ABS lampe tænder slukker

Kransen burde kunne renses 'mekanisk' - dvs. med en lille børste eller lignende.

jeg vil også gerne vide om det også gælder på en xantia fra 1997
samt hvor boksen sidder
jeg har kigget lidt
der er en boks i en plast kasse i den side hvor man fylder sprinkler på
samt der er også en boks i den side hvor man fylder lhm på
hvad for en mon det er.

Klop wrote:

Hans wrote:Jeg fik skiftet en sensor ved bagbremsen, da min blinkede til mig.

hvad måtte du gi for det ?

Jeg har ikk betalt for det endnu... Det er min husmekker, så det går vi ikk så nøje op i. Tror stumpen koster ca. 600 kr. og så tager det vel en times tid at skifte.

Ja er det ikke fantastisk med de der PSA biler !???

der er en almindelig kendt fejl, som ALLE Citroen og Peugeot´er kommer til, at lide af. ABS lampen lyste on and off i vores ZX i et 1½ år.
Vores mekaniker, prøvede, at skilde stikket ad ( problemet ligger typisk der), rense det for til sidst, at lode ledningerne sammen og lige meget hjalp det.
Til sidst var der kun den hårde måde, nye føler foran, 800,- kr. pr. side + arbejdsløn og nu lyser den ikke mere.

Det er desværre ikke samme målepunkter på xantia II så vidt jeg husker. Men din computer sidder i venstre inderskærm. Det er den boks der sidder lige ved siden af din LHM beholder.

Jeg Kan ikke finde mine papirer her hjemme, så jeg skal se efter på arbejde, hvis jeg lige skal komme med målepunkter til jer på II'eren

God weekend drenge.

glæder mig du gider finde målepunkterne til xantia 2
da jeg tror der er mange som har dette problem det ser det ihvertifald ud til med de indlæg der kommer her på siden
god weekend selv
jeg kigger lige forbi herinde først på ugen og ser dit indlæg
på forhånd tak.

Skal man ikke ha et extern boks i motorrummet og så måle i de nummerede stikben? det mener jeg der er noget om...

Bremserens-spray fra thansen er helt fin, men spar pengene og rens den med meget varmt vand med en sjat opvaskemiddel i, og brug en stiv børste...

Hvis man ellers er gode venner med sit lokale citroen-værksted kan man spørge om de kan udlæse følsomhed i abs-kredsene med en Elite-tester. så kører de lige en tur i den og fortæller dig så hvilken kreds der er ustabil... det tar 10 min, kan gøres af en lærling og er man heldig koster det gratis

det var så den weeekend
mon han kommer med et svar
spøg til side men vi er stadig mange der er intereseret hvor vi kan måle
sensorerener i en 2 er.

jfr wrote:Hvorfor lyser min ABS lampe?, den begyndte at lyse for et stykke tid siden, for så en gang imellem at slukke igen en kort periode, lige omkring da jeg skulle til syn lyste den ikke i nogle dage.
Kan det være ABS kontrol boxen?, hva' koster sådan en, er den til at skifte selv.

Har prøvet det samme på min tidligerer Xantie 98`,der sagde min mekaniker at det bare var noget isolering der var slidt af ledningen der går ned til føleren ,så det blev ordnet med lidt isolere tape og ledningen sat ordenligt på plads så den ikke skraber imod noget igen.

ÆV....!!! Nu har jeg glemt det igen.. Jeg har lige købt gingo biloba idag, så jeg husker jer måske imorgen.. Sorry guyes...

Æv, jeg kan også slutte op i køen af lykkelige Xantia ejere der har en ABS lampe med konstant blus på.

Vil i dag prøve at kigge på kranse og følere, håber det kun er skidt.

Jeg har prøvet at rense kransen, føleren er ikke til at komme til, den skal nok tages af, men der undlod jeg for den rørte sig ikke ud af flækken da jeg havde taget skruen af, så jeg må nok ved lejlighed have dem målt efter, hos en der har "forstand" på den slags

jeg har i mellemtiden også renset mine sensore og tandkranse uden resultat så nu er der nok kun at måle hvadfor en det er galt med.
så vi må håbe at der snart afsløres et par målepunkter på 2eren.

mon han har glemt os stakler som har kørt rundt hele sommeren med
konstant blus på abs lampen.
godt jeg har aircon ellers ville det have blevet for varmt.

vi venter stadig spændt på målepunkterne på sensorerne i xantia 2er

På min gamle Xantia I' er har jeg nu skiftet 2 sensorer, og jeg er igang med den trejde. Alle sonsorer er fejlet på manglende ledningsevne.

Min teori er, at jernkernen ruster (rusten på alle dem jeg har skiftet) og udvider sig. Udvidelsen resulterer i at den tynde kobbertråd der er viklet rundt om brister.

Det er smadder ærgeligt, at en komponent der burde kunne holder evigt (består jo bare af kobber, plastic & jern), alligevel skal koste så mange kvaler. Og så er prisen på 600,- kr jo helt til grin, for sådan en simpel komponent

Min Xantia II har aldrig fejlet på ABS!

MVH Ole