"hugger" ved lave omdrejninger??? Hvad er det???

Hej allesammen, og tak for jeres gode forslag,

som vil blive efterprøvet, næste gang jeg låner en god vens opvarmede garage med 4-søjlelift.

Til Jannik, så ville det være rart med et billede, eller en grundig forklaring om, hvor den gummislange sidder. Jeg er ikke særlig god til den finere mekanik, og trænger derfor til instruktion.

Leo,

det kan du tro:

Midt-øverst i billedet ses et lille metaldækken med et grønt stik stikkende ud under. Deroppe under sidder MAP-sensoren. Slangen går herfra og ned til indsugningsmanifolden på motoren. Det hele er placeret lige til venstre for hydraulikpumpen oppe på tværlæggeren lige foran vinduesviskermekanikken. Prøv at rul slangen lidt mellem fingerne for at se om den sprækker...

Som I kan se, var det Jannik der kom med svaret. MAP-sensoren sidder i midten og kanten af torpedovæggen, ved viskermotoren osv. ´s hul. Altså når du kigger ned i motorrummet på en rigtig bil.

Der går en slange og ledninger derfra og hen på motoren.

Og det var åbenbart det. For "den" har ikke gjort det siden

TAK til alle der kom med forslag.

Dem vil jeg nu tjekke, når den skal på værksted og have repareret rust i støttevangerne under forsæderne.

This message was edited 3 times. Last update was at 25/12/2005 15:32:39

Til Leo,

det kan du tro:

Midt-øverst i billedet ses et lille metaldækken med et grønt stik stikkende ud under. Deroppe under sidder MAP-sensoren. Slangen går herfra og ned til indsugningsmanifolden på motoren. Det hele er placeret lige til venstre for hydraulikpumpen oppe på tværlæggeren lige foran vinduesviskermekanikken. Prøv at rul slangen lidt mellem fingerne for at se om den sprækker...

Se Jannik´s svar/billede under XM: hugger" ved lave omdrejninger??? Hvad er det???

Jannik havde svaret , det var MAP-indikatoren, hvad den så ellers laver????

Men det var altså den der lavede ravage, og fik bilen til at hugge så mærkeligt, især i rundkørsler, og ved koldstart.

MAP-indikatoren sidder, når du åbner motorhjelmen, øverst/inderst på torpedopladen nærmest, ligeovenover hydraulikpumpen. Der går der altså en gummislange fra den og over på motoren. Der er også et lednigsstik, som man kan rengøre og sætte på igen, - på MAP-indikatoren.

Jeg glæder mig til at høre HVAD FANDEN DEN BRUGES TIL, men det er vel noget med luftblandingen eller????????

Leo wrote:[Jeg glæder mig til at høre HVAD FANDEN DEN BRUGES TIL, men det er vel noget med luftblandingen eller????????

Ja - MAP = Manifold Absolute Pressure. Den måler trykket i indsugningsmanifolden. Det er lavt ved lave omdrejninger - spjældet er lukket og der er derfor godt med undertryk. Hvis din vaccumslange er rådden, vil man få en fejlmåling.

Sidder der også sådan en på en 2 ltrs?

clausthorkil wrote:Sidder der også sådan en på en 2 ltrs?

En 2-liters mælkekarton? Nej

Jeg vil tro at der sidder sådan en fidus på de fleste motorer der har elektronisk indsprøjtning.

Jo men altså, tror du, den sidder ca. samme sted?

Tjek det ved at se på Janniks billede, sådan ser den ud mv.

This message was edited 1 time. Last update was at 07/01/2006 23:23:11

clausthorkil wrote:Jo men altså, tror du, den sidder ca. samme sted?

Tja, det gør den i hvert fald på vores CX, som jo er en helt anden model. Men det er vel ikke så væsentligt - det vigtige er, om gummislangen der leder hen til den er mør eller ej.

JUST PRÆCIS, som de siger i Sverige.