[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
ABS sensor i stykker ???  XML
Forum Index » XM
Author Message
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Så kom sensoren som lovet!
Her er billeder af den uoriginale sensor, til dem der måtte være interesseret.
/userimg/06-10-20/778/DSC04907.JPG
/userimg/06-10-20/778/DSC04908.JPG
/userimg/06-10-20/778/DSC04909.JPG
Bemærk at denne sensor tilsyneladende kun er velegnet til venstre side.
Diameteren er ca. 18m/m og dybden er ca. 28m/m
Der skal så loddes et par ledninger på den og en klat rudelim er sikkeret velegnet til at lukke den af.
-Jeg vender tilbage med mere info når jeg har monteret den!
Part nummer der stod på kassen som jeg modtog fra "Autostumper.dk"
LABEL
-------------------------------
10 01 001
A3/AROSA/OCTAVI/GOLF
ref..:1J0 927 804
-------------------------------
Label under ovenstående Label (ATE's label):
--------------------------
1 STÜCK 360023
24.0711-1362.3
WHEEL SPEED SENSOR
---------------------------
På kassen/indpakning: Original ATE Parts

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Nu er den monteret (den uoriginale ABS sensor)
Jeg blev nød til at slibe nogen mm af den for at den kunne nå helt ind til kransen.
Ledningerne er loddet direkte i og har fået en klat silikone (syrefri)
Virker perfekt!

Det var også nødvendigt at fjerne stikket til den højre bagerste sensor. Stikket er begravet inden under bilen lige over bagbroen! Håbløst at komme til men efter som at jeg havde afmonteret udstødningen for at lave nyt varmeskjold + ankerplader (rustfri) og skiftet de bagerste kugler + røret mellem venstre kugle og den midterste. Ja så var det lige til at få fat i.

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Jeg fandt lige en link til dem som ikke gider at bruge penge på en ny sensor
http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/CXBROMS-ABS.HTM#Repa
Her kan man se hvordan man omvikler en sensor.
Der er en CX'er der får turen men sensoren ligner til forveksling den der er på XM'eren. Hvis det ikke er den samme?

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
LpG

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 18/03/2006 18:39:47
Messages: 1827
Location: Bagsværd
Offline

Det eneste jeg kan sige til alt det her er: Det er godt i ikke skal leve af det. Jeg mener skulle i betale nogen for at gøre alt det for at "rede" jer fra at købe en ny original, ville den koste flere gange det en ny koster.
[WWW]
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Så sandt

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
Mads T

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 27/12/2006 22:33:11
Messages: 817
Location: 6990 Ulfborg
Offline

Hej Sven.

Jeg ville lige høre, hvordan erfaringerne er med den billige sensor efter nogle år. Jeg skal i gang med at skifte og ville gerne undgå at skulle køre en original Bendix.

Kørende biler: C5 Break 1,6 HDi 2005, 182.000 km, XM D12 man. 1993, 450.000 km

Projektbiler: CX GTi Turbo 1984, 480.000

Tidl.: Skoda Octavia Kombi 2,0 TDI 2007 ca 35.000 km, XM 2,0i 1995, ca. 550.000 km, Xantia 1,8i 1993, ca. 270.000 km, Xantia Weekend 1,8i 1996, ca. 315.000 km, XM 1990 Monopoint ca. 300.000 km (projekt, skrottet), Xantia TurboD 1998, ca. 497.000 km, XM TCT 1995 148.000 km (skrottet), XM D12 AUT 1992, 675.000, Xantia Break HDI 2001, 320.000 km, Xantia Break 1,8 16v 1998, 270.000
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Ingen problemmer der, den virker stadig...
Jeg ville ud tvivl vælge uorginal igen.

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
 
Forum Index » XM
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter