Service i Tyskland af Picasso

Ja .. man skal se sig lidt for...

This message was edited 1 time. Last update was at 06/04/2010 22:15:17

Så har jeg også været der, og jeg fortsætter med Citroen i Odder!.

Lånebilen jeg skulle have haft var der ikke, det med at ringe når bilen var færdig, som vi havde aftalt, skete heller ikke. Prisen jeg havde fået oplyst holdt heller ikke. Men de var da flinke.

I princippet endte det hele op med at jeg nu har brugt 12 timer på noget jeg kunne havde fået til samme pris hos Citroen i Odder.

Hej

Jeg har også været en tur i Flensburg i Februar. Det gør jeg heller ikke igen.

For det første blev det meget dyrere end forventet, men der var godt nok også flere fejl så det kan fsv være ok. Det der endte med at irritere mig voldsomt er, at man ikke afregnes efter forbrugte værkstedstimer, men derimod efter en timenorm for de enkelte arbejdsgange de har udført. Jeg ved ikke hvad dette princip hedder, men samlet kom jeg til at betale en formue i arbejdsløn som langt oversteg både overslag fra værkstedet og mine mest dystre forventninger.

At jeg dertil fik skiftet en generator (til 410 Euro excl. arbejdsløm) som jeg efterfølgende er så godt som 100 procent sikker på ikke var defekt gjorde ikke ærgelsen mindre.

Så vender jeg hellere tilbage til mit lokale værksted i Himmelev næste gang. Han skriver de timer på han har brugt og man betaler en fair pris for reservedele.

Alt i alt en træls oplevelse. Hvis man alligevel tager turen derned kan jeg dog anbefale overnatning på det lokale vandrehjem, og en tur i det lokale eksperimentarium med ungerne.

Peter

Nu har jeg selvfølgelig først lige købt en Citroën så har endnu ikke været forbi et værksted, men da jeg også er i besiddelse af en Ford Mondeo kan jeg da lige oplyse at Ford også tager en bestemt timepris alt afhængigt af hvilke opgaver de skal udføre (med begrundelse i at der er forskel i prisen på det værktøj de skal bruge til de forskellige opgaver). Så altså ikke et specielt påfund fra tyskernes side.

Mvh.
Rasmus

Rasmus Friis wrote: Så altså ikke et specielt påfund fra tyskernes side.

Mvh.
Rasmus

Jeg ved godt at princippet også anvendes i Danmark, men det irriterede mig fordi jeg er vant til at betale for forbrugte timer, hvilket jeg finder mere reelt. Med alt det gode som er skrevet om netop dette værksted overraskede det mig, at jeg kom til at stå i en situation hvor jeg efterfølgende følte mig godt gammeldags bondefanget.

Jeg kunne selvfølgelig bare have spurgt først, gjort mere for at aftale en pris og alt det der - men man skal ikke ærge sig (siger min kone). Så lige nu er jeg glad for at min bil kører igen og forhåbenligt vil gøre det længe endnu, med alle de lækre nye dele som er kommet i

Vil også lige pointere at tråden begyndte 25.07.2007 .. altså næsten 3 år siden, som var udgangspunktet..
Der kan ske meget i sådan periode...

Nu har jeg selv brugt dem ca 11 gange...
De små eftersyn er der kun lidt at spare på på nuværende tidspunkt..
Mens de store konkrete eftersyn med store udskiftninger.. så som kobling/remskift etc er der stadigvæk noget at hente/spare.

Det er op til hver enkelt at vudere om det kan betale sig.. Har selv også betragtet det som en lille tur i det blå syd for grænsen, men alt det der høre sig med dér...

Men det er jo relativt nemt at skrive det ønskede til dem på deres hjemmeside og holde dem op det... Men der kan jo altid være tilstødende problemer som er svære at vudere før de fysisk har bilen under lup.

Har i hvertfald ikke indtrykket af de vil snyde folk... Mit eksempel derpå, var for mit vedkommende, at påhænget som udstødningen hang i var rustet væk. En lokal citroen-pusher ville skifte hele potten = mange penge, mens de i tysk ville svejsede et stykke jern på. Det har nu holdt ca 90.000 km og kostede 120 danske kr at få dem til at lave...

This message was edited 1 time. Last update was at 18/04/2010 15:14:52

Ja men det ender vel med,vi selv skal til at arbejde i udlandet, hvis vi allesammen kører til udlandet, hver gang vi skal noget.

Hold kæft hvor bliver der tomt i Danmark så..............

Kan godt se man sparer noget.

Men det er ligesom dem der beklager sig over købmanden lukker i den lille by. Når man så spørger om,hvor tit de handlede der???, ja så var det måske lige lidt mælk og brød og smøger. Det kan købmanden altså ikke leve af...........

Eller når Danish Crown flytter slagtningerne til udlandet, fordi arbejderne skal have lidt mere i løn, da priserne stiger og udhuler reallønnen. De burde kalde sig Polish Crown i stedet. Og det er ikke fordi jeg er sure på polakkerne, eller andre dernede. Men hvad skal vi efterhånden så leve af her i Danmark, vi kan da efterhånden bare sige, at sidste mand lukker og slukker, når han eller hun kører over grænsen.

Var det politisk, ja det var det vist............

This message was edited 1 time. Last update was at 18/04/2010 15:35:23

Der er forskellige måder at udregne en opgave på.
Man kan enten sige: Opgaver der som udgangspunkt ikke kræver specialapparater eller værktøj er én timepris, hvis der skal udlæser eller andet på er det anden timepris (man kender systemet fra f.eks metalindustrien, hvor investering i stansemaskiner indregnes i produktionsprisen på en specifik opgave). Dette er sådan set fair nok.

Så kan man udregne en generel pris på en værkstedstime uanset opgave, hvilket man jo også kan sige er fair nok...

Så er der problemet med fast tarif, f.eks at det koster xxxxkr (+plus materialer) for at få skiftet en toppakning uanset om boltene driller osv osv. Så kan nogle kunder så sige: "jamen det tog kun en time..Hvorfor skal jeg betale så meget?", men samme kunder ville jo være glad for den tilsvarende besparelse, såfremt at det tog 10 timer fordi boltene knækkede og der skulle knikles og mokles med selvsamme skruer. Prisen er garanteret udregnet efter hvad en gennemsnitslig svær reparation tager af tid.

Man kan godt bande over høje faste priser på reparationer.
Men til gengæld har man på forespørgsel en fast pris oplyst på reparationen at forholde sig til.

Og det er vel et eller andet sted også ganske komfortabelt.
Vi er jo flasket op med, at alting skal kunne måles og vejes og følge fastlagte regler.

andersdk wrote:Man kan godt bande over høje faste priser på reparationer.
Men til gengæld har man på forespørgsel en fast pris oplyst på reparationen at forholde sig til.

Og det er vel et eller andet sted også ganske komfortabelt.
Vi er jo flasket op med, at alting skal kunne måles og vejes og følge fastlagte regler.

Det er jo nemlig det...

Gammel tråd, men altid aktuel.

Er der nogen der har været dernede for nylig?

Lige lidt "praktisk-pris-information" til alle der følger tråden...

Jeg har anmodet om en pris på udskiftning af tandrem og vandpumpe på en C4 2,0 VTR+ Coupé, hos ham Ruschinski, som der er omtalt i denne tråd. Jeg havde hørt fra andre også, at det var meget billigt dernede. Tja havde nærmest pakket bilen...

Han sendte prisen i dag, som blev 4091DKr alt i alt, hvis han da holder ord. -Og det er billigere end de fleste andre steder i DK!

Men på et Aut. Citroen værksted i Østjylland har jeg fået fast pris på samme omgang, på kun 4000DKr. Og det er vel og mærke med regning, moms osv!

Så tror nu jeg bliver hjemme i denne omgang...

cooper_dk wrote:Lige lidt "praktisk-pris-information" til alle der følger tråden...

Jeg har anmodet om en pris på udskiftning af tandrem og vandpumpe på en C4 2,0 VTR+ Coupé, hos ham Ruschinski, som der er omtalt i denne tråd. Jeg havde hørt fra andre også, at det var meget billigt dernede. Tja havde nærmest pakket bilen...

Han sendte prisen i dag, som blev 4091DKr alt i alt, hvis han da holder ord. -Og det er billigere end de fleste andre steder i DK!

Men på et Aut. Citroen værksted i Østjylland har jeg fået fast pris på samme omgang, på kun 4000DKr. Og det er vel og mærke med regning, moms osv!

Så tror nu jeg bliver hjemme i denne omgang...

Med lidt forbehold for hvad det præsis er for en motor, kan du få det gjort i Holbæk for noget der ligner 3700.- incl moms.