1957 ID 19

larsf wrote:På billederne ser den rimelig komplet og original ud, og ikke specielt rusten, hvordan er standen, når man kommer tæt på?

Bunden er meget rusten, og skal skiftes sammen med vanger, men stolper/tag/døre/klapper er rimeligt fine og kan repareres igen, bilen er fuldstændig komplet, men mange dele skal renoveres eller udskiftes.

Den ser fin ud, selvom du nok har en del arbejde foran dig! Tillykke med den!

Man bliver næsten helt misundelig, kunne være man skulle finde et projekt igen snart. Det er en glæde at se når ting skrider frem i en bil som din. Har selv været hele turen igennem med en Opel Rekord 1966. Glem hvad det koster og nyd resultatet!

Held og lykke med projektet!

js wrote:Også stort tillykke fra mig. Noget af en "guldklump" at få fat i. Brug den fornødne tid (du har forhåbentlig årene foran dig), og behold den endelig original - så er tiden og pengene ikke spildt.
Der er selvfølgelig masser af sider på nettet om D-modeller, men et site jeg har studeret meget er af en engelsk fyr som har haft et projekt igang nogle år. Dog har han ikke siden oktober 2005 lagt nyheder ind - gad vide hvad han laver?
http://www.citroen-restoration.co.uk/ds/index.php
Held og lykke til dig.
hilsen Jørgen

Det er et interessant link, han laver bl.a. en flot lakering i perlegruset

Han viser også hvorledes han klipper det defekte stykke ud af sine ledninger, og lodder et nyt stykke ind, i stedet for blot at skifte hele stykket!
-

Hmm.
Han har nok ikke de rigtige samlestik..
Svejsningerne er set bedre..
/koga

koga wrote:Hmm.
Han har nok ikke de rigtige samlestik..
Svejsningerne er set bedre..
/koga

Det er nok det der i fagkredse kaldes en "salgsrenovering"

Hej citroner

Jeg har forgæves forsøgt at kontakt nogle fra IDDS på mail

Jeg mangler virkelig en eller to der vil hjælpe med at gennemgå bilen for at afgøre hvad go hvor meget der skal laves, på bilen.
Bunden i bilen er stort set ikke eksisterende mere, og jeg ved ikke rigtig hvor jeg skal begynde og ende.

Skulle der være en/nogle derude, der har lyst til at hjælpe en aften, må i gerne smide en PM så vi kan tale sammen.

mvh. Carsten J.

Jeg har desværre ikke meget forstand på rust og svejsning, men faldt lige over en hollænder der ihvertfald har haft travlt med svejseværket og digitalkameraet. Imponerende stykke genopbygning. Der er mange detaljerede billeder som måske kan hjælpe dig med at hitte ud af, hvordan den skal skal se ud.
http://www.dsrestauratie.nl/cms/phot/bez/pp/fotos.php

Rigitg fin bil - ser ud som den version med centermøtrik. Har den dansk historie?

Det kan være at Peter Nielsen kan hjælpe dig med fif - retrogarage.dk

Carsten J. wrote:Jeg har forgæves forsøgt at kontakt nogle fra IDDS på mail

Så vidt jeg er orienteret har gbl kontaktet dig...
Han kan være en STOR hjælp!

I uge 30 var jeg og "dronnigen" i Rennes og hente vores 1015cc GSér. Gutten vi handlede med ved stort set ALT om din model og ligger inde med en masse reservedele (resten skaffer han vist). Manden hedder Dominique og snakker ikke andet end Fransk og hans bedste ven (som han iøvrigt også skruer for" er formand i den lokale Citroen ID DS klub... Jeg forsøger lige at få lidt billeder fra vores besøg med. Manden er ABSOLUT et besøg værd (der ligger en campingplads 5 kilometer fra hans garage)

tfaerch wrote:

Carsten J. wrote:Jeg har forgæves forsøgt at kontakt nogle fra IDDS på mail

Så vidt jeg er orienteret har gbl kontaktet dig...
Han kan være en STOR hjælp!

GBL ved alt, og kan alt om din bil, så " sæt krogen i , og hold fast!"

Citromobile i Holland (1. weekend i maj) er også meget anbefalelsesværdigt!

Det här var kul att läsa! Stort grattis till att ha hittat om än något dammig Gudinna. Jag kom på mig själv sittandes med ett stort leende på läpparna.

All lycka till dig! Hon såg förvånansvärt frisk ut i motorrummet vad jag kunde tyda utifrån bilderna med tanke på att hon har stått i nästan 40 år. Hoppas du kan få henne i sådant skick att hon återgår sitt rätta element - ute på vägen.

Tillykke med dette fantastiske fund! Hvad er stelnummeret ? Det må være en af de ældste ID19 i hele verden, ikke bare i Danmark. Den hidtil ældste kendte bevarede ID19 har stelnummer 201418. Den befinder sig i Holland, her er en fin hjemmeside om denne: http://www.reimer.nl/id19/no.1418.html. På hjemmesiden er der oplysninger om detaljer, der afviger fra senere modeller på de allerældste ID'er. Ifølge hjemmesiden kendes kun to andre ID19 fra 1957.