lige før du er smart

Se det var jo en god ide, det måtte jeg da bare have,
jeg har lavet et extra udtag direkte til batteriet, fik sat et hanstik på laderen
MEN det virker ikke, hvad kan der være galt.
/Kim

This message was edited 1 time. Last update was at 18/12/2009 12:58:05

kim wrote:

andersdk wrote:Her er et gammelt værksteds trick jeg har brugt i mange år.

Sæt et cigarstik på din bil lader.
Så er den lige til at stikke i cigartænderen og lade op den vej "rundt" i el-systemet.
Nul roden i mørke efter batteripolerne i motorrummet.
Nul panik over at vende+/- forkert.
Nul snavsede fingre.

Og lillemor eller teenager uden bilviden, kan sætte laderen på pr telefon, uden besvær.
Både min kone og begge mine døtre har haft glæde af dette nemme værksteds tip

PS : Det kræver selvfølgelig at dit cigarstik virker uden tænding på.
Det gør de i de fleste tilfælde, men tjek det lige før du er smart

Se det var jo en god ide, det måtte jeg da bare have,
jeg har lavet et extra udtag direkte til batteriet, fik sat et hanstik på laderen
MEN det virker ikke, hvad kan der være galt.
/Kim

prøv lige om der kommer strøm UD af din cigartænder i bilen, uden at tændingsnøglen er drjet.

Hvis ikke der kommer strøm ud, kan der heller ikke komme strøm ind.
Så skal du muligvis flytte en sikring i sikringsboksen.
Det er almindeligt at man kan vælge strøm med/uden tænding på, ved at flytte en sikring.
Prøv også at rense bundkontakten i cigarstikket.
Hvis der heller ikke kommer strøm ud af cigarstikket i bilen, når der er tænding på, så er sikringen i bilen mest sandsynligt brændt.

Du skal naturligvis forbinde dit hanstik korrekt til laderen.
Her skal plus (normalt rød ledning) være forbundet til spidsen af hanstikket.
I nogle typer hanstik skal der normalt også monteres en sikring inde i stikket.

Det kunne jo også være sikringen i din lader der ikke duer ?

Det er ret nemt at fejlsøge på, specielt hvis du har/laver dig en prøvelampe.

Ud fra dine svar Anders,
så tror jeg måske at der er en fejl i hanstikket, fordi udtaget giver strøm og laderen virker direkte på batteriet, så jeg vil prøve med et andet hanstik,
hilsen Kim

Lige præcis den viste type herunder er normalt den bedst fungerende :

Fås bl.a. hos TH til en rund 20'er : http://www.thansen.dk/product.asp?c=3285495210&n=1199147587&pn=1215922441

Den røde dup kan pilles af, og så passer stikket ned i de små strøm udtag.

Genialt og ALLE batterier behøver en ordentlig opladning mindst en gang om året da bilens generator jo som bekendt ikke kan lade et batteri op til 100%.
En autoelektrikker fortalte mig engang at de bedste generatorer på markedet kun lader batteriet op til ca 85-90% af batteriets kapacitet.
Det er nok ikke helt galt.

englewood wrote:Genialt og ALLE batterier behøver en ordentlig opladning mindst en gang om året da bilens generator jo som bekendt ikke kan lade et batteri op til 100%.
En autoelektrikker fortalte mig engang at de bedste generatorer på markedet kun lader batteriet op til ca 85-90% af batteriets kapacitet.
Det er nok ikke helt galt.

Yeah right. Mit batteri i 2CV'en er fra Thansen, købt og monteret i 1996, og det virker stadig perfekt, også i de -12°C vi havde i går morges, og jeg er temmelig sikker på at det også ville kunne håndtere markant lavere temperaturer. Det forrige batteri var ikke nyt da jeg købte bilen i 1984, men 12 år klarede det da i mit ejerskab.
Vigtigste faktor for at holde liv i et batteri er efter min vurdering at bilen kommer ud at køre jævnligt. Jeg har en lader, men har aldrig brugt den til andet end at strække tidspunktet for udskiftning af et allerede defekt batteri.

englewood wrote:Genialt og ALLE batterier behøver en ordentlig opladning mindst en gang om året da bilens generator jo som bekendt ikke kan lade et batteri op til 100%.
En autoelektrikker fortalte mig engang at de bedste generatorer på markedet kun lader batteriet op til ca 85-90% af batteriets kapacitet.
Det er nok ikke helt galt.

nu skal du så ikke tro på alt hvad du høre smiler

men det er rigtig langt hen af vejen at biler ikke lade højt nok op i spænding men det er ikke ALLE der ikke gør det

min Xantia lader med 14,4 max og det er det der skal til for at de bliver ladet fuldt op og ikke kun 13,9-14 som mange lader med

men ja mange lader ikke ordenligt op men ikke ALLE

Mvh Djurs

Djursland wrote:

englewood wrote:Genialt og ALLE batterier behøver en ordentlig opladning mindst en gang om året da bilens generator jo som bekendt ikke kan lade et batteri op til 100%.
En autoelektrikker fortalte mig engang at de bedste generatorer på markedet kun lader batteriet op til ca 85-90% af batteriets kapacitet.
Det er nok ikke helt galt.

nu skal du så ikke tro på alt hvad du høre smiler

men det er rigtig langt hen af vejen at biler ikke lade højt nok op i spænding men det er ikke ALLE der ikke gør det

min Xantia lader med 14,4 max og det er det der skal til for at de bliver ladet fuldt op og ikke kun 13,9-14 som mange lader med

men ja mange lader ikke ordenligt op men ikke ALLE

Mvh Djurs

Husk på at temperaturen har noe å si også. 14,4V er maks ladespenning ved +25°C, men ved kuldegrader blir ikke batteriet fullt oppladet.