Citroen C5 II 1,6 HDI hvor mange kilo på krogen.

Hej
Da jeg købte min C5 II 1.6 HDI forklarede min forhandler,at det er er EU bestemmelser der er årsag til man ikke må have ret stor vægt på krogen.. der er årgang 2005 som må have 1500 kg på krogen som min egen og der er nogle få biler fra årgang 2005 som må køre med markant mindre...Citroen vil ikke levere dokumentationen til en evt. opvejning som man kunne gøre in the good old days..fra 2006 påstår han at de alle er med lille vægt på krogen..

VH

Jan

Maxi95 wrote:Hej
Da jeg købte min C5 II 1.6 HDI forklarede min forhandler,at det er er EU bestemmelser der er årsag til man ikke må have ret stor vægt på krogen.. der er årgang 2005 som må have 1500 kg på krogen som min egen og der er nogle få biler fra årgang 2005 som må køre med markant mindre...Citroen vil ikke levere dokumentationen til en evt. opvejning som man kunne gøre in the good old days..fra 2006 påstår han at de alle er med lille vægt på krogen..

VH

Jan

Hej...

Vi købte vores i 2006 fabriksny og fik den vejet op til 1800, og hvis jeg havde lidt mere tid som forhandleren sagde, kunne den have været opvejet til 2000kg men jeg havde ikke tid til at de skulle skaffe et træk der var godkendt 2000kg,

Så fik jeg svar fra Steffen Nielsen : Din C5 kan ikke vejes op - end ikke til de 1050 kg.

Jeg er ked af det venner, men jeg har besluttet mig for at begynde og kigge efter et andet bilmærke...

Jeg kan umuligt finde en campingvogn der kan rumme hele familien på under 1000 kg. totalvægt - da ikke med mindre der står Brenderup på den ?

This message was edited 1 time. Last update was at 24/08/2010 12:47:41

z3ken wrote:Så fik jeg svar fra Steffen Nielsen : Din C5 kan ikke vejes op - end ikke til de 1050 kg.

Jeg er ked af det venner, men jeg har besluttet mig for at begynde og kigge efter et andet bilmærke...

Jeg kan umuligt finde en campingvogn der kan rumme hele familien på under 1000 kg. totalvægt - da ikke med mindre der står Brenderup på den ?

Du skal da bare have en 2,0, hvilket under alle omstændigheder må være et hit hvis du skal tonse rundt med 1000+ kg. Den jeg tog trailerkort i kunne have 1800 kg på krogen. Det var en 2005 Serie II. Gætter på at andre mærker har nogenlunde det samme problem.

Bilerne bliver jo testet i oprindelses landet, og i Frankrig har de bla bjerge der er 15-17% stigning, og der skal blien kunne træke en anhænger op uden problemer, så det er temmelig sikkert derfor at de er så lavt sat

Jeg har set flere lignene tråde hos DCU, om lige netop 1,6HDI. Der var vist nogle af de første der fik lov at trække 1500kg, resten måtte kun trække 1000kg, hvilket kom bag på flere. På DCU har der været gisninger om at drivlinen ikke kune holde til de 1500kg. Og da det kun er 1,6HDI det drejer sig om, er der måske noget om snakken.
MVH Jan

Det er næppe drivlinien der er problemet - Det er vel nærmere den temmelig "brystsvage" motor?

Kobling og svinghjul er i øvrigt heller ikke noget at råbe hurra for.

Jeg har nu også været ved A-Plus bilyn, for at høre om de havde nogle muligheder...

De kendte fint til problemet, og det var et generelt problem med franske biler som ikke måtte trække ret meget.

Jeg spurgte til om man evt. kunne flytte noget af bilens lasteevne ud på trækket, og her fik jeg følgende forklaringen på hvordan man udregnede dette:

Bilens egenvægt 1400 Kg. (Ses på registrering attest)
+ Fører og brændstof 125 Kg. (Fast vægt angivet af færdselsstyrrelsen. man regner med fører på 75kg + 50 liter brændstof)
---------------------------------------------
= Køreklar vægt 1525 Kg.
+ 4 Passagerer a 75 kg 300 Kg. (man har fastsat gsn. vægten til at være 75 kg. pr person)
---------------------------------------------
= Køreklar incl. passagerer 1825 Kg.
+ Kugletryk 75 Kg. (Siden 1. April 2010 skal anhængerens kugletryk medregnes som vægt - fastsat til 75 Kg.)
---------------------------------------------
= Bilens beregnede totalvægt 1900 Kg.
- Bilens totalvægt 1950 Kg. (Den fra registreringsattesten)
---------------------------------------------
= Kan teoretisk opvejes med 50 Kg.
=========================

Dette er selvfølgelig forudsat at Citroen Danmark vil godkende dette skriftligt.

Synsmanden kom så med en yderligere oplysning - Hvis man demonterer den midterste sele på bagsædet og derved får bilen anmeldt som en 4 personers bil, så kunne man yderligere overføre 75 kg. til trækket.... Men så må der atlså kun være 4 personer i bilen til enhver tid.... også selvom der ikke er campingvogn bagefter....

Dette skulle efter mine oplysninger være måden dette udregnes men hvis der er nogen der ligger inde med mere nøjagtig viden, så kom endelig med det !

Man kan undre sig over at man ikke tager hensyn til bagage osv... men det gør man altså ikke !

jeg har været ude og prøve en 1,6 men ,den køre godt nok, men kvaliten synes xantia'en føles bedre. ville så prøve en 2,0 men der var ingen i randers, men vi prøvet en 2,0 HDi 138 Comfort Tourer med aut gear. rigtigt fed bil men den kunne jo ikke trække campingvogen, jo sagde han og hentet registeringsatesten 1200 kg, så kom ringbind frem og den kan vejes op til 1396 kg ???. Men det bliver nok en C5 II 2,0 HDI man kan vel vende sig til den. Har købt ny campingvogn det blev også en fransk.