Profiler, deres mangel på info

Meharidude wrote:.Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)

Vi har flere medlemmer i DCK som efterhånden er medlemmer af flere klubber, det være sig CID (pga CID er mere bilklub), HY-team (grundet samværet omkring HY'en), CX-klubben, Mehari gruppen (som er mere en hjælpe foranstaltning)..Nogle af grupperne er har gratis medlemskab nogle har kontigent..Så det kan da hurtigt blive en halvdyr fornøjelse at stå i så mange klubber, og klubberne er jo relativt små så på et tidspunkt bliver man jo måske opfordret til at deltage i bestyrelses arbejde og pludseligt sidder man i bestyrelse i flere klubber..Og så melder trætheden sig jo. Vi sad f.eks 13 medlemmer til en GF i DFC og vi skulle finde 3 medlemmer til en bestyrelse, vi kunne til nød finde to som ville "redde klubben"...
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.."
Men jeg tror desværre at tiden er løbet fra Citroenklubber...
kim

This message was edited 1 time. Last update was at 20/03/2006 08:59:46

Mit spørgsmål med "hvad skal vi med blad når vi har nettet" var skam ganske alvorligt ment.

Det er dyrt at producere, og ikke mindst sende blade ud. De omkostninger er helt væk ved at lave et Citroën nyhedssite, evt. som udvidelse til dette fremragende community.

Hvis man stadig har hang til papir (jeg ved godt at alle generationer er repræsenteret her) kan man vælge at sende informationer ud i PDF. Så kan dem, der ønsker papir selv printe.

Og hvis et blad skal fungere som trækplaster ved messer etc. så kunne man ligeså godt lave en lille leaflet, som henviser til hjemmesiden/nyhedssitet/forum. Og helt ærligt tror jeg det appellerer væsentligt mere til den yngre generation fremfor et amatørproduceret blad.

Jeg griner stadig når jeg ser min kammerats blade fra SAAB-klubben.

Hvor er det sjovt at læse jeres forskellige meninger.

Det er i de her tilfælde, jeg virkelig kan mærke alderen trykke, trods det, at jeg selv syntes jeg har et rimeligt ungt sind.

Jeg vil naturligvis gerne komme med nogle påstande:

1. Mener jeg man sagtens kan have EN fælles klub, med en masse underklubber i sig. Lidt ligesom i DCK, hvor der er afdelinger over hele landet, som suverænt selv bestemmer hvad de vil lave, gå op i.

2. At man sagtens indenfor den klubstruktur kan brede sig over alle modeller, hyggetræf, møder mellem de forskelllige modeller, den fælles interesse for Citroën.

3. At det at have et klubblad, som dækker alle modeller og interesser, vil gøre det muligt, at få flere med, få flere engageret.

4. At man som EN klub, ville have mere format, når man skulle søge sponsor-støtte til et arrangement. Have nemmere at skaffe frivillige til arrrangementer.

5. Klubben ville i så fald blive en af de største i landet, medlemsmæssigt.

6.Man kunne let lave en hjemmeside, hvor klubbladet også kunne læses, for dem der er til det.

7. Klubkontingentet i min klub (DCK) går delvist til at betale for et blad. Det kunne man jo fraskrive sig, hvis det er det man ønsker, og så spare de få kr pr. medlem det koster at lave et blad.

8. I min klub, DCK NVJ-afd., kan vi altså udmærket godt hygge os, selv om vi er repræsenteret af flere modeller, om ikke samtlige, så dog næsten.
Vi er vist den afd. i landet som hygger os mest, når man ser på antallet af møder og træf vi arrangerer. Deltagelsen ligger næsten altid langt over 50% af de lokale medlemmer + tilrejsende.

Kim wrote:
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.."

That´s the spirit dude.

9. Jeg kan også se, at klubmedlemsantallet falder (ikke lige i NVJ dog), og inden det er for sent, bør man slå sig sammen.-

10. Se feks. på denne hjemmeside, http://www.volvoentusiasterne.dk/, hvordan en mere aktiv Klub-hjemmeside kunne se ud. Det eneste den mangler er et aktivt forum, som dette vi er på nu ( Brdr. Lerager

) Citronik.dk .

This message was edited 1 time. Last update was at 20/03/2006 10:10:12

For mig er et medlemsskab af en klub på ingen måde det afgørende. Man kan faktisk godt sige, at alle os der er aktive herpå Citronik på sin vis er medlem af en klub. Der er ingen udgifter til driften udover det, som "broderskabet" bekoster i hosting af sitet, og der er ingen, der forhindrer folk i at mødes, hvilket der allerede er taget initiativ til.

Hi-speed.dk, der er lidt mere minded for de "unge fartbøller", fungerer lidt på samme måde.

Det er altså det, jeg tror der er fremtidens foreninger/klubber: Internetbaserede fællesskaber, som giver mulighed for erfarings- og meningsudveksling mellem "ligesindede" online med de deraf følgende muligheder for socialt samvær til diverse "offline arrangementer".

Generalforsamlinger og klubblade tror jeg er uddøende begreber. Der er alligevel næsten ingen offentlig tilskud at gå efter længere.

Endelig skal jeg skynde mig at sige, at jeg absolut ikke har forstand på hvordan de danske Citroënklubber er organiserede i sigselv og indbyrdes.

Nu er der altså nogle der stadig læser blade og følger med i de nyeste trends pr. blad.

Jeg skal da klart indrømme, og det syntes jeg også jeg har lagt vægt på før, at internet-mediet er vidunderligt.

Det har bare den dårlige egenskab, at det bliver lidt upersonligt, man kan ikke umiddelbart se hinanden i øjnene, du mangler selve det at kunne opleve et andet menneske.

Det får man trods alt ved at deltage aktivt, at flytte sig ud fra computeren, og ud hvor de levende mennesker er, helst nogle med de samme drifter, for os her Citroën-folk.

Selv de største computer-nørder, holder computer-raves, for at mødes face-to-face, når de kigger over skærmene på de andre hundrede nørder, og skyller litervis af Coca-Cola ned og æder sig gennem utallige poser chips.

Man må yde for at kunne nyde, har en lidt hul mening på dette medie. For der er nogen der kun vil nyde. Sådan er det ikke ude i den virkelige klub-verden. Der skal man trods alt yde noget, for at kunne deltage i klubbens arrangementer.

Leo, jeg tror ikke du behøver frygte, at nedenstående arrangement ender i computerspil, cola-slamming og chips-fråderi.

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/169.page

Det jeg vil sige er:
At man baserer sit personlige netværk på internettet i stedet for generalforsamlinger udelukker på ingen måde alm. social omgang mellem mennesker. Tværtimod kan det ligefrem animere til, at nogle interessefæller ligefrem mødes, hvilket de ellers ikke ville.

Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.

This message was edited 1 time. Last update was at 20/03/2006 14:27:43

Hans Wrote:
Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.

Det tror jeg du har helt ret i.

Der er altså nogle klubber der ikke er vakse nok ved havelågen. Det er lidt tankevækkende, at en klub som Danmarks ældste mærke-klub, Dansk Citroën Klub, som er fra 1956, ikke har set lyset noget før.

Tænk bare på, hvor lang tid siden Brdr. Lerager fandt på denne hjemmeside, som er lagt ind som min startside nu. Ja den er lidt min landsdækkende klub nu. Hvor jeg stadig glæder mig til ethvert møde her i DCK-NVJ, sådan her lokalt.

Meharidude wrote:Jeg har fuld forståelse for at man søger lidelsesfæller, at man laver special klubber for de enkelte modeller, men omvendt ville man stå stærkere hvis man var "under en fælles paraply".
En anden del af problemet, et problem vi allerede ser nu, er spørgsmålet "hvilken klub skal man melde sig ind i?".."Hvor mange klubber skal vi være medlem af"..Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)

Hørt hørt..... en klub for alle Citroen´er, med plads til hygge og biler ønskes.

Vi kunne jo passende starte her

Shans wrote:Vi kunne jo passende starte her

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...

tfaerch wrote:

Shans wrote:Vi kunne jo passende starte her

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...

Og en anden klub for dem der ikke gider

Hans wrote:Mit spørgsmål med "hvad skal vi med blad når vi har nettet" var skam ganske alvorligt ment.

Det er dyrt at producere, og ikke mindst sende blade ud. De omkostninger er helt væk ved at lave et Citroën nyhedssite, evt. som udvidelse til dette fremragende community.

Hvis man stadig har hang til papir (jeg ved godt at alle generationer er repræsenteret her) kan man vælge at sende informationer ud i PDF. Så kan dem, der ønsker papir selv printe.

Og hvis et blad skal fungere som trækplaster ved messer etc. så kunne man ligeså godt lave en lille leaflet, som henviser til hjemmesiden/nyhedssitet/forum. Og helt ærligt tror jeg det appellerer væsentligt mere til den yngre generation fremfor et amatørproduceret blad.

Jeg griner stadig når jeg ser min kammerats blade fra SAAB-klubben.

Ja..men hverken DCK eller CID's blade er amatøragtige..
kim

Leo wrote:Hvor er det sjovt at læse jeres forskellige meninger.
Det er i de her tilfælde, jeg virkelig kan mærke alderen trykke, trods det, at jeg selv syntes jeg har et rimeligt ungt sind.

Jeg vil naturligvis gerne komme med nogle påstande:

1. Mener jeg man sagtens kan have EN fælles klub, med en masse underklubber i sig. Lidt ligesom i DCK, hvor der er afdelinger over hele landet, som suverænt selv bestemmer hvad de vil lave, gå op i.

2. At man sagtens indenfor den klubstruktur kan brede sig over alle modeller, hyggetræf, møder mellem de forskelllige modeller, den fælles interesse for Citroën.

3. At det at have et klubblad, som dækker alle modeller og interesser, vil gøre det muligt, at få flere med, få flere engageret.

4. At man som EN klub, ville have mere format, når man skulle søge sponsor-støtte til et arrangement. Have nemmere at skaffe frivillige til arrrangementer.

5. Klubben ville i så fald blive en af de største i landet, medlemsmæssigt.

6.Man kunne let lave en hjemmeside, hvor klubbladet også kunne læses, for dem der er til det.

7. Klubkontingentet i min klub (DCK) går delvist til at betale for et blad. Det kunne man jo fraskrive sig, hvis det er det man ønsker, og så spare de få kr pr. medlem det koster at lave et blad.

8. I min klub, DCK NVJ-afd., kan vi altså udmærket godt hygge os, selv om vi er repræsenteret af flere modeller, om ikke samtlige, så dog næsten.
Vi er vist den afd. i landet som hygger os mest, når man ser på antallet af møder og træf vi arrangerer. Deltagelsen ligger næsten altid langt over 50% af de lokale medlemmer + tilrejsende.

Kim wrote:
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.."

That´s the spirit dude.

9. Jeg kan også se, at klubmedlemsantallet falder (ikke lige i NVJ dog), og inden det er for sent, bør man slå sig sammen.-

10. Se feks. på denne hjemmeside, http://www.volvoentusiasterne.dk/, hvordan en mere aktiv Klub-hjemmeside kunne se ud. Det eneste den mangler er et aktivt forum, som dette vi er på nu ( Brdr. Lerager ) Citronik.dk .

Jeg er i princippet enig med dig..Men jeg tvivler på det kan lade sig gøre..

Jeg har en ide, flere har bidraget til den..Men her er den, den er sluppet ud, jeg kan ikke putte den tilbage i bur:
ALLE Citroenklubber lægges sammen til en stor landsdækkende klub. Danmark deles ind i tre regioner, Vest, Fyn Øst.
Regionerne KAN vælge at dele sig i kredse, lokal klubber som DCK har nu, med evt tillægskontigent til melemmerne. Et medlem KAN vælge at være regionsmedlem eller kredsmedlem, et kredsmedlemskab fungerer som nu (man kan deltage i lokale arrangementer, stille op til lokale generalforsamlinger etc etc..kredsen bestemmer selv hvilken arrangementer et regionsmedlem bliver inviteret til). Et regionsmedlemskab består hovedsageligt af et bladmedlemsskab samt naturligvis invitationer til størrere træf etc etc i regionen og på landsbasis.

Landsbestyrelsen som vi kender den fra DCK forsvinder, men erstattes af en repræsentant fra hver region som vælges hvert år af alle medlemmer i regionen (og evt kredse).

(fortsættes)

This message was edited 1 time. Last update was at 20/03/2006 21:22:54

tfaerch wrote:

Shans wrote:Vi kunne jo passende starte her

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...

Hop i havnen Thomas .......

Meharidude wrote:

Leo wrote:f etc etc i regionen og på landsbasis.

Landsbestyrelsen som vi kender den fra DCK forsvinder, men erstattes af en repræsentant fra hver region som vælges hvert år af alle medlemmer i regionen (og evt kredse).

(fortsættes)

Fordele i forhold til DCK som vi kender DCK i dag:
Man kan snildt nøjes med at være regionsmedlem i områder hvor der ingen kreds/lokalklub er.
Man _behøver_ ikke så mange bestyrelses medlemmer til en region, hvis ikke der er nok medlemmer til at stille en lokal kreds bestyrelse, nedlægges kredsen og alle bliver regionsmedlemmer, så behøver man altså kun at vælge én repræsentant til et årligt møde i LB.

Fordele i forhold til CID som vi kender det i dag: Man behøver ikke undvære et klubhus bare fordi man bor på Fyn (her er der kanon mange DCK folk og en fed stemning). Man undgår Køwenhavneri..
Omvendt hvis man ikke ønsker det lokale samvær med andre Citroenfolk, men ønsker at modtage bladet er det jo stadig muligt.

Fordele for alle: Et fælles blad, med plads til både, klubstof og nørdstof.

Altså: To slags medlemskaber: Et regionsmedlemskab (med mindre lokal indflydelse) men til bladpris, og kreds medlemskab hvor den lokale kreds (som ofte har værksted eller rigtigt klubhus) bestemmer kontigentet (i realiteten som vi kender DCK nu).

Om TAD og ID/DS (og Saxo, CX, BX, Berlingo, Visa, LNA, Dansk Pluriel Sammenslutning, Dansk Forening for blå Picassoer med fartstriber, og hvad har vi ellers) vil gå med ved jeg ikke, men bladet kan vi jo stadig lave sammen..Min Idé udelukker jo ikke modelnetværk som vi jo kender det allerede, det kan endda være at der bliver kortere mellem klubværkstederne..
kim

This message was edited 1 time. Last update was at 20/03/2006 21:33:32

Shans wrote:

Meharidude wrote:Jeg har fuld forståelse for at man søger lidelsesfæller, at man laver special klubber for de enkelte modeller, men omvendt ville man stå stærkere hvis man var "under en fælles paraply".
En anden del af problemet, et problem vi allerede ser nu, er spørgsmålet "hvilken klub skal man melde sig ind i?".."Hvor mange klubber skal vi være medlem af"..Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)

Hørt hørt..... en klub for alle Citroen´er, med plads til hygge og biler ønskes.

Vi kunne jo passende starte her

En rigtig klub tak..Hvis jeg ville kigge på Citroener på en farve skærm kan jeg bare se OlsenBanden på TV..gg
Jeg kan lige se det for mig:..

"Vi inviterer til Nordisk Grænsetræf i 2007, log venligst ind i chatrummet og vis en avatar af din bil.."

kim