2 CV el. Mehari

Hej alle.

Brumme wrote:Men held og lykke med projektet, lad os så høre hvaddet blev til når du kommer så langt.

Så er aftalen lavet. Jeg hanter den i morgen.
Jeg skal nok lave et lille opslag i afdelingen for 2CV'er når den er landet her.

Meharidude wrote:ellers har jeg nok skrevet et eller andet på nettet om A-modellernes 8-9kW varmevekslere, og hvordan man får varmen ind i bilerne..

Hey. Hvordan finder jeg det indlæg?
Ikke fordi at der ikke var varme i den i dag, men følelsen KAN jo vre lidt anderledes når udetemperaturen er 30 grader lavere...

Meharidude wrote:Lumenition.

Hvad? Og hvor?

Jeg poster lige et indlæg under 2CV'er om sikkerhedsseler.
Hvis I ved noget om dette, må Igerne give Jeres besyv med der?

Med venlig hilsen

Briand de la Motte

Meharidude wrote:ellers har jeg nok skrevet et eller andet på nettet om A-modellernes 8-9kW varmevekslere, og hvordan man får varmen ind i bilerne..

Briand de la Motte wrote:
Hey. Hvordan finder jeg det indlæg?
Ikke fordi at der ikke var varme i den i dag, men følelsen KAN jo vre lidt anderledes når udetemperaturen er 30 grader lavere...

Jen gentager da gerne: Alle forbindelser skal være tætte, alle spjæld skal kunne åbne helt, karrossen skal være ventileret (f.eks gitter i bagklap, eller hard top med soltag), motoren skal dækkes af forneden, der skal bruges vinterblænde på kølergrillen, man kan evt på korte ture sætte en blænde på luften til oliekøleren, isolering af taget er en god ting. Man kan også montere en blæser i slangerne, man kan skille varmekasserne ad og svejse små metalbrikker på udstødningen så overfladen bliver større..

Meharidude wrote:Lumenition.

Briand de la Motte wrote:
Hvad? Og hvor?

Hvad=elektronisk tænding, hvor=foran på motoren

Lumenition er det eneste jeg kan anbefale, enten har jeg haft dårlige erfaringer med andre systemer eller også kender jeg dem ikke, derfor anbefaler jeg kun Lumenition. Det er dyrt men det virker. Ecas har dem stadig http://www.ecas2cvparts.co.uk/electrical-electronic-ignition-c-69_75.html

Meharidude wrote:ellers har jeg nok skrevet et eller andet på nettet om A-modellernes 8-9kW varmevekslere, og hvordan man får varmen ind i bilerne..

Briand de la Motte wrote:
Hey. Hvordan finder jeg det indlæg?
Ikke fordi at der ikke var varme i den i dag, men følelsen KAN jo vre lidt anderledes når udetemperaturen er 30 grader lavere...

Jen gentager da gerne: Alle forbindelser skal være tætte, alle spjæld skal kunne åbne helt, karrossen skal være ventileret (f.eks gitter i bagklap, eller hard top med soltag), motoren skal dækkes af forneden, der skal bruges vinterblænde på kølergrillen, man kan evt på korte ture sætte en blænde på luften til oliekøleren, isolering af taget er en god ting. Man kan også montere en blæser i slangerne, man kan skille varmekasserne ad og svejse små metalbrikker på udstødningen så overfladen bliver større..

Meharidude wrote:Lumenition.

Briand de la Motte wrote:
Hvad? Og hvor?

Hvad=elektronisk tænding, hvor=foran på motoren

Lumenition er det eneste jeg kan anbefale, enten har jeg haft dårlige erfaringer med andre systemer eller også kender jeg dem ikke, derfor anbefaler jeg kun Lumenition. Det er dyrt men det virker. Ecas har dem stadig http://www.ecas2cvparts.co.uk/electrical-electronic-ignition-c-69_75.html

Meharidude wrote:ellers har jeg nok skrevet et eller andet på nettet om A-modellernes 8-9kW varmevekslere, og hvordan man får varmen ind i bilerne..

Briand de la Motte wrote:
Hey. Hvordan finder jeg det indlæg?
Ikke fordi at der ikke var varme i den i dag, men følelsen KAN jo vre lidt anderledes når udetemperaturen er 30 grader lavere...

Jen gentager da gerne: Alle forbindelser skal være tætte, alle spjæld skal kunne åbne helt, karrossen skal være ventileret (f.eks gitter i bagklap, eller hard top med soltag), motoren skal dækkes af forneden, der skal bruges vinterblænde på kølergrillen, man kan evt på korte ture sætte en blænde på luften til oliekøleren, isolering af taget er en god ting. Man kan også montere en blæser i slangerne, man kan skille varmekasserne ad og svejse små metalbrikker på udstødningen så overfladen bliver større..

Meharidude wrote:Lumenition.

Briand de la Motte wrote:
Hvad? Og hvor?

Hvad=elektronisk tænding, hvor=foran på motoren

Lumenition er det eneste jeg kan anbefale, enten har jeg haft dårlige erfaringer med andre systemer eller også kender jeg dem ikke, derfor anbefaler jeg kun Lumenition. Det er dyrt men det virker. Ecas har dem stadig http://www.ecas2cvparts.co.uk/electrical-electronic-ignition-c-69_75.html