GS 1220

This message was edited 3 times. Last update was at 23/02/2006 11:46:36

Leo wrote:Hej Simca

Jeg var ved at få et mindre chock da jeg så billedet med den åbne bagklap på Weekenden og din søde blå GS i carporten.

Måtte lige ud og tjekke i min egen carport, - at du ikke havde lånt MIN BX Weekend. Din har nøgagtig samme farve som min der er til salg, til den rette person, ikke bare en oser uden penge. Og din ser lige så pæn ud som min BX Weekend.-

Øh så har jeg ikke noget billede af Leons GS, men det kan måske fremskaffes gennem gmjorgen, vores formand i DCK NVJ. Skal prøve.-

Den BX Break er også top fin. 99% rustfri, og har kun gået 150 kilo - alt er originalt. Forskellen er blot, at den her trækker på baghjulene

Har selv været medlem af DCK/NVJ men nåede aldrig til træf, fordi det var så langt fra Aalborg. Havde jeg vidst der var en GS, såeh...,

This message was edited 2 times. Last update was at 19/02/2006 17:13:37

Øøøøøøøøh. nå det var vist ikke den samme farve alligevel. For på billedet ovenfor er den jo nærmest RØD, hvor min er nærmest cherryrød. Og din kan jo trække på alle 4, det må være dejligt.

Nåååååååååååh den Morten fra Aalborg, der nu bor i Vanløse, ja dig nåede vi jo ikke at opleve, desværre.

Aalborg - Vanløse, ja det er bare en tanke eller????????????????

(Ka du se komikken, ka du, ka du???)

Rigtige biler har som bekendt håndsving:

Nu har jeg muligvis efterladt det indtryk, at bilen ikke er særlig rusten... I så fald, så spørg lige, hvorfor jeg aldrig har efterladt et billede set fra siden?

Men her kommer lidt - først da den sidste tæppedel røg af, kom der lidt bonus frem i højre fodrum for (foruden den smule der var i bagagerummets højre side).

I den store sammenhæng er det jo minimalt.....

Og så lige et kig ind til det rigtig sjove... Kamera ind gennem hullet til højre baglygte, venstre side er næsten lige så slem.... Som svejsetrådene viser, har der været nogen før

Simca wrote:Rigtige biler har som bekendt håndsving:

hvorden virker det håndsving

det er jo en jernstang som stritter lige ud i luften. Skal man trykke den frem og tilbage får at starte den eller

ahh ja, jeg husker mine forældres gamle GSAer med håndsving. Det reddede os på mange campingpladser rundt omkring i europa... Det var tider! Har GSeren også problemer med at styrene i trækakselerne bliver slidt op?

This message was edited 1 time. Last update was at 21/02/2006 12:53:32

Mike wrote: hvorden virker det håndsving det er jo en jernstang som stritter lige ud i luften. Skal man trykke den frem og tilbage får at starte den eller

Det virker på præcis samme måde som på en 2CV (og Dyane, Ami og Méhari) - man drejer. Deraf navnet håndsving

AX tuning wrote:ahh ja, jeg husker mine forældres gamle GSAer med håndsving. Det reddede os på mange campingpladser rundt omkring i europa... Det var tider! Har GSeren også problemer med at styrene i trækakselerne bliver slidt op?

Det nummer har min far også lavet nogle gange - når han glemte at slukke lyset!

Men det er jo slet ikke nødvendigt på min GS - den starter altid - og den ene gang den ikke gjorde, var det ikke pga. strømmen.

Jeg bruger det nu til at tørne motoren et par gange rundt, så olien bliver smidt rundt i maskinen, uden at der kommer tænding på. Har også lært, at det er en god idé den står i frigear når man gør det......

tfaerch wrote:

Mike wrote: hvorden virker det håndsving det er jo en jernstang som stritter lige ud i luften. Skal man trykke den frem og tilbage får at starte den eller

Det virker på præcis samme måde som på en 2CV (og Dyane, Ami og Méhari) - man drejer. Deraf navnet håndsving

Ahh det var jeg slet ikke klar over

Men hvis du nu kigger nærmere på det billed der er taget, så stritter der jo bare en lige stang ud fra motoren, der er jo hverken knæk eller ligende

Mike wrote:

tfaerch wrote:

Mike wrote: hvorden virker det håndsving det er jo en jernstang som stritter lige ud i luften. Skal man trykke den frem og tilbage får at starte den eller

Det virker på præcis samme måde som på en 2CV (og Dyane, Ami og Méhari) - man drejer. Deraf navnet håndsving

Ahh det var jeg slet ikke klar over Men hvis du nu kigger nærmere på det billed der er taget, så stritter der jo bare en lige stang ud fra motoren, der er jo hverken knæk eller ligende

Billedet snyder - der er knæk. Den er faktisk også hjulnøgle - enden der stritter ud er en sekskant. Du må lige komme forbi og kigge en dag (og lære lidt om en RIGTIG bil)

Ville man så rent faktisk kunne montere en propel på sådan en bil?

Her ses det vist bedre:

Med en lille tilpasning, kunne man nok få en propel der drejer med motorens omdrejningshastighed. Indgrebet er dog lavet således, at man kun kan tørne den ene vej, så nøglen vil ikke automatisk følge med rundt - heldigvis da...

Simca wrote:Her ses det vist bedre:

Med en lille tilpasning, kunne man nok få en propel der drejer med motorens omdrejningshastighed. Indgrebet er dog lavet således, at man kun kan tørne den ene vej, så nøglen vil ikke automatisk følge med rundt - heldigvis da...

Tak Morten, det forklare jo en del.. jo tak jeg vil gerne komme forbi en dag og se på din fine bil, og sådan som jeg husker det, så står den jo her oppe ad. Så næste gang du skal derop så lad os da mødes og kigge lidt på din fine bil.

This message was edited 1 time. Last update was at 22/02/2006 02:12:24

Jens Lerager wrote:Ville man så rent faktisk kunne montere en propel på sådan en bil?

naturligvis

http://www.ultralight.ch/imagecatalogue/imageview/567/?RefererURL=/imagecatalogue/image/list/14/0/

Jeg har også engang set en norsk anvisning på hvorledes man bygger en 2CV motor om til en sneslynge

Så er det blevet "sommer" og med en lille ferie, er der ikke rigtig nogen undskyldning for ikke at rode med vidunderet.

Ugens projekt er ny inderskærm i venstre side for, ny stenplade og nyt forrør. Har sandblæst og metaliseret inderskærm og stenplade - det skulle gerne have en gang hurtig lak en af de nærmeste dage, og så håber jeg, at jeg kan samle skidtet igen... Der skulle ligge et forrør et sted i bunken fra 80erne, spændende om det passer på den her vogn - der er jo sat en 5-trins gearkasse på...

Har lavet en laaaang billedserie, men har self. glemt kablet til kameraet, så her kommer blot et fra mobilen.

- Det er gået fint med at skille det hele ad - boltene gik mærkeligt nok som smurt, ingen knækkede, og ingen sad slemt fast overhovedet. Nu håber jeg der kommer nogen og samler det hele igen

Det ser jo dejligt ud Mården, rart at der sker lidt med din bil, det bliver jo spændende hvor langt du når i din ferie, mens en del af os må arbejde. Men forsat god arbejdslyst