Ny c5

Når man først har vænnet sig til hydraulik, så er det sgu svært at køre i andre. Derfor blev min "nye" en Xantia. Men hvor jeg savner DERAVI-servostyringen............

Faldt lige over denne minitest
http://www.channel4.com/4car/rt/citroen/c5/17179/2

kbarfod wrote:På siden http://www.citroen.lu/Site/CarConfigurator/redirect.aspx
Kan man "prøve" at konfigurere den nye C5 III (kun Berline)

Det er kun Exclusive modellen der fåes med Hydraktiv 3 Plus
affjedring (Først ved 2.0HDI eller 2.0i 16V bensin)
Ellers er det alm. stålfjedre og alm. støddæmpere.

Forskellen mellem 2.0HDI VTR og Exclusive er 2899 euro, svarende til dkr. 21593. Til dette skal så lægges 180% = Kr. 60460,-

skod, skod, skod, skod, og SKOD

jalle wrote:

kbarfod wrote:På siden http://www.citroen.lu/Site/CarConfigurator/redirect.aspx
Kan man "prøve" at konfigurere den nye C5 III (kun Berline)

Det er kun Exclusive modellen der fåes med Hydraktiv 3 Plus
affjedring (Først ved 2.0HDI eller 2.0i 16V bensin)
Ellers er det alm. stålfjedre og alm. støddæmpere.

Forskellen mellem 2.0HDI VTR og Exclusive er 2899 euro, svarende til dkr. 21593. Til dette skal så lægges 180% = Kr. 60460,-

skod, skod, skod, skod, og SKOD

Det med affjedringen må der menes, det kun er exclusive der er født med den, da man så vidt de har oplyst skulle kunne vælge det som tilvalg / ekstra udstyr.

Jeg har lige været inde på c5´s minsite. Den er sgu da meget flot.
Men hvorfor ikke hydractive i alle versioner

jalle wrote:Jeg har lige været inde på c5´s minsite. Den er sgu da meget flot.
Men hvorfor ikke hydractive i alle versioner

Meget simpelt man vil konkurrer med mainstream så derfor er de født standard uden - men så er det vist meningen det skal kunne købes som tilvalg

Jeg spurgte til det med tilvalg hos min lokale citroen forhandler. Han mener at det skulle blive muligt på alle modeller for en yderst begrænset merpris ca. 7000-10000 for den rigtige affjedring. Men om han har ret ved jeg jo selvfølgelig ikke

Henrik E wrote:Jeg spurgte til det med tilvalg hos min lokale citroen forhandler. Han mener at det skulle blive muligt på alle modeller for en yderst begrænset merpris ca. 7000-10000 for den rigtige affjedring. Men om han har ret ved jeg jo selvfølgelig ikke

Præcis det er for at folk som os der er pjattet med det kan få det til fornuftige penge og de stadig kan sælge flere biler til flere der ikke at vant til den form for affjedring, som man åbenbart mener kan have været en af de store årsager til, de før i tiden ikke harkøbt citroen.

Henrik E wrote:Jeg spurgte til det med tilvalg hos min lokale citroen forhandler. Han mener at det skulle blive muligt på alle modeller for en yderst begrænset merpris ca. 7000-10000 for den rigtige affjedring. Men om han har ret ved jeg jo selvfølgelig ikke

Vi må håbe det bliver en mulighed. Det bliver svært at køre citroen uden den rigtige affjedering...

Jamen jeg kender også godt modstanderne af Hydraulik.

1. De har ikke prøvet det...........

2. De ved ikke hvad de snakker om......

3. De påstår det er dyrt at reparere..

4. De påstår det ofte går i stykker.......

5. De kan bare ikke fordrage franske biler........

Se lige her:

http://ekstrabladet.tv/kup/article977392.ece

Har også fundet linket, men filmen kører ikke lige nu.

Du klikker bare på den lille reklame film, så virker det.

Leo wrote:Jamen jeg kender også godt modstanderne af Hydraulik.

1. De har ikke prøvet det...........

2. De ved ikke hvad de snakker om......

3. De påstår det er dyrt at reparere..

4. De påstår det ofte går i stykker.......

5. De kan bare ikke fordrage franske biler........

Hvor har du ret, og igen kommer fordommene op om hydraulikkens uduelighed fra den gang i 70/ 80 érne

SUK hvornår mon folk kommer ind i år 2008. Det sværre er der nok en hel del som vil spare de penge det koster ekstra at få den med hydraulik, og når vi andre får råd til en brugt C5 så skal der kigges grundigt efter en MED Hydraulik

Udemærket LILLE test, men der manglede noget, der blev ikke sagt et ord om hvor rummelig bilen er, med det der coupé design, kunne det da godt tænkes at at der måske ikke er så meget plads i den.