DOSA og DOA for min BX - problemet er løst.

andersdk wrote:Ingen samling bag venstre lygtehus, ingen stik dér

Men
men
men

ooooohhh shit
Se lige hér :

Forslag til næste gang fruen runder årsdagen.
http://www.jariauto.dk/shop/ratlaas-27448p.html
Men sådan en gang fuglerede er da lige dig, Anders!

Carsten.

Mads H wrote:Held og lykke. Erindrer, at Eliotts mor's daværende Nissan Sunny også havde sådan noget rædselsfuldt lort klampet på. En eller anden cykelsmed havde rigtig været i gang, det var også en Cobraalarm. Jeg monterede nyt strøm hele vejen fra ratstammen og ned til styreboxen UDENOM alarmlortet efter den en dag tog fødestrømmen til motorstyringen. Den kom ud og køre - men hornet kom der aldrig strøm til igen. Så snart man satte strøm til, begyndte den at dytte til der ikke var mere at dytte af. Selve alarmenheden sad nede ved motorstyringen, luset frygteligt på - det skulle jeg fandme ikke have mine fingre i!

Har du et diagram til BXen, Ænnæs? Eller skal du låne et?

ja tak skal du ha

Nu er det opereret ud, som tidligere beskrevet.

Jeg har (næsten) alt i diagrammer til alle BX modeller og årgange.
Men lige den version der passer til MM G5.S0 styringen har jeg ikke kunent støve et diagram op på.
Jeg har en Citroen teknisk note på BX16 med MM G5.S0 styringen, hvor alt er beskrevet omkring styringen med komponeneter og fejlsøgning.
Men der er kun et blok og et funktions diagram, ikke et el-diagram.
Til gengæld ser det ud til, at diagrammer fra 1,9 monopoint (Solex/Fenix) og 1,9GTI kan stykkes sammen til noget der kommer meget tæt på.
Dertil kan jeg finde kabelstammen til min model på servicenet, så det går nok.
Jeg skal "bare" ind bag kofangeren foran og kontrollere kabel forløbet hér.

Foreløbig har jeg fundet ud af :
1) der kommer ikke tændingsplus til styringens relæspoler
2) tændings plus udtaget som forsyner relæspolerne fra sikringsboksen er OK.

Derfor må det være undervejs inde under kofanger eller inde i én af skærmene, at der er opstået en kabelfejl.

Jeg har et diagram, hvor alle komponenter i motorstyringen er vist, samt pin-numre til styreboksen, hvis det kan være til hjælp?

Carsten S wrote:Jeg har et diagram, hvor alle komponenter i motorstyringen er vist, samt pin-numre til styreboksen, hvis det kan være til hjælp?

Du har PM

Så kom der ro på.
En grå ledning på 3BL2 i sikringsboksen har +12V med tændingslås i pos køre og start.
Jeg klipsede en ny ledning på hér og trak den ud til relæerne i motorrummet, og nu kører vi igen

Minder mig om jeg glemte at fiske et diagram ud

Til gengæld er den nu blevet meget kontrær med at starte. Og selvfølgelig lige nu når konen skal afsted på old-timer skole weekend.

Har ikke mere tid til at forske i det lige nu.
Men det ret pludselige lune og fugtige vejr spiller nok en rolle.
Så må vi håbe svoger står klar med lidt fugtfortrænger søndag morgen.

Konen nåede til Odense, og der téede BX'en sig så kontrært, at hun besluttede at køre videre i datterens ZX.

BX'en gik i stå i tomgang, og var hårrejsende kontrær at starte - på indfaldsvejen til Odense, ikke sjovt.
Dertil havde den langvarige udsættere, med motorbremsning til følge.
Fuldstændigt som om benzinpumpen svigtede.

Søndag aften byttes tilbage i Odense, og efter lange bønner, eder og besværgelser, kom den i gang.
Så kørte den til gengæld fint hjem.
Mandag morgen da jeg meget gerne ville afsted, var den tæt på at koste mig et hjerte anfald.
Mage til kontrær skrotbunke har jeg da ikke oplevet i mands minde

Men den kom da.

Mandag aften lå jeg brak, grundet fitness center

Hold da op det trækker tænder ud

Nu til aften gik jeg i krig med den.
Startede med at tjekke benzin mængde og vand i benzinen.
Helt perfekt : mere end minimums mængden, og ikke den mindste dråbe vand.

Så var sagen klar : fejl i tænding.
Fordeler og kabler blev rykket ud til rengøring og smøring.
- og - tændrørene skulel ud for et tjek.

OH VÉ

Olie nede omkring de 2 midterste tændrør

Mon ikke det er en sandsynlig årsag til problemet

Det lyder altså ikke så godt ..

Katja wrote:Det lyder altså ikke så godt ..

Nu er det renset op - og nye tændrør i.
Konen er smuttet i BX'en her til aften, den startede som en dansesyg teenager

Lidt olie skal man ikke være bange for Katja - det skal bare tørres af en gang i mellem.
Det er jo derfor mekanikere render rundt med en tot tvist i baglommen

andersdk wrote:

Katja wrote:Det lyder altså ikke så godt ..

Nu er det renset op - og nye tændrør i.
Konen er smuttet i BX'en her til aften, den startede som en dansesyg teenager

Lidt olie skal man ikke være bange for Katja - det skal bare tørres af en gang i mellem.
Det er jo derfor mekanikere render rundt med en tot tvist i baglommen

Præcis... jeg var også ved at skrive om du ikke bare skulle sætte nogle nye i .... og det har du jo så gjort. Så er det jo spændende om de bliver ligeså hurtigt fuld af olie!!

Katja wrote:

andersdk wrote:

Katja wrote:Det lyder altså ikke så godt ..

Nu er det renset op - og nye tændrør i.
Konen er smuttet i BX'en her til aften, den startede som en dansesyg teenager

Lidt olie skal man ikke være bange for Katja - det skal bare tørres af en gang i mellem.
Det er jo derfor mekanikere render rundt med en tot tvist i baglommen

Præcis... jeg var også ved at skrive om du ikke bare skulle sætte nogle nye i .... og det har du jo så gjort. Så er det jo spændende om de bliver ligeså hurtigt fuld af olie!!

Hvor skulle det komme fra ?

Det kan kun komme fra en utæt ventildækselpakning, fra en frossen mayonnaise prop, eller svigersønnens oliespild ved olie på fyldning i sommer.
Det var UDVENDIG i tændrørsbrøndene jeg straks så olien svømme, ikke på selve tændrøret ...

This message was edited 1 time. Last update was at 24/03/2010 00:50:30

Nååå for filan.. ingen ko på isen så ...

(du fik det til at lyde så slemt)

Det blegrøde lyn har nu kørt uden ét eneste hik i 5 dage, plus at den starter perfekt nu.

Problemet var altså olien i tændrørs brøndene.
Der er ikke tegn på der siver ny olie ud

andersdk wrote:Det blegrøde lyn har nu kørt uden ét eneste hik i 5 dage, plus at den starter perfekt nu.

Problemet var altså olien i tændrørs brøndene.
Der er ikke tegn på der siver ny olie ud