| Author |
Message |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 02/09/2010 18:08:57
|
citro1
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/16738419b15b05e74e1ecb164430bfa8.jpg)
Joined: 01/05/2009 18:04:05
Messages: 893
Location: Hørsholm
Offline
|
Da jeg ryddede op i mit bryggers, faldt jeg over min gamle racerbane, og så måtte man jo lige lave en prøveopstilling:
Skinnerne trænger til en rensning, så strømmen kan komme igennem, bilerne skal have en grundig rensning og smøring, da de skriger noget. Men en af bilerne fungerede perfekt, og med en 2 krone fik jeg også renset skinnerne. Og efter at have fået strøm hele vejen rundt på banen, pakkede jeg det sammen igen, da jeg brændte den sidste fungerende håndkontrol af Men jeg tog lige billedet inden jeg pakkede det ned.
This message was edited 1 time. Last update was at 02/09/2010 18:09:57
|
Mvh. Peter Borgfjord
BX Break TZD Turbodiesel, 05-09-1991, nu navngivet Bettebixen, pga. billedet med de to C5'ere
Medlem af Citroënisterne, 1. suppleant til bestyrelsen
Tidligere:
BX TZD Turbodiesel 1992 "Auberginen", Mercedes C 220 cdi, totalskadet 7/4-09, C3 Hdi 16v Elegance, BX GTi aut. 1991 (Yes, jeg fik den tilbage), Fiat Tipo 1,4, BX GTi aut. 1991, BX 14 TE, 1990, Suzuki Wagon R+ 1,2 GL, 1998, Nissan Cherry Milano 1,5 årgang 1986, Fiat Uno 1,1, Nissan Cherry Milano 1,5 årgang 1986, Toyota Corolla KE70 1300 |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 02/09/2010 19:31:06
|
andersdk
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bffc98347ee35b3ead06728d6f073c68.jpg)
Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 19016
Location: Østjylland
Online
|
Håndkontrollen bygger man nu om dage af et lille elektronik byggesæt.
De bliver ikke varme
|
Livet er dejligt, solen skinner lige nu, børnene har et godt liv, min hund elsker mig, min kat forguder mig, min kone forbarmer sig og jeg er i arbejde
Morfar af 3.die grad |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 13:13:53
|
ThomasD
Meget aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bbbe7ef28a0018c4484eaa8b2d0a0328.jpg)
Joined: 10/07/2009 23:49:07
Messages: 321
Location: Kgs. Lyngby
Offline
|
andersdk wrote:Håndkontrollen bygger man nu om dage af et lille elektronik byggesæt.
De bliver ikke varme
Kan man få flere oplysninger? Scalextric 1/32 12V, de originale håndkontroller er noget l*rt.
|
CX 25 GTI Turbo
Ex: BX |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 16:10:09
|
andersdk
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bffc98347ee35b3ead06728d6f073c68.jpg)
Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 19016
Location: Østjylland
Online
|
ThomasD wrote:
andersdk wrote:Håndkontrollen bygger man nu om dage af et lille elektronik byggesæt.
De bliver ikke varme
Kan man få flere oplysninger? Scalextric 1/32 12V, de originale håndkontroller er noget l*rt.
Du bruger et lille pulsbredde modulator kredsløb, til at trække en krafttransistor.
Pulskredsløbet er opbygget af den sædvanlige 555 timer kreds.
Fidusen er, at du har let håndgas med en kort pulstid, og fuld gas med en lang pulstid.
Den oprindelige trådviklede modstand kan evt. indgå i det nye kredsløb til styring af pulsbredden.
Det burde være muligt at finde byggesættet hos de mere "seriøse" hobby forhandlere eller hos én af de meget få tilbageværende elektronik forhandlere.
Jeg mener at huske, at Wellemann havde sådan et byggesæt i deres sortiment.
Samme kredsløb blev også anvendt til trinløs blæserhastigheds justering på biler tilbage i 80'erne.
Og såmænd også til viskerrobot, altså pausestyring af viskerne, i let modificeret udgave.
This message was edited 1 time. Last update was at 03/09/2010 16:12:24
|
Livet er dejligt, solen skinner lige nu, børnene har et godt liv, min hund elsker mig, min kat forguder mig, min kone forbarmer sig og jeg er i arbejde
Morfar af 3.die grad |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 22:34:10
|
Furio2
Meget aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/4ea83d951990d8bf07a68ec3e50f9156.jpg)
Joined: 18/12/2008 22:03:27
Messages: 237
Location: Jylland
Offline
|
Det ovenstående er russisk for mig, men jeg kender en der laver elektronik, og han handler f.eks. hos vejle - rc (www.vejle-rc.dk). De har bl.a. Welleman ting.
|
-------------------------------------------------
C3 1,4 HDI Furio 2 Clim fra 2007
C1 1,0 - af den farlige slags med elektronisk speeder. fra 2009 |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 23:00:45
|
tronde
Aktivt medlem
Joined: 01/04/2007 20:37:35
Messages: 2308
Location: Drammen, Norge
Offline
|
Furio2 wrote:Det ovenstående er russisk for mig, men jeg kender en der laver elektronik, og han handler f.eks. hos vejle - rc ( www.vejle-rc.dk). De har bl.a. Welleman ting.
http://www.vejle-rc.dk/web-shop.asp?showItem=6473
|
Trond
Kjører 1996 XM TCT BREAK
_____________________
Besøk Norsk XM-klubb
http://www.citroenxm.no |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 23:24:34
|
citro1
Super aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/16738419b15b05e74e1ecb164430bfa8.jpg)
Joined: 01/05/2009 18:04:05
Messages: 893
Location: Hørsholm
Offline
|
Jeg kan kun tilslutte mig Furio. Og med linket fra tronde (og tak for det), så blev det ikke mindre russisk for mig.
Jeg kan godt se, at man med drejepotentiometeret meget nøje kan styre styrken på udgangen, men det er sgi da ikke særligt brugervenligt, når man i kampens hede skal styre hastigheden på sin lille racer, så den powerslider igennem svingene. (eller sårn noet)
|
Mvh. Peter Borgfjord
BX Break TZD Turbodiesel, 05-09-1991, nu navngivet Bettebixen, pga. billedet med de to C5'ere
Medlem af Citroënisterne, 1. suppleant til bestyrelsen
Tidligere:
BX TZD Turbodiesel 1992 "Auberginen", Mercedes C 220 cdi, totalskadet 7/4-09, C3 Hdi 16v Elegance, BX GTi aut. 1991 (Yes, jeg fik den tilbage), Fiat Tipo 1,4, BX GTi aut. 1991, BX 14 TE, 1990, Suzuki Wagon R+ 1,2 GL, 1998, Nissan Cherry Milano 1,5 årgang 1986, Fiat Uno 1,1, Nissan Cherry Milano 1,5 årgang 1986, Toyota Corolla KE70 1300 |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 03/09/2010 23:38:49
|
tronde
Aktivt medlem
Joined: 01/04/2007 20:37:35
Messages: 2308
Location: Drammen, Norge
Offline
|
citro1 wrote:Jeg kan kun tilslutte mig Furio. Og med linket fra tronde (og tak for det), så blev det ikke mindre russisk for mig.
Jeg kan godt se, at man med drejepotentiometeret meget nøje kan styre styrken på udgangen, men det er sgi da ikke særligt brugervenligt, når man i kampens hede skal styre hastigheden på sin lille racer, så den powerslider igennem svingene. (eller sårn noet)
Potensiometre finnes i mange former og fasonger. Det kan tilpasses, og gjemmes inne i det gamle gasshåndtaket.
|
Trond
Kjører 1996 XM TCT BREAK
_____________________
Besøk Norsk XM-klubb
http://www.citroenxm.no |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 07/09/2010 13:54:31
|
ThomasD
Meget aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/bbbe7ef28a0018c4484eaa8b2d0a0328.jpg)
Joined: 10/07/2009 23:49:07
Messages: 321
Location: Kgs. Lyngby
Offline
|
Arrhhh....tror sg* alligevel jeg køber nogle Parmaer i stedet. Nej, ikke noget med skinke........
|
CX 25 GTI Turbo
Ex: BX |
|
|
 |
![[Post New]](/jforum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 08/09/2010 09:30:00
|
Henrik E
Aktivt medlem
![[Avatar]](/jforum/images/avatar/a4300b002bcfb71f291dac175d52df94.jpg)
Joined: 28/11/2006 21:12:35
Messages: 196
Location: Århus
Offline
|
Øv Øv har idag fået svar fra Karvil biler, de forhandler ikke længere pedalbiler, det er længe siden man kunne få dem
Jeg kigger videre, sorry hvis lidt OT.
Henrik
|
Pendlerbil Nr 1. 2011 C3 1.4 Hdi.
Rejsevogn Nr 2. 2009 C4GP 1.6 Hdi E6G, når nu der ikke er meget plads i en C5 tourer.
www.french-gardening.blogspot.com |
|
|
 |
|
|