[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
Servostyring problem har brug for en klog person  XML
Forum Index » Xantia
Author Message
raserdk



Joined: 01/11/2010 17:21:50
Messages: 4
Offline

NU har vi prøvet at se om der kommer flow fra returslangen og det gør der,og det skifter en lille smule når man drejer, vi har haft sat en anden gummieslange på for at tjekke yderligere, og det kommer også fint der

men servo virker altså ikke og vi står stadig på bar bund

andersdk er det muligt at snakke over telefonen?
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25300
Online

PM
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25300
Online

andersdk wrote:PM
Endnu engang -

Nu med forbedret nummer service
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25300
Online

Den korrekte snekkeventil har original nummer 4048.P1 og har en hvid dækskive i plast.
Den passer både på serie I og serie II modeller.

På visse modeller, er det muligt at bytte rundt på trykrørene fra pumpen.
Her skal stålrøret længst væk fra pumpens drivhjul, være forbundet til snekkeventilen.
På snekkeventilen, er det rørtilgangen der sidder for sig selv på den ene side, der er trykfødning.
miaj

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 26/11/2006 22:35:27
Messages: 4648
Location: 23 kg
Offline

Har næsten lige lavet det 2 gange efter hinanden på 2 forskellige biler.
Rør fra snekke må ikke krydse skal ligge langs medservohjælpecylinder. og rør fra hydpumpe er yderst mod venstre hjul og returrør over mod højre.

Kan det ikke være defekt servocylinder? hvis der er flow når han drejer rattet?

EDIT Her kan du se rørene til hjælpcylinder at de ikke er krydset,Og det lille rør er returrør
Monteret så det virker.





This message was edited 3 times. Last update was at 03/11/2010 23:58:26

andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25300
Online

Servo cylinderen er en dobbeltkammer hydraulik cylinder.
Hvis pakningen lækker meget, vil cylinderen ikke yde særligt stor kraft.
Evt. kan pakningen revne.
Man kan jo forsøge sig med at skrue trækøjet af i den ene ende og foretage en manuel test af cylinderen.
Men det er ikke nemt at tjekke cylinderen på sin plads.
Det enkleste er at få den ud, og så sætte tryk på portene - én ad gangen.
Det kan gøres med trykluft, på begge porte én ad gangen, med den anden port åben.
Med 8bar trykluft, skal cylinderen kunne trække/skubbe ca. 40-50kg, pas derfor på fingrene

Nogenlunde samme fejl kan opstå med snekkeventilen.
Den har 3 O-ringe til opdeling af trykkamrene.
Hvis én af dem svigter, vil trykket udlignes på begge sider af cylinderens stempel.
Den er desværre ikke nem at tjekke.
Det enkleste er først at tjekke servo cylinderen.
Hvis den viser sig at være i orden, er det snekkeventilen som er defekt.
Til gengæld kan snekkeventilen ret nemt renoveres, det kan servo cylinderen ikke .

Eftersom fejlen er opstået pludseligt under kørsel, er det mest sandsynligt med en sprængt pakning enten i servo cylinder eller i snekkeventil.
 
Forum Index » Xantia
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter