Lad os se nogle pryglebilleder!!

240-250kmt og omkring 6000-6100rpm i jetjagere med V6.
Det er osse det jeg kan presse ud af mit skrummel,men jeg troede dog ikke helt på at det var sandt,men med de billeder i andre med V6 har publiceret er det måske ikke helt galt.
Dog er jeg lidt i tvivel om hvor længe min 12ventilers V6 holder i de hastigheder selvom den kun har kørt 230.000 og alle servicer overholdt siden den var ny.

Min gamle SAAB 9000 Turbo holdt kun i 6mdr med hastigheder omkring de 260 hver og hver anden dag.
Så kom der nogle reservedele ud genem blokken og jeg gad ikke at skulle sparkle hullet igen så den gik til huggeren.

Min gamle SAAB 9000 Turbo holdt kun i 6mdr med hastigheder omkring de 260 hver og hver anden dag.
Så kom der nogle reservedele ud genem blokken og jeg gad ikke at skulle sparkle hullet igen så den gik til huggeren.

Så håber jeg sku du bor i Tyskland med den kørselsstil!

andersH wrote:

Min gamle SAAB 9000 Turbo holdt kun i 6mdr med hastigheder omkring de 260 hver og hver anden dag.
Så kom der nogle reservedele ud genem blokken og jeg gad ikke at skulle sparkle hullet igen så den gik til huggeren.

Så håber jeg sku du bor i Tyskland med den kørselsstil!

Ja, ja eller det øde Jylland...

/Nicolai

Nope,det var på motorvejen fra Padborg til Lyngby,Nordjylland. Som regel mellem kl. 00:00 - 03:00. Der er ret så øde på dette tidspunkt i Jylland.
Men altså,hva fanden,man går vel ikke ud og køber hurtige biler for at køre rundt og snegle med 80.
Grunden til at nogle køber hurtige biler er at de kan lide at køre hurtigt,jeg tilhører denne gruppe. Men jeg ligger selvfølgelig ikke og kører hurtigt hvis ikke der er plads til det. Når dette med fart kommer op i en tråd har jeg gentagne gange forklaret: Ja,jeg kører hurtigt,enda meget hurtigt og flere gange væsentligt hurtigere end mange andre ville gøre.
MEN,modsat mange andre gør jeg det på sikre strækninger med ingen eller meget lidt trafik og jeg tilhører osse den gruppe bilister som bevarer roen HVIS en bilist trækker ud foran mig for at overhale.
Jeg holder mig pænt bagved med pænt afstand for at markere at jeg respekterer vedkommende. Jeg ved nemmelig at når vedkommende trækker ind igen,kan jeg selv gasse på hvis jeg ønsker dette og af den grund behøver jeg ikke hidse mig op.
Jeg kører af og til med passagerer i bilen osse. Jeg plejer at spørge om det er iorden at gasse på hvis jeg vil hurtigt frem.
Jeg påstår ikke at jeg er verdensmester i at køre bil,men jeg kan osse i den grad garantere at jeg fandeme ikke kører hurtigere end at jeg ved hvad jeg laver og at jeg har fuld kontrol over min bil.
Jeg bruger enormt meget tid og benzin på at lære mine biler at kende. Instruktionsbogen bliver læst fra første til sidste side. Jeg forsøger at sætte mig ind i absolut ALT det tekniske og læser alt hvad jeg kan finde af testkørsler af netop min bilmodel.
Jeg finder osse gerne en øde strækning i et industriområde med store åbne og tomme P-pladser hvor man som regel kan få min bil "prøvet af" godt og grundigt.
Jeg vil vide hvad den gør når grænsen overskrides,jeg vil vide hvad der sker når min XM hamrer ned af en strækning med 160kmt og rattet lynhurtigt vrides til højre ind på en stor åben plads og derefter lynhurtigt flåes til venstre igen.
Efter at have gjordt dette nogle gange,lærer man sig hvordan bilen reagerer og når det så sidder i rygraden vil man i en krisesituation reagerer på instinkt.
Med den viden og læredom er man godt udstyret til at håndtere sine køretøjer ude på vejen.
Denne form for testkørsel har jeg sådan set leget med lige siden jeg som 15 åring fik fingrene i en gammel Peugeot 504 med indsprøjtning og ratgear.
Kørekort til personbil fik jeg som 20 åring og er nu 48. Jeg har boet i Sverige i næsten 20år. Jeg har ejet de fleste gamle USA biler som er værdt at eje og min nuværende Citroën XM er min bil nr 96 siden jeg fik kørekort som 20 åring.
Min skrappeste bil til dags dato var en Chevrolet Camaro årgang 1970,med den absolut skrappeste motor.
Motoren blev adskilt i molekyler og totalt istandsat med de absolut bedste og dyreste tuningsdele fra USA og til sidst udstyret med lattergas indsprøjtning. Alt sammen vejet og afbalanseret.
Rullefeltet i Göteborg kunne efterfølgende vise 1500Hk på baghjulen når lattergassen tog fat.
Bilen var synet og godkendt til gadebrug inkl. styrtøjle og afkortet bagaksel med 375 dæk.
Den blev bl.a. brugt til dragrace men osse frem og tilbage til jobbet i dagligdagen.
Så jeg ved hvad jeg laver ude på vejene OG jeg betaler selv evt. bøder hvis jeg bliver knaldet.
Så befri os lige for alt den moral prædiken hver gang nogen har trykket speederen i bund.
.........og hvad Tyskland angår så er det godt nok begrænset HVOR man kan trykke speederen i bund idag. De fleste strækninger har idag hastighedsbegrænsninger.

This message was edited 1 time. Last update was at 15/02/2010 12:30:57

Et billede siger mere end 1000 ord:

men jeg kan osse i den grad garantere at jeg fandeme ikke kører hurtigere end at jeg ved hvad jeg laver og at jeg har fuld kontrol over min bil.
Jeg bruger enormt meget tid og benzin på at lære mine biler at kende. Instruktionsbogen bliver læst fra første til sidste side. Jeg forsøger at sætte mig ind i absolut ALT det tekniske og læser alt hvad jeg kan finde af testkørsler af netop min bilmodel.

Ja klart, med 260 km/t kl 3 om natten - Flot, rigtigt flot. Af tekniske ting synes jeg lige du skulle omregne hastigheden til m/s.... Det gjorde jeg så lige for dig... 76 m/s. Hvor langt kan dit fjernlås oplyse og hvor lang er din bremselængde ved den hastighed? - Hhv ca. 100 m og et godt stykke over 300 m.

Du aner jo ikke om der 200 m længere ude end dine lygter kan oplyse er sket et uheld, står en ko, eller noget helt tredje... Jeg håber dit bil tager livet af sig selv, før du tager livet af dig selv...

hvis man har set den skade et rådyr laver, med kun 80....så tænker man nok en extra gang
med +200 oplever man det kun en gang

Jeg vil be alle jer som ikke bryder sig om prygelbilleder om at forlade denne tråd, I bidrager ikke positivt til tråden, og da i er så mavesure negative, fordomsfulde, bedrevidende super fantastiske elite bilister med platinium beviser for den RIGTIGE køremåde, fatter jeg ikke hvorfor i overhoved gider skrive i denne tråd jeg synes i skulle oprette jeres egen tråd om hvor latterligt og farlig fart er, og hvor meget fart koster samfundet.. endnu bedre, lav en facebook gruppe der vil i helt sikkert finde rigtige mange venner der deler jeres opfattelse.

I får ALDRIG denne tråds folk til at sætte farten ned, køre efter reglerne eller på andre måde ændret deres lyst til fart og spænding, og da de fleste som køre stærk jo netop skriver at det er på motorvejen de udføre disse højhastigheds ''test'' og nyder bilens lyd og ydelse, så ser jeg ingen ''fare'' overhoved. dvs jo, nemlig alle jer selvbestaltede politibetjente som har forbindelse til gud og det højere magter, og som vil overleve et sammestød med en 200 km/t personbil der vejer lidt over 1 ton som banker op i røven på jer, fordi i skal være så dygtige og blokere.

Det er netop i dag kristihimmelfarts dag i har gratis transport til himmelen, og med den bedste guide man kan få, men mon jeres nærmeste synes det er en fed måde at komme til himmelen på???? fordi I med gud og dansk færdselspoliti´s samtykke, mener at I skal ligge og blokere i 2 og 3 spor med jeres lave hastighed?

Motorvejen er netop det sted hvor bilen kan strække ud, der er masser af plads og ingen skjulte fare eller fodgængere legende børn. Motorvejen er den sikreste vej der i den civile verden med anden trafik, nogensinde er er bygget, og naturligvis sker der også ulykker der, men i forhold til alm veje, landeveje villaveje osv osv så er det stadigvæk den sikreste vej man kan befinde sig på. Så gør mig og andre der holder af fart, den tjeneste og bak ud herfra, sælg jeres bil og tag metroen, den er nemlig helt sikker, køre på skinner, under jorden langt væk fra os og larm og hurtige biler fyldt med folk der stadig har lysten til at køre bil.

Mike wrote:Jeg vil be alle jer som ikke bryder sig om prygelbilleder om at forlade denne tråd, I bidrager ikke positivt til tråden, og da i er så mavesure negative, fordomsfulde, bedrevidende super fantastiske elite bilister med platinium beviser for den RIGTIGE køremåde, fatter jeg ikke hvorfor i overhoved gider skrive i denne tråd jeg synes i skulle oprette jeres egen tråd om hvor latterligt og farlig fart er, og hvor meget fart koster samfundet.. endnu bedre, lav en facebook gruppe der vil i helt sikkert finde rigtige mange venner der deler jeres opfattelse.

I får ALDRIG denne tråds folk til at sætte farten ned, køre efter reglerne eller på andre måde ændret deres lyst til fart og spænding, og da de fleste som køre stærk jo netop skriver at det er på motorvejen de udføre disse højhastigheds ''test'' og nyder bilens lyd og ydelse, så ser jeg ingen ''fare'' overhoved. dvs jo, nemlig alle jer selvbestaltede politibetjente som har forbindelse til gud og det højere magter, og som vil overleve et sammestød med en 200 km/t personbil der vejer lidt over 1 ton som banker op i røven på jer, fordi i skal være så dygtige og blokere.

Det er netop i dag kristihimmelfarts dag i har gratis transport til himmelen, og med den bedste guide man kan få, men mon jeres nærmeste synes det er en fed måde at komme til himmelen på???? fordi I med gud og dansk færdselspoliti´s samtykke, mener at I skal ligge og blokere i 2 og 3 spor med jeres lave hastighed?

Motorvejen er netop det sted hvor bilen kan strække ud, der er masser af plads og ingen skjulte fare eller fodgængere legende børn. Motorvejen er den sikreste vej der i den civile verden med anden trafik, nogensinde er er bygget, og naturligvis sker der også ulykker der, men i forhold til alm veje, landeveje villaveje osv osv så er det stadigvæk den sikreste vej man kan befinde sig på. Så gør mig og andre der holder af fart, den tjeneste og bak ud herfra, sælg jeres bil og tag metroen, den er nemlig helt sikker, køre på skinner, under jorden langt væk fra os og larm og hurtige biler fyldt med folk der stadig har lysten til at køre bil.

Den fik du lige 5 stjerner for Mike.

Klam tråd, synd I ikke har vejen for jer selv!

Mike wrote:et er netop i dag kristihimmelfarts dag i har gratis transport til himmelen, og med den bedste guide man kan få, men mon jeres nærmeste synes det er en fed måde at komme til himmelen på???? fordi I med gud og dansk færdselspoliti´s samtykke, mener at I skal ligge og blokere i 2 og 3 spor med jeres lave hastighed?

Helt rigtigt Majk.

Jeg synes fame osse det er røv irriterende med de tomhjernede lastbils chauffører der altid ligger og spærrer vejen for os andre kloge og travle mennesker

Godt Mike. Jeg kan også blive en smule træt af disse pensionerede overlærertyper der skal fortælle hvordan vi andre skal opføre os.

Til de ovennævnte typer: Prøv dog engang imellem selv at gøre noget vildt, prøv f.eks. at gå udenfor en kølig forårsdag uden jeres hat og handsker og mærk om der er lidt liv.

hanfryd wrote:Godt Mike. Jeg kan også blive en smule træt af disse pensionerede overlærertyper der skal fortælle hvordan vi andre skal opføre os.

Til de ovennævnte typer: Prøv dog engang imellem selv at gøre noget vildt, prøv f.eks. at gå udenfor en kølig forårsdag uden jeres hat og handsker og mærk om der er lidt liv.

Eller sidde ned når I skal tisse ...

hanfryd wrote:Godt Mike. Jeg kan også blive en smule træt af disse pensionerede overlærertyper der skal fortælle hvordan vi andre skal opføre os.

Til de ovennævnte typer: Prøv dog engang imellem selv at gøre noget vildt, prøv f.eks. at gå udenfor en kølig forårsdag uden jeres hat og handsker og mærk om der er lidt liv.

Nu er jeg ikke pensioneret overlærer, men jeg mener ikke at motorvejen er en legeplads for fartglade bilister som mangler spænding i hverdagen...
Det kan godt være at man "kun kører stærkt når man er alene i bilen og alene på vejen osv osv.." Men det kunne måske være at den (offentlig betalte) hospitalseng man bliver indlagt i efter man er kørt galt kunne have været brugt til en ventelistepatient.

Omvendt synes jeg det er fedt at der bliver lavet biler der har kraftoverskud, og kan godt forstå de mennesker som går op i det..Personlig rager det mig egentlig en fjer om bilen kan køre 120 eller 260.

Men jeg synes desværre at tonen (igen) er blevet meget grov her...Hvis man ikke kan lide fartbøller er man en pensioneret overlærere som hænger i overhalingsbanen......

åhh