Haynes reparationshåndbog findes den til C1 ??

Jeg har været inde på www.kosters.dk , men tilsyneladende har de den ikke. Er der nogen her der ved noget om en sådan. Evt. kan jeg selv hente den i København.

Iøvrigt en udmærket bil til prisen. Når man er vant til CX 25 Gti så synes jeg at motoren er lidt støjende på en speciel måde og sæderne og affjedringen er lidt hård. Jeg har målt på sæderne i en CX 22 TRS, som jeg har stående som donorbil og umiddelbart ser det ud til at de passer i C1. Afstanden mellem skinnerne er målt fra midten til midten af skinnen nøjagtig det samme, 41,0 cm. Og selve sædet er lidt mindre end i C1. Det kunne være sjovt at prøve.

Jeg ringede til Køsters Motorboghandel et par dage efter og fik forklaret at p.t. findes ingen Haynes rep. bog til C 1, men der findes en på tysk for Toyota Aygo. Målte for første gang gennemsnitlig benzinforbrug til 18,2 km/ltr.
Så et indlæg fra thomas_78 af 10.03.09, hvor han beskriver motorlyden som noget lignende en V6. Da jeg købte min C1 var det overvejende fordi det samtidig lykkedes for mig at komme af med min Xantia V6, som jeg har haft til salg i Bilbasen i 305 dage, hvor den er blevet vist 3299 gange. Jeg synes ikke at C1.s motor ligner en V6, men snarere lyden af motoren i Wartburg, der også er 1000 kubik og 3 cylindret. Dem har jeg haft 2 stk. af i stationcar. Egentlig kunne jeg godt lide Wartburg med dens friløb. Jeg savner dens uciviliserede putten i tomgang og duften af uforbrændte kulbrinter og to-taktsolie. Den gik ca. 10 km/ltr, brugte 2 pct. olie og klarede 0 til 100 på 22 sekunder. Jeg ville absolut foretrække en Wartburg med vandkøling og varme i kabinen frem for en Citroen 2 CV, der af nogen beskrives som et luftkølet to-cylindret mindreværdskompleks.

Birger Larsen wrote:Jeg ville absolut foretrække en Wartburg med vandkøling og varme i kabinen frem for en Citroen 2 CV, der af nogen beskrives som et luftkølet to-cylindret mindreværdskompleks.

Sådan er der så meget, jeg ville nok foretrække en 2CV der går dobbelt så langt på literen

Med hensyn til Haynes og Aygo vs C1, jeg ved ikke hvordan med motorerne om de er ens mellem de to. Såeh det er nok lidt lotteri.

Meharidude wrote:

Birger Larsen wrote:Jeg ville absolut foretrække en Wartburg med vandkøling og varme i kabinen frem for en Citroen 2 CV, der af nogen beskrives som et luftkølet to-cylindret mindreværdskompleks.

Sådan er der så meget, jeg ville nok foretrække en 2CV der går dobbelt så langt på literen

Med hensyn til Haynes og Aygo vs C1, jeg ved ikke hvordan med motorerne om de er ens mellem de to. Såeh det er nok lidt lotteri.

Det er Toyota, den ganze molevitten

( det er derfor l*rtet bare virker)

Der findes en manual til Aygo på CD.
mvh. Carsten.

Der er kommet en reparationshåndbog til de tre trillinger: Jetzt helfe ich mir selbst. Forfatter Dieter Korp. Gælder modeller fra 2005. Er på 212 sider. Lånt på biblioteket nr.62.722. På forsiden står bl.a. " was Sie selber machen kønnen" og "wie Sie bares Geld sparen", hvilket giver mig anledning til at minde om en anden tråd, hvor der udviklede sig en vældig diskussion om man ved køb af denne bil, C 1, skulle indgå en serviceaftale med autoriseret Citroen-forhandler, formedelst en ublu betaling for at sikre sig mod uforudsete mekaniske nedbrud. Jeg mener at hvis man er indstillet på at betale et værksted frem for at skrue selv, så kan jeg helt ærligt ikke se hvorfor man skulle tilmelde sig dette forum. Meningen med dette forum er som jeg ser det at man hjælper hinanden med sine bilproblemer. Ellers er der noget som jeg totalt har misforstået. Jeg købte min C 1, Prestige, i september 2009 og har været til det første eftersyn året efter udelukkende p.g.a. garantien. Den har ikke siden været til service og kommer det heller ikke. Den har nu kørt ca. 26.000 km og for en uge siden skiftede jeg motorolie og gav den en helsyntetisk 5W-40 olie plus nyt filter. I omtalte reparationshåndbog står: Motorenølqualitæt - empfehlung Toyota, Citroen og Peugeot - keine mineralischen Øle (kan ikke finde de tyske æ og ø). Hvad tror I det autoriserede Citroen værksted fyldte på ved service ?? Rigtigt gættet - mineralisk 15W-40. Jeg tror nu ikke at den har taget skade. I samme reparationshåndbog står at kølemiddel skal være Toyota Super-Langtidskølemiddel. Så det vil jeg anskaffe. Tjekkede også de forreste bremser. Der var masser af belægning.

Der er også kommet en Heynes owners manual, som jeg har bestilt på biblioteket.

Det er jo en Toyota motor, og Xander herfra forummet anbefalede 15/40. De vil godt skramle lidt de første minutter efter koldstart på den her årstid, hvis olien er tyndere. Men så kan man jo bare skrue lidt op for radioen

I instruktionsbogen står der også 15/40 olie.
Carsten.

Hej alle C1ere.
Jeg ved ikke hvornår den er udkommet, men nu er den her i hvert tilfælde, fundet (og købt) på Ebay.co.uk :
http://www.ebay.co.uk/itm/Haynes-Manual-Citroen-C1-2005-2011-NEW-4922-/150686972449?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item2315a4ba21

Juffe wrote:Hej alle C1ere.
Jeg ved ikke hvornår den er udkommet, men nu er den her i hvert tilfælde, fundet (og købt) på Ebay.co.uk :
http://www.ebay.co.uk/itm/Haynes-Manual-Citroen-C1-2005-2011-NEW-4922-/150686972449?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item2315a4ba21

Den udkom i dec. 2011.

har selv en.